- •А) Общие определения.
- •Б) Петлевая обмотка.
- •В) Волновая обмотка.
- •Г) Уравнительные соединения.
- •Д) Равносекционные и ступенчатые обмотки.
- •А) Общие сведения.
- •Б) Прямолинейная коммутация.
- •В) Криволинейная коммутация.
- •Г) Электродвижущие силы коммутируемой секции.
- •Д) Способы улучшения коммутации.
- •Е) Круговой огонь на коллекторе. Компенсационная обмотка.
- •А) Классификация генераторов по способу возбуждения.
- •Б) Генератор с независимым возбуждением.
- •В) Генератор с параллельным возбуждением.
- •Г) Генератор с последовательным возбуждением.
- •Д) Генератор со смешанным возбуждением.
- •А) Общие вопросы теории.
- •Б) Двигатель с параллельным возбуждением.
- •В) Система "генератор — двигатель".
- •Г) Двигатель с последовательным возбуждением.
- •Д) Двигатель со смешанным возбуждением.
- •А) Униполярные машины.
- •Б) Сварочный генератор с двойной полюсной системой.
- •В) Трехщеточный генератор.
- •Г) Электромашинные усилители.
- •Д) Исполнительные двигатели постоянного тока.
Б) Прямолинейная коммутация.
Допустим, что сумма э.д.с., наведенных в коммутируемой секции, в любой момент времени равна нулю: e = 0. Тогда равенство (5-30) принимает вид:
(5-33)
Отсюда, учитывая (5-32), получим:
(5-34)
Полученное равенство показывает, что в рассматриваемом случае ток i в коммутируемой секции будет линейной функцией времени (рис. 5-30). Такая коммутация называется прямолинейной. При прямолинейной коммутации плотность тока под щеткой в любой момент времени будет распределена равномерно.

Рис. 5-30. Прямолинейная коммутация.
Плотности тока под набегающим краем
щетки
,
под сбегающим краем щетки
.
Так как S2t
и S1Tк-t,
то
и
(рис.
5-30); но 1=2,
следовательно, 1=2.
В) Криволинейная коммутация.
Рассмотрим э.д.с., наведенные в коммутируемой секции. Примем, что в коммутационной зоне нет внешнего поля (например, при положении щеток на физической нейтрали). В этом случае в коммутируемой секции будут иметь место только э.д.с. самоиндукции и э.д.с. взаимной индукции. Последняя будет наводиться вследствие изменения тока и создаваемого им поля соседней секции, замкнутой другой щеткой (рис. 5-29).
Результирующая э.д.с. самоиндукции и
взаимной индукции называется реактивной
э.д.с., Обозначим ее через еR.
Она согласно закону Ленца будет
задерживать изменение тока. Ток i
вследствие этого будет проходить нулевое
значение позже, чем при прямолинейной
коммутации (рис.
5-31). Такая коммутация называется
замедленной. При замедленной коммутации
плотность тока на сбегающем крае щетки
возрастает. Здесь
будет
больше, чем
.
В этом-случае может быть искрение при
разрыве цепи в момент, когда коллекторная
пластина 1 отходит от щетки, так как
реактивная э.д.с.
(LR
учитывает индуктивность и взаимную
индуктивность коммутируемой секции)
достигает больших значений из-за большой
скорости изменения тока di/dt
в конце периода коммутации.

Рис. 5-31. Замедленная коммутация.
Электродвижущая сила, наведенная в коммутируемой секции внешним полем, называется коммутирующей; обозначим ее через ек. Полярность внешнего поля устанавливается таким образом, чтобы ек была направлена против еR. Если при этом ек > еR, то процесс изменения тока i ускоряется (рис. 5-32). Коммутация называется ускоренной. При ускоренной коммутации перегружается током набегающей край щетки. При его чрезмерной перегрузке может возникнуть искрение в моменты замыкания секции, когда пластина 2 подходит к щетке.

Рис. 5-32. Ускоренная коммутация.
Г) Электродвижущие силы коммутируемой секции.
Вначале найдем реактивную э.д.с. При этом будем считать, что ширина секции равна полюсному делению и что ширина щетки bщ равна ширине коллекторной пластины bк. Для этого случая можем написать:
(5-35)
Здесь мы опускаем знак минус и считаем, что закон изменения тока di/dt в коммутируемых секциях один и тот же, индуктивность LR учитывает и взаимную индуктивность. Ее мы можем найти следующим образом:
![]()
где и wс — потокосцепление секции и ее число витков; R — расчетная магнитная проводимость, равная:

где l и lл — длины пазовой и лобовой частей секции (рис 5-33), п и л — коэффициенты магнитной проводимости (взаимная индукция учитывается умножением на 2 коэффициента п для пазовой части секции); = 2·0,4п + lл/l·0,4л — коэффициент магнитной проводимости, отнесенный к единице длины пазовой (активной) части секции, следовательно,
LR = 2w2cl·10-8 . (5-36)

Рис. 5-33. К определению реактивной э.д.с. eR.
Мы определяем среднее значение реактивной э.д.с. еR. В соответствии с этим можем написать:
где
![]()
следовательно,
(5-37)
где
,
см/с — окружная скорость якоря.
Подставляя (5-36) и (5-37) в (5-35), получим:
eR = 2wcAlva·10-8, В. (5-38)
Полученная формула имеет большое практическое значение, хотя и не является точной. Она показывает, от каких в основном факторов зависит э.д.с. eR. Коэффициент для нормальных машин лежит в сравнительно узких пределах и может быть определен опытным путем. Его значение для машин с открытыми пазами на якоре = 3,7÷6, для машин с полузакрытыми пазами на якоре = 6÷9; оно тем больше, чем больше глубина паза и чем меньше его ширина.
Коммутирующая э.д.с., наведенная в коммутируемой секции внешним полем, рассчитывается по следующей формуле
Eк = 2wcBкlva·10-8, В, (5-39)
где Вк, Гс — индукция внешнего поля в коммутационной зоне.
