- •Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
- •Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта
- •Периодичность технического обслуживания подвижного состава
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории подвижного состава
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от типа и модификации подвижного состава и организации его работы
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава
- •Коэффициенты корректирования нормативов трудоемкости то и текущего ремонта в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава ( )
- •Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта ( ) и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте ( ) в зависимости от пробега с начала эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости текущего ремонта в зависимости от способа хранения подвижного состава
- •Значение коэффициента вспомогательных работ в зависимости от числа производственных рабочих (Квсп), %
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то, тр и кр
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих
- •Основные размеры и технические характеристики отечественного и импортного подвижного состава
- •Удельные площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава, м2 (по онтп-01-91)
- •Значение коэффициента в зависимости от типа подвижного состава
- •Коэффициент , учитывающий тип подвижного состава
- •Продолжение таблицы 2.
- •Коэффициент , учитывающий наличие прицепного состава (для грузовых автомобилей общего назначения)
- •Коэффициент , учитывающий среднесуточный пробег единицы подвижного состава
- •Коэффициент , учитывающий условия хранения подвижного состава на различных предприятиях
- •Коэффициент , учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава
- •Коэффициент , учитывающий климатические условия эксплуатации подвижного состава
- •Удельные технико-экономические показатели атп для эталонных условий на 1 автомобиль
Периодичность технического обслуживания подвижного состава
Тип подвижного состава |
Нормативы периодичности технического обслуживания, не менее, км |
||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Автомобили легковые |
один раз в рабочие сутки независимо от числа рабочих смен |
5000 |
20000 |
Автобусы |
5000 |
20000 |
|
Автомобили грузовые, автобусы на базе грузовых автомобилей или с использованием их основных агрегатов |
4000 |
16000 |
|
Автомобили-самосвалы внедорожные |
2000 |
10000 |
|
Прицепы и полуприцепы (кроме тяжеловозов) |
4000 |
16000 |
|
Прицепы и полуприцепы тяжеловозы |
3000 |
12000 |
|
Таблица 4
Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам
Группа технологически совместимых автомобилей |
Базовые модели технологически совместимых автомобилей, входящих в одну группу |
1-ая группа |
АЗЛК, ИЖ, ВАЗ, ГАЗ, ЛуАЗ |
2-ая группа |
“Волга”, РАФ, УАЗ, ЕрАЗ |
3-я группа |
ПАЗ, КАВЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ |
4-ая группа |
ЛАЗ, ЛиАЗ, “Икарус” |
5-ая группа |
Урал, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ |
Таблица 5
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории подвижного состава
Категория условий эксплуатации подвижного состава |
Коэффициенты корректирования К1 |
||
Периодичность технического обслуживания |
Удельная трудоемкость текущего ремонта |
Пробег до капитального ремонта |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
I |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
II |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
III |
0,8 |
1,2 |
0,8 |
IV |
0,7 |
1,4 |
0,7 |
V |
0,6 |
1,5 |
0,6 |
Таблица 6
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от типа и модификации подвижного состава и организации его работы
Модификация подвижного состава и организация его работы |
Коэффициенты корректирования К2 |
||
трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР |
Продолжитель-ности простоя в ТО и ТР |
ресурса |
|
Базовый автомобиль |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
Автомобили и автобусы полноприводные |
1,25 |
1,1 |
1,0 |
Автомобили-фургоны (пикапы) |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
Автомобили-рефрижераторы |
1,3 |
1,2 |
1,0 |
Автомобили-цистерны |
1,2 |
1,1 |
1,0 |
Автомобили-топливозаправщики |
1,4 |
1,2 |
1,0 |
Автомобили-самосвалы |
1,15 |
1,1 |
0,85 |
Седельные тягачи |
1,1 |
1,0 |
0,95 |
Автомобили специальные |
1,4 |
1,2 |
0,9 |
Санитарные автомобили-фургоны (пикапы) |
1,1 |
1,0 |
1,0 |
Автомобили, работающие с прицепами |
1,15 |
1,1 |
0,9 |
Прицепы и полуприцепы специальные (рефрижераторы, цистерны и др.) |
1,6 |
- |
1,0 |
Таблица 7