1. Цели и задачи освоения дисциплины

Целью освоения учебной дисциплины «Сопротивление материалов» является базовая инженерная подготовка и развитие инженерного мышления будущих бакалавров, направленные на решение организационных, научных, технических задач при проектировании, производстве и эксплуатации транспортно-технологических машин и оборудования.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

• сформировать у студентов в тесной связи с другими дисциплинами основы инженерных знаний и привить им навыки технического мышления;

• общеинженерная подготовка студентов к практической работе по проведению расчетов при эксплуатации технологических машин и оборудования;

• получение студентами теоретических знаний и практических навыков по основным вопросам в области общеинженерных расчетов на прочность, жесткость, устойчивость;

• приобретение студентами навыков экспериментального исследования механических характеристик материалов и прочностных характеристик конструкций.

Эта общеинженерная подготовка студентов необходима для изучения последующих дисциплин и обеспечивают в будущем их квалифицированное участие в многогранной деятельности инженера по выбранной специальности.

2. Место дисциплины в структуре ооп направления

Дисциплина базируется на базовой части дисциплин математического и естественнонаучного цикла (Б2): «Математика», «Физика», «Теоретическая механика», а также на материалах дисциплины «Материаловедение. Технология конструкционных материалов» базовой (обще-профессиональной) части профессионального цикла (Б3).

Дисциплина «Сопротивление материалов» имеет взаимосвязь со следующими дисциплинами базовой (обще-профессиональной) и вариативной частей профессионального цикла (Б3): «Детали машин и основы конструирования», «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования», «Основы работоспособности технических систем».

Данная дисциплина необходима для успешного освоения дисциплин магистерской программы по направлению подготовки «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов».

3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины (модуля)

   1. Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

ПК-2: готовность к выполнению элементов расчетно-проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов;

ПК-9: способность к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов;

ПК-10: умение выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости.

3.2. В результате изучения дисциплины обучающийся студент должен:

• Иметь представление о факторах, определяющих формирование прочностного отказа, принципах и методах расчетов на прочность, жесткость, устойчивость, усталость элементов конструкций в условиях статического и динамического нагружения, а также возможностях экспериментального определения механических свойств материалов и конструкций, используемых в избранной области профессиональной деятельности;

• Знать:

– методы и средства прочностного расчета технологических машин и оборудования

(в том числе с использованием систем автоматизированного проектирования) (ПК-7);

– методы и средства регистрации и обработки экспериментальных данных для определения прочностных отказов и механических свойств машин и оборудования (ПК-4);

– методологию расчета узлов и деталей на прочность с учетом особенностей их конструкции и условий эксплуатации (ПК-13);

• Уметь:

– формулировать и практически реализовать задачи прочностного проектирования и исследования элементов технологических машин и оборудования, определить пути её решения с использованием необходимых программных и технических средств (ПК-4,ПК-7, ПК-11, ПК-13);

- выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);

• Владеть:

– методологией анализа и оценки прочности при функционировании элементов технологических машин и оборудования (ПК-4, ПК-11);

– методологией оценки нагрузочных режимов и поломок элементов технологических машин и оборудования (ПК-7, ПК-13);

– знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15).