
- •1 Технология ремонта силовых трансформаторов
- •1.1 Общие сведения
- •1.2 Разборка и дефектировка трансформаторов
- •1.3 Ремонт и изготовление обмоток
- •1.4 Сушка обмоток трансформатора
- •2 Технология ремонта электрических машин
- •2.1 Общие положения.
- •2.2 Схема технологического процесса ремонта электрических машин
- •2.3 Дефектовка. Виды неисправностей
- •2.4 Разборка электрических машин
- •2.5 Удаление старой обмотки
- •2.6 Технология ремонта всыпных обмоток
- •2.7 Ремонт сердечников, валов, вентиляторов и станин
1.3 Ремонт и изготовление обмоток
Переизолировка обмоточного провода. Обмотку, поступившую в ремонт, осматривают для уточнения масштабов повреждения, а также определения способа ремонта и необходимых для этого материалов и оборудования. Выясняют возможность повторного использования обмоточного провода и изоляционных деталей поврежденной обмотки. Восстановить изоляцию и повторно использовать обмоточный провод, снятый с поврежденной обмотки, можно довольно часто, и этим следует воспользоваться. Поскольку в электроустановках имеются современные устройства релейной защиты и автоматики, полное разрушение обмоток происходит очень редко, так как трансформатор, как правило, отключается защитой на стадии возникновения повреждения, когда из-за электрического пробоя оказывается поврежденной только изоляция витков обмоточного провода, а не сам провод.
Снятый с обмотки провод после восстановления его изоляции переизолировкой можно использовать повторно и при поступлении в ремонт обмоток с признаками сильного износа (старения) их изоляции вследствие продолжительной работы в условиях частых и длительных перегревов.
Процесс переизолировки снятого с обмотки провода состоит из операций удаления с него старой изоляции, отжига, рихтовки и покрытия новой изоляции. Отжигают и удаляют старый обмоточный провод, нагревая его в печи до 550—600 °С, а затем промывая в горячей воде. Для изолирования обмоточного провода применяют оплеточные станки или специальные приспособления, сочетаемые с обычным токарным станком (рис. 1.3.1). Голый провод с барабана 1 подается через рихтовочное устройство (ролики 2 при круглом проводе или матрицу 4 при прямоугольном), сквозной шпиндель станка, направляющие ролики 8 и ведущий барабан 9 на приемный
фрикционный барабан 3. При прохождении провода диски 5 с рулонами изоляционной бумаги, вращаясь вокруг провода, изолируют его, оплетая бумагой, ролики 6 опрессовывают оплетенный провод, а оплеточное приспособление 7, состоящее из вращающихся дисков и закрепленных на них катушек хлопчатобумажных ниток, обматывает изолированный провод нитками, закрепляя таким образом изоляционный слой бумаги на проводе.
Рис. 1.3.1 Приспособление для изолирования обмоточных проводов с использованием токарного станка:
1, 3, 9 — барабаны, 2, 6, 8 — рихтующие, прессующие и направляющие ролики, 4 — рихтовочная матрица, 5 — диски, 7 — оплеточное приспособление.
В качестве изолирующих материалов применяют хлопчатобумажную (шелковую, стеклянную, из химических волокон) пряжу высоких номеров (№ 60 и выше), ленты из кабельной или телефонной бумаги шириной 10—25 мм и толщиной 0,05—0,12 мм. Бумажную ленту навивают на провод спирально (под углом 45°) с перекрытием на ⅓ или ½ ее ширины. Тонкую бумагу навивают на изолируемый провод в два или три слоя, причем нижний (первый) слой кладут с зазором 0,5—0,8 мм или встык, а верхний — с полуперекрытием ширины ленты. Полосы изолирующей ленты склеивают бакелитовым лаком друг с другом и на концах оплетенного провода.
Специальный бумагооплеточный станок БОС-20 (рис. 1.3.2) состоит из приемного барабана 1, укрепленного на приемном устройстве 2 с фрикционным приводом 3, который связан ременной передачей с тянущим барабаном 6. Оплетаемый провод, сматываясь с бухты 12, установленной на тележке 13, проходит через рихтующее устройство 11, направляющую втулку 10, бумагооплеточные устройства 9 с установленными на них бумажными рулончиками 8 и выходную втулку 7. Пройдя этот путь со скоростью 20 м/мин, провод рихтуется, оплетается бумажной лентой и с помощью проводоукладчика 4 наматывается равномерно и плотными рядами на приемный барабан 1. Станок приводится в действие приводом, состоящим из электродвигателя 14, соединенного муфтой 15 с редуктором 16. Приемное устройство и тянущий барабан связаны с приводом станка цепными, а бумагооплеточные устройства — ременными передачами.
Рис. 1.3.2 – Схема бумагооплеточного станка БОС-20:
1, 6 — барабаны, 2, 11—приемное и рихтующее устройства, 3 — фрикционный привод, 4 — проводоукладчики, 5 — отжимный ролик, 7,10 — втулки, 8 — бумажные рулончики, 9 — бумагооплеточные устройства, 12 — бухта провода, 13 — тележка, 14 — электродвигатель, 15 — муфта, 16 — редуктор.
При правильном выполнении операций переизолировки старый обмоточный провод по своим качествам будет равноценен новому.
Трансформаторы поступают в ремонт с различными повреждениями. В одних трансформаторах оказывается поврежденной только изоляция обмоток, в других бывают повреждены (оплавлены) и обмоточные провода. При аварии, вызвавшей даже частичное выгорание проводов обмотки, резко ухудшается изоляция и у неповрежденной ее части. Обмотки с небольшим участком выгоревших проводов и изоляции ремонтируют в ряде случаев только частичной перемоткой. Однако такой ремонт связан с трудностью удаления поврежденной части обмотки и намотки новых секций (при этом нередко нарушается целость изоляции неповрежденной части ремонтируемой обмотки). Следует также учитывать, что при частичной перемотке поврежденной обмотки должны использоваться изоляционные и проводниковые материалы, равноценные сохранившимся в ее неповрежденной части, а это не всегда возможно из-за отсутствия материалов, применявшихся ранее в трансформаторостроении. При частичной перемотке ограничиваются возможности использования новых, более качественных изоляционных материалов из-за нарушения единства изоляции обмоток.
Эксплуатация трансформаторов с частично перемотанными обмотками показала, что продолжительность их работы в 2—3 раза короче, чем у трансформаторов с полностью перемотанными обмотками. Поэтому при необходимости ремонта частично поврежденных обмоток в каждом случае целесообразно решать вопрос о возможности замены их вновь намотанными обмотками.