19. Группы количественных и качественных показателей.

Количественные показатели:

показатели количества флота, показатели перевозок и грузооборота, показатели технической работы и производственно мощности судна и флота, показатели провозной способности флота, показатели бюджета времени судна и флота.

Качественные показатели:

показатели состава флота, показатели перевозок и грузооборота, показатели технической работы и производственной мощности судна и флота, показатели использования бюджета времени судна и флота, показатели реализации технической скорости судна и флота, показатели использования грузоподъемности и грузовместимости судна и флота, результативные показатели, показатели интенсивности обработки судов в портах.

20. Определение количества флота.

Показатели количества флота: кол-во работающих судов, среднее расчетное число работы судов, физическая грузоподъемность судов, взвешенная чистая грузоподъемность, пассажировместимость судов.

Nрасч = ∑Tэi/365

21. Показатели перевозок и грузооборота (количественные и качественные).

Грузооборот - количество груза, перегружаемого в порту, физотонна - завершенный процесс перемещения 1 тонны груза в порт от момента ее поступления в порт до момента отправления из порта. Грузопереработка - количество груза, которое перегружается в порту и пересекшего причальную линию. Измеряется в физотоннах, тоннооперациях. Объем всей грузовой работы порта - грузопереработка в тоннооперациях.

Показатели отражают уровень затрат трудовых ресурсов, уровень использования средств механизации, интенсивность обработки судов и определенные экономические результаты в производстве.

Качественные показатели: коэффициент перевалки груза - отношение кол-ва тонно-операций к общему количеству перегружаемого груза в физ.тонн за определенный период. Коэффициент транзитности-отношение физ.тонн по прямому варианту к общему кол-ву перегруж. физ.тонн. Коэффициент складирования - объем груза, пройденного через склад, деленное на физтонн. Коэффициент месячной неравномерности годового грузооборота - отношение макс.месячного грузооборота к среднемесячному по году. Зависит от сезонности, навигационного периода. Коэффициент суточной неравномерности - отношение макс.суточного грузооборота к среднему по месяцу. Коэффициент занятости причала - характеризует использование причала по времени в процессе обработки судов. Коэффициент использования пропускной способности - отношение перевалочного грузооборота к его пропускной способности.

Количественные показатели - Величина грузооборота, структура грузооборота, ритмичность, доходы,. расходы, прибыль, грузопереработка ф.т.

22.Показатели перевозок и пассажирооборота (количественные и качественные).

Перевозка грузов в тоннах

Грузооборот в тонно-километрах

Перевозка пассажиров

Пассажирооборот

Коэффициент приведенной т-мили;

Показатель дальности перевозки;

Средняя дальность перевозки 1 т груза и пассажира;

Коэффициент сменности;

Коэффициент неравномерности перевозок по времени;

Показатель т-сутки, характеризующий время нахождения груза на судне

23. Показатели технической работы и производственной мощности судна и флота (количественные и качественные).

Тоннаже-мили;

Пассажиро-мили;

Коэффициент балластных пробегов;

Количество технической работы, отнесенное к пройденному количествут-миль;

Тоннаже-рейс;

Коэффициент использования производственной мощности судна за рейс;

Коэффициент недоиспользованной производственной мощности судна за рейс.

24.Коэффициенты неравномерности перевозок по времени и по направлениям (определение, формулы с пояснением всех символов).

по времени:

(русс. маленькая) б = Q_max / Q (средн)

Коэф. неравномерности перевозок показывает превышение объема перевозок в наиболее напряженный период над средним значением в этот период времени.

(русс. маленькая) б_п = P_max / P (средн)

по направлениям:

(русс. маленькая) б’ = ∑Q_обрl_обр / ∑Q_прl_{пр направления}

(русс. маленькая) б’ = ∑P_обрl_обр / ∑P_прl_{пр направления}

25. Понятия: грузопоток, тоннажепоток. Характеристики грузопотоков.

Грузопоток – масса груза в т, подлежащих доставке средствами транспорта между заданными пунктами за определенный отрезок времени.

Тоннаже поток - количество тонн тоннажа, который числится на балансе пароходства и может быть использован в транспортном процессе (тыс. т. тоннажа).

Грузовые потоки представляют собой перемещение определенной транспортной массы (груза) по конкретному расстоянию, в конкретном направлении.

Грузопотоки формируют и поддерживают транспортно-экомические связи,

которые, в свою очередь, необходимы для товарообращения.

Грузовой поток образуется непосредственно в процессе перемещения товаров

между пунктом производства и пунктом потребления.

Качественная и сравнительная характеристика грузопотоков помогает в анализе

существующего положения на транспортном рынке, что, в свою очередь,

позволяет оптимизировать некоторые показатели деятельности всей

транспортной системы: выявить излишние нерациональные перевозки,

определить сферы эффективного использования того или иного вида

транспорта, а также построить прогнозы и обосновать перспективы их развития.

Существует три классификации грузопотоков: по назначению, по родам

грузов, по видам транспорта. Классификация по назначению подразумевает

разделение грузов по топографическому признаку. По данной классификации

различают следующие виды грузопотоков:

− международные – грузы перемещаются между странами в процессе экс-

портно-импортного товарооборота;

− межрайонные – грузопоток предполагается в масштабах страны, между

различными регионами;

− местные – транспортировка груза происходит внутри определенной эко-

номической области или на полигоне транспортного объединения (внут ри отдельной железной дороги);

− внутрихозяйственные – грузы перемещаются в пределах одного предпри-

ятия.

Классификация грузопотоков по видам грузов выявляет приоритетные на

данном виде транспорта виды груза. Данный вид классификации дает возможность анализировать структуру грузопотока, что в некоторой степени позволяет специализировать подвижной состав и географически оптимизировать направления перевозок.

26.Порядок расчета коэффициента сменности груза, физический смысл этого показателя.

Коэф. сменности показывает, какое кол-во груза в течение суток (?) в среднем могло бы перевозиться.

Бета = ∑Q / Q с черточкой (средн.кол-во груза) >1

27.Коэффициент использования чистой грузоподъемности судна (формула, ее пояснение и пределы изменения этого показателя).

Альфа с индексом Dч (или Альфа гр.) = ∑Ql / ∑DчL, что должно быть <1

Коэф. Исп. г/п судна - степень использования грузоподъемности транспортного судна. Определяется отношением грузооборота (в тонно-милях или в тонно-километрах), фактически выполненного судном за отчетный период, к пробегу судов (в тоннаже-милях или тоннаже-километрах) в порожнем и груженом состоянии за этот период.

28. Показатели бюджета времени: судо-сутки (определение, формулы).

С-сут в эксплуатации ∑Тэ, с-сут:

с-сут ходовые ∑Тх

с-сут ст ∑Тст:

1.2.1. Тст под груз операциями ∑Тст.гр

1.2.2. Тст вне гр оп ∑Тст.вне гр.

1.2.3. производственные стоянки ∑Тст.пр

1.2.4. по метео причинам ∑Тст.метео

1.2.5. непроизводственный простой ∑Тст.непр.

29) Показатели бюджета времени: тоннаже-сутки.

Разделяются на:

1. Тоннаже-сутки в эксплуатации

2. Тоннаже-сутки ходовые и стояночные и

3. Тоннаже- сутки под грузовыми операциями и вне грузовых операций и

Тоннаже-сутки на стоянке бывают:

1.Производственные

2.Стоянки по метео причинам

3.Непроизводственные стоянки

Где - г/п (тонны) судна, Т (сутки) – время стояночное, ходовое... соответственно.

30.Качественные показатели использования бюджета времена (определения, формулы).

• средняя продолжительность Tэ Тэ (средн) = ∑DчТэ / ∑Dч

• коэф-ты использования Тк Кэ = Тэ / Тк(365) для группы судов: Кэ = ∑DчТэ / ∑ДчТк

• коэф-ты Тх, Тст Ех = tх/tр для группы судов: Ех = ∑DчТх / ∑ДчТэ Ест = tст / tр для группы судов: Ест = ∑DчТст / ∑ДчТэ

31. Коэффициенты ходового и стояночного времени (определения, формулы).

Коэффициенты ходового и стояночного времени – коэффициенты, показывающие долю ходового и стояночного времени в совокупном времени рейса

ε_х = t_х/t_р

ε_ст = t_ст/t_р

Где - ходовое время рейса (сутки);

- стояночное время рейса (сутки);

- продолжительность рейса (сутки).