§6.13. Комплексная навигационная система управления с мостика

На современных судах неавтономные ( гирокомпасы, эхолоты, лаги, радары ) и автономные ( система ГМССБ и др.) объединены в комплексную навигационную систему управления судном и спасения людей ( рис. 6.17 ).

Рис. 6.17. Комплексная навигационная система управления с мостика:

1 - радиолокатор с системой автоматической радиолокационной прокладки САРП

( ARPA Radar ); 2 - система электронных карт и информации ( ECDIS ); 3 – дисплей ( уст-

ройство отображения информации ); 4 - терминал ГМССБ (Глобальной морской системы связи при бедствии – GMDSS ); 5 - система управления судном ( руль, авторулевой, гиро-

компас ).

При бедствии на море спасение практически невозможно без использования терми

нала системы ГМССБ.

Более подробно расположение радиооборудования системы ГМССБ на навигаци-

онном мостике показано на рис. 6.18.

Рис. 6.18. Радиооборудование системы ГМССБ на навигационном мостике:

1 - антенный коммутатор; 2 – принтер; 3 - однополосный КБ передатчик; 4 – одно-

полосный KB радиотелефонный приемопередатчик ( радиотелефон ); 5 – громкоговори-

тель ( динамик ); 6 - однополосный KB приемник-возбудитель международного координа-

ционно-вычислительного центра ( МКВЦ )/телекс; 7 - радиотелефонный приемопередат-

чик; 8 – однополосный КВ приемник-возбудитель МКВЦ/ бедствие; 9 - телексный терми-

нал ; 9.1 – монитор; 9.2 - блок обработки информации; 9.3 - телексный приемопередатчик спутниковой связи ИНМАРСАТ; 9.4. клавиатура телекса ввода данных и управления

Также в состав ГМССБ входит пульт связи, с которого подается сигнал о бедствии

( рис. 6.19 ).

Рис. 6.19. Пульт связи системы ГМССБ:

1 – принтер; 2 - СВ/KB контроллер; 3 – дисплей; 4 - кнопки управления; 5 - приемо

передатчик спутниковой телексной связи ( INMARSAT ); 6 - выключатель сигнала бедст-

вия; 7 – информационный дисплей станции спутниковой связи ( в составе INMAESAT );

8 - клавиатура управления станции спутниковой связи ( INMARSAT ); 9 - клавиатура управления телексной связи на СВ/КВ; 10 - радиотелефонная трубка; 11 – консоль ( стой-

ка ) ПВ/КБ радиооборудования ГМССБ

Для подачи с судна сигналов бедствия на пульте нажимают кнопку 6 ( рис.3.19 ).

после чего сигнал бедствия поступает на искусственный спутник 1 ( рис. «Общая схема ГМССБ» ), который автоматически определяет координаты судна и через береговую спут-

никовую станцию 4 и национальные/международные сети 5 передает информацию в МКВЦ.

После обработки полученной информации в МКВЦ, последний передает координа-

ты судна, терпящего бедствие, на суда-спасатели, находящиеся в районе бедствия, а также на транспортные суда 12, проходящие по соседству с гибнущим судном.

Между аварийным судном, МКВЦ и судами-спасателями идет непрерывный обмен информацией .

При необходимости используется непосредственно радиотелефонная связь между гибнущим судном и МКВЦ, судами-спасателями и транспортными судами, а также рядом расположенными береговыми радиостанциями, входящими в систему ГМССБ.

Если судно не удается спасти, с его борта выбрасываются поисково-спасательный радиолокационный буй-автоответчик 10 и аварийный радиобуй 11.

Далее система ГМССБ работает так же, как и при подаче сигнала бедствия с судна

( см. выше ).