
- •Контролируемая самостоятельная работа студента по химии
- •1. Химические источники тока (общее понятие).
- •Характеристики химических источников тока
- •2. Свинцовые (кислотные) аккумуляторы.
- •2.1 История создания
- •2.2 Электрохимические и другие физико-химические процессы
- •2.3. Конструкция и технология свинцовых аккумуляторов
- •2.4. Характеристики
- •2.5. Дальнейшее совершенствование свинцовых аккумуляторов
- •3. Pb – металл, входящий в состав электрода хит
- •3.1.Свойства
- •2.Химические свойства
- •3.Применение
- •Список литературы
2.3. Конструкция и технология свинцовых аккумуляторов
а) Конструкция электродов
В настоящее время выпускают аккумуляторы с разными типами электродов (пластин) в зависимости от назначения аккумулятора.
Поверхностные пластины (электроды Планте) в принципе не отличаются от электродов, использованных в первых образцах аккумуляторов. На поверхности свинца электрохимически формируется относительно тонкий активный слой из двуокиси свинца. Таким образом, в пластинах используется очень малая часть свинца; основная масса его служит, по сути дела, токоот-водом. При работе аккумулятора часть двуокиси свинца осыпается, но в процессе заряда прорабатываются более глубокие слои пластины. Этим обеспечивается большой срок службы поверхностных пластин — более 15 лет. В настоящее время в качестве основы поверхностной пластины используется лист чистого свинца толщиной 10—12 мм с большим количеством прорезей (рис. 9.2). Благодаря такому профилированию площадь развернутой поверхности пластины в 8—10 раз превышает площадь ее габаритной поверхности.
Поверхностные пластины используют только в качестве положительных электродов в стационарных аккумуляторах, где удельная энергия не играет решающей роли, но важны надежность и долговечность.
Рис. 9.2. Поверхностная пластина
свинцового аккумулятора.
Пастированные (решетчатые, намазные) пластины состоят из профилиро-ванных решеток, в которые вмазана паста, образующая при формировании пластины активную массу. Решетки отливают из свинцовых сплавов. Внешний вид и сечения двух вариантов решеток показаны на рис. 9.3.
Рис. 9.3. Однорядная (а) и двухрядная (б) решетки свинцового аккумулятора.
Решетки для положительных пластин,более подверженные коррозии, имеют более толстое сечение. Общая толщина пастированных пластин: тонких - 1—5 мм,толстых — более 5 мм.
Пастированные пластины обладают высокой удельной емкостью, но не очень большой стойкостью. При использованиитонких пластин могут быть реализованы высокие удельные мощности. Пастированные пластины имеют очень широкое распространение: они применяются во всех стартерных и многих других типах аккумуляторов.
Коробчатые пластины отличаются от решетчатых пластин тем, что имеют дополнительные стенки из тонких перфорированных листов свинца, препятствующих выпадению активной массы. Они имеют толщину около 8 мм. Коробчатые пластины обладают высокой удельной емкостью и одновременно большой прочностью. Они используются в качестве отрицательных электродов в комбинации с поверхностными или панцирными положительными электродами.
Рис.
9.4. Панцирная пластина
свинцового аккумулятора.
1
—
трубки; 2
—
стекловолокно;
3
—
активная масса;
4
—
штыри гребенки.
анцирные
пластины(рис.
9.4) имеют в
качестве конструктивной основы гребенку,
отлитую из свинцового сплава. На штыри
этой гребенки надеваются перфорированные
пластмассовые трубки (панцири)
или общий фигурный футляр. Внутрь
трубок набивается активная масса.
Трубки изготавливаются из эбонита,
винипласта,
синтетических тканей и других
материалов; часто используются подкладки
из стекловолокна. Панцирные
пластины хорошо выдерживают вибрацию и имеют удельную емкость в 1,7— 2 раза большую, чем поверхностные пластины. Они имеют большой ресурс - свыше 1000 циклов — и используются в качестве положительных электродов в тяговых и стационарных аккумуляторах.
в) Конструкция аккумуляторов
Устройство почти всех свинцовых аккумуляторов одинаково и основано на принципе баночной конструкции (рис. 9.5). Лишь небольшое количество аккумуляторов выпускается цилиндрической формы или в виде батарей с биполярными электродами. Используемые конструкционные материалы должны быть стойки к длительному воздействию концентрированной серной кислоты. Одним из немногих стойких к такому воздействию металлов является свинец. Поэтому все токоведущие детали изготавливают из свинца или свинцовых сплавов. Использование нержавеющей стали недопустимо из-за вредного влияния даже следов железа в растворе.
Рис. 9.5. Свинцовый
аккумулятор.
Электродный блок помещен
в баке из изоляционного материала 1.
Крайними всегда являются отрицательные
электроды 2.
Пластины
в каждом полублоке приварены к баретке
(перемычке) 6,
имеющей вертикальный штырь-токовывод
9.
Между отрицательными и положительными
пластинами 4
расположены сепараторы 3.
Пластины имеют в нижней части «ножки»,
которые опираются на специальные выступы
на дне бака — донные призмы 5;
в результате образуется шламовое
пространство, в котором накапливается
отвалившаяся от электродов активная
масса. В больших стационарных аккумуляторах
пластины подвешивают к выступам бака.
Расстояние между верхними кромками
пластин и крышкой 7
составляет не менее 20 мм. Это расстояние
необходимо для компенсации колебания
уровня электролита и для отделения
капель электролита при сильном
газовыделении («кипении») в конце заряда.
В крышке имеются два отверстия для
штырей-токовыводов. Еще одно отверстие
в крышке предназначено для вентиляционной
пробки 10,
которая обеспечивает выход газов при
саморазряде, небольшом перезаряде и
одновременно обеспечивает невыливаемость
электролита при небольших наклонах
(например, на автомобилях). Отверстие
для вентиляционной пробки служит также
для доливки электролита, измерения его
уровня и концентрации, а также для выхода
газов при значительном перезаряде.
Отдельные аккумуляторы в батарее
соединяются свинцовыми перемычками
(межэлементными соединениями) 8.
Стартерные и отдельные виды тяговых аккумуляторных батарей собирают в сосудах-моноблоках. Моноблок — это единый корпус батареи, разделенный перегородками на 3 или 6 ячеек (по количеству аккумуляторов, соответственно для 6- и 12-воль-товой батареи).