5.7. Особенности обслуживания воздушного движения вс иностранных авиакомпаний.

5.7.1. Экипажи ВС иностранных авиакомпаний при полетах в воздушном пространстве Российской Федерации обязаны выполнять правила полетов и требования, изложенные в АИП.

5.7.2. Использование воздушного пространства воздушными судами иностранных государств вне маршрутов обслуживания воздушного движения, открытых для международных полетов, запрещается, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Все отклонения ВС иностранных авиакомпаний за пределы воздушного пространства, выделенного для международных полетов, должны быть согласованы с ДКВ и ПВО.

5.7.3. Радиообмен с экипажами ВС иностранных авиакомпаний ведется на английском или на русском языках.

5.7.4. В случае запроса экипажа ВС иностранной авиакомпании о передаче официальной радиограммы, диспетчер должен доложить об этом руководителю полетов МАДЦ, который определяет частоту радиосвязи для принятия данного сообщения и вызывает переводчика (дежурного со знанием английского языка).

5.7.5. Для разрешения конфликтных ситуаций между ВС, экипаж одного из которых ведет радиообмен на английском языке, а другой на русском, указания на изменения курса (высоты и т.д.) рекомендуется, при прочих равных условиях, давать экипажу, ведущему радиообмен на русском языке.

5.7.6. Командиры ВС иностранных авиакомпаний принимают самостоятельное решение о возможности посадки на аэродроме назначения с возложением на себя полной ответственности за принятое решение.

5.7.7. Выбор запасного аэродрома и принятие решения об уходе на запасной аэродром возложены на командира ВС иностранной авиакомпании. Диспетчер должен обеспечить экипаж ВС всей необходимой (запрошенной) информацией.

5.8. Обслуживание воздушного движения в условиях грозовой деятельности с использованием информации от метеорологического радиолокационного комплекса (мрк) «аксопри» и метеоячейки гамц Внуково.

5.8.1. В условиях грозовой деятельности в АС УВД «ТЕРКАС» поступает информация от МРК «АКСОПРИ», которая представляется на ИВО-С секторов МАДЦ в следующем виде:

а) строка в левой верхней части ИВО-С, обозначающая наличие в МУДР грозовой деятельности.

• НАПРИМЕР: ШТОРМ 1430 КРЛ,

ШТОРМ		наличие в МУДР грозовой деятельности;
1430		время наблюдения;
КРЛ		источник метеоинформации – МРК Крылатское.

Данная информация отображается на ИВО-С при наличии грозовой деятельности в МУДР постоянно;

б) контуры зон грозовой деятельности с формулярами к каждому контуру. В формулярах контуров указывается следующая информация:

тип наиболее опасного явления в контуре;

максимальная высота верхней границы облачности (ВГО) в контуре в сотнях метров;

вектор перемещения контура ОЯ в следующие 10 минут.

Тип ОЯ обозначается следующим образом:

ЛВН		кучево-дождевая облачность (Св),
		ливень (интенсивность ливня 5-17 мм/ч летом);
СЛВ		кучево-дождевая облачность (Св),
		ливень (интенсивность ливня 17-30 мм/ч летом);
Г-1		гроза с вероятностью от 50 до 75%;
Г-2		гроза с вероятностью от 75 до 90%;
Г-3		гроза с вероятностью более 90%.

• ПРИМЕР КОНТУРА:

Г-3 089

			В контуре, изображенном на рисунке, максимально опасное явление – Г-3, максимальная высота облачности в очаге – 8,9 км. Вектор перемещения очага за 10 минут представлен отрезком.

Формуляры могут быть погашены прямой функцией « ».

Обновление метеоинформации происходит через каждые 10 минут. Если через 10 минут обновленная информация от МРК «АКСОПРИ» не поступила, то в левой верхней части ИВО-С отображается информация: «НЕТ ОБНОВЛЕНИЯ».

В случае отсутствия метеоинформации в течение 20 минут происходит автоматическое стирание информации на ИВО-С.

При отсутствии в МУДР грозовой деятельности в левой верхней части ИВО-С выдается информация: “ОЯ НЕТ”.

5.8.2. Учитывая вероятностные критерии обнаружения метеорологическим радиолокационным комплексом “АКСОПРИ” и МРЛ Внуково мощно-кучевой и кучево-дождевой облачности, информация, представленная диспетчерам секторов МАДЦ, может быть использована для целей ОВД только в качестве информации о метеорологической обстановке в МУДР.

5.8.3. Диспетчер РЛУ, используя данные АМСГ, данные о метеоинформации в контролируемом секторе воздушного пространства, полученные от МРК «АКСОПРИ» и МРЛ Внуково, информирует экипажи ВС о метеорологической обстановке в контролируемом пространстве. Решение об обходе зон грозовой деятельности принимает экипаж ВС самостоятельно (с использованием бортовых средств или визуально), согласовывая возможность обхода (уклонения от маршрута) с диспетчером.

5.8.4. Диспетчер РЛУ опрашивает экипажи ВС о расположении очагов грозовой деятельности и наличии сопутствующих им неблагоприятных атмосферных условий и доводит полученную информацию экипажам других ВС, находящихся на ОВД.

5.8.5. В случае невозможности обхода грозовых очагов в пределах установленной зоны ответственности (разрешенного для использования воздушного пространства) диспетчер РЛУ докладывает об этом старшему диспетчеру (РП), который обязан принять решение о введении ограничений (запретов) на выполнение полетов в соответствующих зонах.