
- •Раздел 2. Основы технологического проектирования
- •2.3. Выбор и расчет технологического оборудования
- •2.3.1. Подбор транспортного оборудования
- •2.3.2. Расчет транспортеров
- •2.4. Основные принципы компоновки оборудования
- •2.5. Расчет численности рабочих мест
- •2.6. Автоматизация технологических процессов
- •2.7. Реконструкция рыбообрабатывающих предприятий
- •2.8. Теплоэнергетические расчеты
- •2.8.1. Тепловые расчеты
- •2.8.2. Расчет расхода электроэнергии на технологические цели и освещение
- •2.8.3. Расчет расхода воды
- •2.8.4. Расчет расхода пара
- •2.9. Проектирование холодильников
- •2.9.2. Ограждающие конструкции и изоляция холодильников
- •2.9.3. Подбор холодильных машин
- •2.9.4. Машинное отделение холодильной установки
- •2.9.5. Принципы компоновки и планировки холодильника
- •Вопросы к лекции № 3
2.9.5. Принципы компоновки и планировки холодильника
Место холодильника определяют по генеральному плану предприятия в зависимости от расположения основных корпусов.
Холодильник включает камеры охлаждения, хранения охлажденного сырья, замораживания, хранения замороженного сырья.
В зависимости от мощности предприятия в холодильнике могут быть помещения для изготовления и замораживания, хранения полуфабрикатов, котлет, пельменей, упакованных колбасных изделий и других продуктов.
Для экономии времени и трудовых затрат проектируются универсальные камеры для охлаждения и хранения охлажденного сырья. Следует предусмотреть камеры для приема и подморозки некондиционных грузов, экспедицию и некоторые вспомогательные помещения: контору, весовые. При экспедиции могут быть железнодорожная и автомобильная платформы.
Бытовые помещения, машинное отделение холодопроизводящей установки и трансформаторные подстанции могут также включаться в контур холодильника. При компоновке следует учитывать особенности расположения отдельных помещений, как по температурным режимам, так и по их назначению. По температурным режимам все помещения холодильника можно разделить на две группы: помещения с низкими температурами камеры замораживания и хранения замороженного сырья, и помещения с температурами близкими к О °С (камеры охлаждения и хранения, помещения приема некондиционных грузов, экспедиция).
Назначение камеры определяется ее названием: охлаждения рыбы, хранения замороженной рыбы и т. д.
Принципы компоновки для одноэтажных и многоэтажных помещений различны.
Обычно одноэтажный холодильник является частью одноэтажного предприятия. Отдельно рассчитывают площадь низкотемпературных помещений и помещений с температурами, близкими к О "С.
Компоновать эти помещения следует отдельно. Их можно располагать, например, по обе стороны коридора, идущего вдоль продольной оси здания холодильника, или отделить поперечной капитальной стеной.
Многоэтажные холодильники строят по числу этажей производственного корпуса. В этом случае помещения с низкими температурами размещают на отдельных этажах по тому же принципу, что и при компоновке одноэтажных холодильников. Кроме того, между помещениями, расположенными на различных этажах, не должно быть, по возможности, значительной разности температур.
Ширина здания холодильника обычно соответствует ширине производственного корпуса.
При расположении отдельных камер следует учитывать технологические связи между отдельными помещениями, удобство транспортировки продуктов и соблюдение санитарных норм.
Камеры замораживания должны быть связаны с цехом первичной обработки (при однофазном замораживании) или с камерами охлаждения и с камерами хранения замороженного продукта. Камеры замораживания располагают обычно на верхнем этаже холодильника, камеры хранения замороженного продукта — на любом этаже.
Камеры хранения мороженой рыбы связаны с камерами замораживания, перерабатывающим корпусом и экспедицией. Учитывая длительность хранения замороженной рыбы и площади этих камер, расположение их может быть различно.
Экспедицию следует располагать рядом с теми камерами, из которых поступает основной поток грузов. Она должна иметь связь с платформой через весовую.
Платформы располагают обычно вдоль всего холодильника. Холодильник может иметь как две платформы (автомобильную и железнодорожную), так и одну (универсальную или только автомобильную).