Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экономическая география и регионалистика, лекци...docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
22.11.2019
Размер:
326.57 Кб
Скачать

Нижние пороги людности поселений, приемлемые для развития учреждений бытового обслуживания 2

Учреждение бытового обслуживания

Нижний порог рентабельности, чел

Розничный магазин с товарами первой необходимости

200

Начальная школа

Около 1 000

Средняя школа

1 000 – 2 000

Центральная районная больница

Не менее 20 000

Сельская врачебная амбулатория

Более 2 500

Ясли - сад

100

Выход из создавшейся ситуации – организация межселенного обслуживания населения, когда более или менее развитая бытовая инфраструктура создается в центре сельсовета или районном центре, рассчитанная не только на удовлетворение потребностей местных жителей, но и тех, которые проживают в зоне их транспортного тяготения (не более 15 – 20 км). Очень важно, чтобы радиус подобной межселенной (кустовой) локальной системы расселения, развивающейся на базе общего центра, укладывался в 1,5–2–х часовую изохрону транспортной доступности (суточный цикл жизнедеятельности).

Еще одна технология решения проблемы заключается в «сжатии пространства» - сокращении временных затрат на преодоление расстояния до центрального места для жителей зависимых мест посредством прогресса на транспорте.

И действительно, если бы в Челябинской области вместо тихоходной электрички были скоростные поезда «Синкансен» (Япония) или TJV (Франция), житель Кропачево добирался до Челябинска не за 7 – 8 часов как сейчас, а за 1 – 1,5 часа, а житель Полетаево вообще тратил бы на поездку в областной центр не 0,5 часа, а 5 - 10 минут.

Развитие скоростных магистралей рентабельно только в условиях очень высокой плотности населения. При потенциально малом пассажиропотоке (ведь в России крайне низкая плотность населения – чуть выше 8 чел/км2) организация высокоскоростных путей сообщения по-видимому возможна только на наиболее важных магистралях в пределах густонаселенных ареалов Главной полосы расселения. Выше приведенный пример наглядно иллюстрирует то, как может изменяться территориальная организация общества под влиянием научно-технического прогресса.

Немецкий ученый Вальтер Кристаллер (1893 – 1969 гг.) впервые исследовавший закономерности территориальной организации сферы обслуживания, считал, что в идеале центральные места должны равномерно покрывать территорию государства, а зоны их обслуживания (дополняющие районы) - соответствовать принципу плотной упаковки, т.е. напоминать пчелиные соты – шестиугольники. При подобном размещении населенных мест минимизируются издержки связанные со сбытом продукции и поездками в центр для покупок и обслуживания (табл. 8).

Рис. 8. Вальтер Кристаллер

Таблица 8

Соподчиненность населенных пунктов в системе Кристаллера (по данным изучения системы расселения Южной Германии)

Тип поселения

Уровень соподчинения

Примерная численность населения

Расстояние между поселениями, км

Зона облуживания, км2

(дополняющий район)

Центр земли (ЦЗ)

высший

500 000

187

35 000

Центр округа (ЦО)

100 000

109

11 650

Центр района (ЦР)

30 000

69

3 880

Центр общины (ЦО)

10 000

36

1 243

Город в пределах общины (Г)

4 000

21

414

Поселок с административными службами (П)

2 000

13

140

Торговый поселок (ТП)

низший

1 000

7

47

Рис. 9. Варианты взаимного размещения