Арина » 25.04.2017 в 15:13
Влияние железнодорожного транспорта на экологическую обстановку весьма ощутимо.
Источники загрязнений:
1.Стационарные. (Локомотивные и вагонные депо, заводы по ремонту подвижного состава, котельные).
2.Передвижные. (Тепловозы, автотранспорт, вагоны).
На основании ст.67 закона «Об охране окружающей среды» на предприятиях должен осуществляться производственный контроль за выбросом загрязняющих веществ в атмосферный воздух, сбросом вредных веществ в водоемы, образованием токсичных отходов на предприятиях железнодорожного транспорта.
Основные направление деятельности по охране окружающей среды на железнодорожном транспорте:
1. Сокращение потребления воды питьевого качества на производственные нужды; снижение сброса загрязненных сточных вод от существующих локальных и узловых очистных сооружений, перевод сточных вод железнодорожных предприятий в территориальные системы канализации, применение менее водоемких технологических процессов, внедрение систем оборотного и повторного водоснабжения, сокращение утечек и потерь воды.
2. Перевод железнодорожного транспорта с паровой тяги на электрическую и тепловозную.
3. Дальнейшая электрификация железных дорог, т. е. замена тепловозов электровозами, позволяет исключить загрязнение воздуха отработавшими газами дизельных двигателей.
4. Борьба с искрами, источниками которых являются газоотводные устройства тепловозов.
Источники загрязнений:
1.Стационарные. (Локомотивные и вагонные депо, заводы по ремонту подвижного состава, котельные).
2.Передвижные. (Тепловозы, автотранспорт, вагоны).
На основании ст.67 закона «Об охране окружающей среды» на предприятиях должен осуществляться производственный контроль за выбросом загрязняющих веществ в атмосферный воздух, сбросом вредных веществ в водоемы, образованием токсичных отходов на предприятиях железнодорожного транспорта.
Основные направление деятельности по охране окружающей среды на железнодорожном транспорте:
1. Сокращение потребления воды питьевого качества на производственные нужды; снижение сброса загрязненных сточных вод от существующих локальных и узловых очистных сооружений, перевод сточных вод железнодорожных предприятий в территориальные системы канализации, применение менее водоемких технологических процессов, внедрение систем оборотного и повторного водоснабжения, сокращение утечек и потерь воды.
2. Перевод железнодорожного транспорта с паровой тяги на электрическую и тепловозную.
3. Дальнейшая электрификация железных дорог, т. е. замена тепловозов электровозами, позволяет исключить загрязнение воздуха отработавшими газами дизельных двигателей.
4. Борьба с искрами, источниками которых являются газоотводные устройства тепловозов.
