- •Торговый посредник как система коммерческой деятельности
- •Структура функциональной деятельности торгового посредника
- •Содержание понятий «логистический канал», «логистическая цепь» и «цепь поставок».
- •Экономические основы интеграции цепи поставок.
- •Содержание интегральной ценности торгового посредника.
- •Формирование конкурентной стратегии торгового посредника.
- •Коммерческая политика торгового посредника.
Содержание интегральной ценности торгового посредника.
Интегральная ценность включает в себя производственную составляющую, затем логистическую составляющую и определенные условия обслуживания и приобретения товара. Можно говорить и о маркетинговой составляющей (ценности бренда).
Продавая продукт, предприятие продает все то, что формирует его образ, его ценность для потребителя.
Продукт всегда существует в процессе производства и потребления.
Человек в экономике есть продукт.
Есть концепция lean-prodaction (бережливое производства). С точки зрения этой концепции качество должен определять потребитель, а не производитель.
Формирование конкурентной стратегии торгового посредника.
Конкурентный потенциал торгового посредника определяется составляющими ценности (товар, место, время и условия приобретения), формируемыми им, а основная задача стратегического менеджмента торгового предприятия – формирование стратегии, направленной на реализацию этого потенциала.
Основой конкурентного преимущества при этом являются либо низкие издержки, либо дифференциация.
При этом в ситуации быстрой изменчивости рынков и их насыщенности возникает необходимость индивидуализации создаваемой ценности, что требует согласования спроса и предложения. Особую роль в данном контексте приобретает соответствующее позиционирование торгового посредника.
Такое согласование востребует формирование преимущества на основе увеличения скорости цикла от проектирования товара до его доставки потребителю.
Возникает альтернатива между низкими издержками и высокой скоростью цикла. Издержки и время с одной стороны являются взаимодополнящими составляющими общих затрат, а с другой – альтернативными.
Второе обусловливает альтернативу выбора и формирования конкурентных стратегий посредника в системе создания ценности и структуре цепи поставок, превосходство в издержках или превосходство во времени на основе соответствующих конкурентных преимуществ.
скорость |
издержки |
|
высокие |
низкие |
|
низкая |
отсутствие преимуществ I |
преимущество в издержках II |
высокая |
преимущество в скорости (во времени) III |
интегральное преимущество IV |
II -> III -> IV только так
Переход к интгральному преимуществу становится возможен фактически только на основе преимущества во времени, которое вследствие повышения скорости поставки и индивидулизации приводит к сокращению запасов и повышению их оборачиваемости, к освобождению оборотных средств и уменьшению объема нереализованных товаров, то есть к снижению издержек как к системному (синергетическому эффекту).
Высокая скорость реагирования на изменение спроса, а также учет индивидуальных требований потребителей, предполагают координацию действий всех участников цепи поставок, согласования их интересов и так далее.
Торговый посредник, находясь между производителем и конечным потребителем, обладает максимальными возможностями для такой координации. При этом решения посредника в области координации спроса и предложения будут носить стратегический характер, в частности в зависимости от степени насыщенности и изменчивости рынка будет определяться конкурентное преимущество и логистическая стратегия.
изменчивость |
насыщенность |
|
высокие |
низкие |
|
низкая |
преимущество во времени на основе скорости или на основе индивидуализации |
преимущество в издержках |
высокая |
интегральное преимущество |
преимущество в скорости |
На этой основе будут приниматься решения о координации субъектов цепи поставок, а также решения по координации спроса и предложения как по объемам, так и по потребительским свойствам товара.