- •1 Международное право в вопросе пер-зок пасс-ров
- •3 Двусторонние межправительственные соглашения в части мпп
- •4 Многостор. Конв-ции и согл. Резолюция еэк оон.
- •5 Соглашения, правила и директивы ес.
- •6 Многост-ние конвенции и соглашения. Согл-ия asor и Interbus.
- •7 Многостор. Конвенции и соглаш. Резолюция cemt.
- •7 Многосторонние конв-ции и согл-ния. Рез-ия семт (екмт)
- •8 Действие нац-ных нормативно-правовых актов
- •9 Международные стандарты и правила
- •12 Требования к водителям согласно соглашений естр и правил eu
- •11 Треб-ия к работе экипажей согласно естр. Обл. Применения
- •13 Нормативы по упр-нию, перерывам и отдыху вод-лей и членов экипажа тс. Искл-ия по норм-вам
- •16 Контроль за выполнением нормативов aetr.
- •17 Клас-ция мапп. Виды сообщений.
- •18 Автом-ные пер-чики пасс-ров
- •19 Операторы автомобильных перевозок пассажиров
- •20 Пасс-кие терминалы. Операторы пасс-ких терминалов
- •22 Разновидности схем пер-к в нерег-ом сообщении
- •23 Разр-ная сис-ма авт. Пер-к пас-ров. Случаи пер-к без разрешений.
- •24 Разр-ния на пер-ки в рег-ом сообщ-и. Содерж-ие и оформ-ие разр-ний
- •25. Порядок выдачи раз-ний. Общий перечень док-тов, н-ых при мапп.
- •26 Документы водителя. Требования к водителям. Документы на тс.
- •28 Сеть мн авт-ых дорог для пер-к пас-в. Соглаш-ние agr (сма)
- •30 Критерии и ограничения выбора маршрута движения
- •33 Разр-ка графиков дв-ия тс на маршруте с учетом требований аетr.
- •34 Контроль за работой а/м на линии. Использование ср-в связи.
- •35 Исследование пассажирских потоков (пп). Сезонность перевозок.
- •36 Порядок открытия маршрута пер-зок в регул-ом сообщ.
- •37 Критерии целес-ти и необх-ые усл-я для отк-я м-та в рег-ом сообщ-и
- •38 Порядок закрытия маршрута пер-к в рег-ом сообщ-и и внесение изменений в работу на маршруте
- •40 Выбор а/б и расчет потреб-о их числа для пер-ки их на маршруте в рег сооб
- •41 Расчет пок-лей работы парка автобусов на мапп в рег-ом сооб-нии.
- •43 Форма билета, багажной квитанции и багажной бирки. Бронирование, оформление билетов, багажных квитанций и учет пер-к в рег-ом сообщении
- •44 Роль и место операторов пасс-их терминалов рег-ом сообщ
- •45 Договор фрахтования пасс-ких тс
- •46 Обяз-ти и ответств-ть сторон
- •46 Обяз-ти и ответств-ть сторон
- •48 Размеры групп пасс-ов и выбор птс в нерег-ом сообщ.
- •49 Расчет потребного числа пасс-ких тс в нерег-ом сообщении
- •53 Оформл-ие формуляра на пер-ку пас-ров в нерег-ном сообщ-ии
- •54 Место операторов апп в орг-ции пер-зок в нерег-ом сообщении
- •55 Виды рисков при вып-ии мап
- •56 Страх-е гражд-ой ответст-ти пер-чика перед пас-ми
- •57 Платежи и сборы за проезд по иностр-м тер-риям
- •50 Расчет пок-лей раб. Парка автобусов на мапп в нерег-ом сооб-нии.
54 Место операторов апп в орг-ции пер-зок в нерег-ом сообщении
Операторы пасс-ких пер-зок д. орган-вать пер-ки пасс-ров в нерегул-ом сообщении на основе заключаемых соотв-ющих дог-ров, предоставляя ТС заказчиком пер-зок и обеспечивая работой или обратной (попутной) загрузкой пасс-ких ТС пер-чиков (рис). В кач-ве заказчиков пасс-ких пер-зок в нерегул-ом сообщении выступают турист-кие орг-ции (турист-кие операторы), спортивные орг-ции, учреждения культуры и образования, культовые орг-ции, детские фонды, др. орг-ции и физ-ие лица. В турист-кий продукт входят тр-тные услуги по авт-ной пер-ке туристов (пасс-ров). Из-за возм-ти доставки туристов "от двери до двери" пер-ки туристов автобусами успешно конкурируют с пер-ками др. ВТ даже при больших расстояниях пер-зок (пер-ки из Беларуси в Болгарию, Францию, Турцию, Испанию и др. страны). Туроператоры фрахтуют пасс-кие ТС для следующих основных видов туризма: въездной и выездной туризм в виде путешествий и экскурсий в турист-кие зоны (зоны, в к-ых находится 1 или несколько турист-ких ресурсов); въездной и выездной туризм для отдыха, оздоровления; событийный туризм (для посещения важных событий в мире спорта, культуры); бизнес-туры, связанные с выставками, ярмарками, конгрессами, конференциями, бизнес-семинарами; шоп-туры для приобретения товаров; детские туризм, отдых и оздоровление; зимний отдых; религиозный туризм. Работа авт-ных пер-чиков при обслуживании турист-кой деят-ти характ-ся значительной сезонностью (большие объемы пер-зок в летние месяцы и меньшие в зимние). Для снижения сезонности исп-ния автобусов необх-мо развивать зимний туризм, а также горный, социальный, эколог-кий, образов-ный и познав-ный туризм, посещение аквапарков и шоп-туры в зимний период года. АППв нерег-ном сообщении могут рассматр-ся как самост-ный вид туризма, если они совершаются как тр-тные путешествия орган-ных групп туристов по экскурсионным маршрутам (автобусные экскурсионные маршруты). Автобусные пер-ки в нерег-ом сообщении выполняются также для служебных поездок.
Дог-р
фрахтования пас-ого АТс
Дог-р
об орг-ции пер-зок
Дог-р
об орг-ции пер-зок
Взаимодействие зак-ков, опер-в и пер-чиков при МПП в нерегул-ом сообщ-и
55 Виды рисков при вып-ии мап
Различают крупные (значительные), средние и мелкие (незначительные) страх-е риски по вел-не страх-го возмещения и охвату объектов страх-ния. В класс-ии рисков принято различать также экологич-е, транспорт-е, полит-кие и специальные риски. Транспортные риски подраз-ся на риски каско и карго, ответственность, а также, частично, риски личного страх-ния, связанные с причинением ущерба жизни и здоровью пас-ров и экипажа в процессе дорож-го движения. Транс-ные риски каско подразумевают страх-ние авто во время движения, стоянки и ремонта или повреждение авто в рез-те ДТП, стихийных бедствий, боя стекол, взрыва, угона или кражи ТС или его частей; противоправные действия, приведшие к повреждению ТС или доп-го оборудования; неисправность или поломка ТС в процессе эксплуатации или в следствии заводских дефектов. Транс-ные риски карго подразумевают страх-ие грузов, перевозимых АТ, связанные с повреждением, гибелью всего или части груза. Транспорт-ые риски ответственности связаны со страх-ем гражданской ответст-ти владельцев ТС (за вред, причиненный жизни физических лиц. Их имуществу либо имуществу юрид-их лиц в рез-те ДТП, зарегистрированного в компетентных органах); пер-чика (за повреждение и утрату груза, принятого к пер-ке в соотв-ии с конвенцией КДПГ/СMR; перед там-ми органами в связи с уплатой там-ой пошлины, налогов, сборов и прочих сумм, взимаемых при ввозе (вывозе) или в связи с ввозом (вывозом) груза; за финансовые убытки, понесенные клиентом страхователя, наступившие вследствие просрочки в доставке груза, а также по возмещению провозных платежей и расходов; перед третьими лицами в случае причинения вреда перевозимым грузом при его выгрузке, падении, взрыве, утечке, загрязнении грузом территории, повлекшие причинение вреда жизни, здоровью, а также имуществу третьих лиц) (экспедитора по обязательствам из-за невып-ния обязательств, оговоренных в договоре тр-тной экспедиции в связи с повреждением, полной утратой груза, за исключением утраты груза из-за выдачи его неправомочному получателю; задержкой в доставке груза, нанесением клиенту финансовых убытков из-за неисполнения страхователем либо его служащими обязательств, указанных в договоре транс-тной экспедиции), пер-чика перед пас-ми ; там-го пер-чика, перед там-ми органами.