Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
текст учебника бжд михайлова в ворде.doc
Скачиваний:
119
Добавлен:
16.11.2019
Размер:
12.18 Mб
Скачать

12.2. Выводы

Таким образом, прогнозирование последствий техногенных ЧС является:

1) необходимым для выбора оптимальных действий сил ликвидации чС;

2) основой противодействия ЧС, которая обеспечит минимальные потери (ис ключит потери);

3) основой эффективной защиты населения и территорий, так как прогноз основан на анализе причин возникновения ЧС, ее источника в прошлом и настоящем.

2.3. Прогнозирование последствий

чрезвычайных ситуаций

природного характера

2.3.1. Прогнозирование последствий чс в районе разрушительных землетрясений

Обстановку в районе разрушительных землетрясений йринято оценивать показателями, характеризующими инженерную обстановку, а также объемами аварийно-спасательных работ и мероприятий по жизнеобеспечению населения. для оценки инженерной обстановки большие населенные пункты (города) разбиваются на несколько площадок (пятна засггройки). Значения координат площадок принимаются равными значениям координат их центров. Малые населенные пункты рассматриваются в качестве одной элементарной площадки (ее координаты определяются как координаты центра населенного пункта). Затем определяются расстояния от эпицентров землетрясений до центра площадок и для каждой площадки рассчитывается интенсивность землетрясения.

= 25,8(350 + 40,8)= 10 О8Зчел.

0 10 083

0 10 083

0 10 083 Площадь разрушений части города, в пределах которой застройка получила тяжелые или частичные разрушения и обвалы, определяется по формуле

(2.8)

Общий объем завалов определяется из условия, что при частичном разрушении здания объем завала составляет примерно 50% от объема завала при его полном разрушении.

Если город большой, с неравномерной плотностью и этажностью застройки, то расчеты следует производить по участкам застройки (площадкам), на которые предварительно разбивается город. Затем результаты вычислений суммируются.

Опыт ликвидации последствий разрушительных землетрясений показал, что при проведении спасательных работ разбирается примерно 15% завалов от общего их объема. Количество участков, требующих укрепления (обрушения) поврежденных или частично разрушенных конструкций, принимается равным числу зда ний, получивших частичные разрушения (4-я степень разрушения). Протяженность заваленных проездов определяется из условия, что на 1 км2 разрушенной части города в среднем приходится 0,6 км заваленных маршрутов (данные получены на основе анализа последствий разрушительных землетрясений):

0,6 5рар’

где 5 определяется по формуле (2.8)

Как показывает опыт, вынос завала за контуры зданий при их полном разрушении невелик и составляет, например, для 9-этажньтх зданий 7—9 м. Поэтому проезды в зонах землетрясений оказываются практически не заваленными. На проезжей части могут оказаться отдельные отлетевшие обломки конструкций зданий. Это подтверждает и опыт ликвидации последствий землетрясения в Армении. Например, в старой части города Ленинакак, где ширина улиц не превышала 10 метров, при разрушении 1—2-этажных зданий на проезжей части образовались лишь небольшие завалы из туфовых блоков.

Однако все сказанное справедливо только для случаев разрушения зданий без опрокидывания. В районах с пониженной несущей способностью и большой деформированностью грунтов возможны случаи разрушения высотных зданий с их опрокидыванием. Высота и длина завала в этом случае будет зависеть от размеров здания.

Наиболее характерными повреждениями дорог при землетрясениях являются:

разрушение участков дорог вследствие оползией; образование трещин (шириной до нескольких десятков сантиметров) в дорожном полотне, а также разрушение дорожного покрытия (в девятибалльной зоне). В горной местности возможно образование каменных и снежных завалов, разрушение мостов, путепроводов, тоннелей. При землетрясении в 9 баллов и более могут быть разрушены аэродромные покрытия.

Количество аварий коммунальноэнергетически сетей (КЭС) определяется из

условия, что на 1 км2 разрушенной части города приходится 6—8 аварий:

Ккэс = 8разр,

где 8 определяется по формуле (2.8).

Причины, вызывающие повреждения КЭС, можно разделить на две группы.

1. Связанные с волновым движением грунта, вследствие чего в элементах КЭС появляются растягивающие и сдвигающие усилия, которые вызывают движение подземных коммуникаций и сооружений КЭС коллекторов, трубопроводов, колодцев, кабельных линий.

2. Связанные с разрушением вводов в наземные здания и сооружения, а также повреждения элементов КЭС обломками зданий.

При авариях на КЭС люди могут пострадать в результате поражения электрическим током; отравления газом; пожаров, возникающих из-за коротких замыканий и возгорания газа. Кроме того, возможно затопление территорий водой из разрушенных водопроводных труб и канализационных коллекторов, а такжеполучение людьми ожогов при разрушении элементов систем паро- и тепло снабжения. Аварии на КЭС могут привести к прекращению снабжения зданий и сооружений водой, электроэнергией и теплом.

К показателям, влияющим на объемы аварийно-спасательных работ и решение

задач жизнеобеспечения населения в зонах разрушительных землетрясений, от1 численность людей, оказавшихся под завалами и оставшихся без крова;

потребность во временном жилье (палатках, домиках);

пожарная обстановка;

радиационная и химическая обстановка в зоне разрушений.

Количество людей, оказавшихся без крова, принимается равным численности людей, проживавших в зданиях, получивших тяжелые повреждения, частичные разрушения и обвалы.

Анализ последствий землетрясений показывает, что в среднем в половине зданий, частично разрушенных и обвалившихся, возможно возникновение пожаров.