- •Управление качеством
- •Введение
- •Практическое занятие 1 «Анализ понятия «качество» как экономической категории»
- •Ситуационные задачи
- •Практическое занятие 2 «Анализ эволюции способов и форм управления качеством»
- •Ситуационные задачи
- •Практическое занятие 3 «Анализ понимания управления качеством и менеджмента качества»
- •Ситуационная задача
- •Практическое занятие 4 «Оценка уровня качества и конкурентоспособности продукции/услуги»
- •Ситуационная задача
- •Практическое занятие 5 «Определение этапов формирования затрат на качество»
- •Ситуационная задача
- •Практическое занятие 6 «Применение принципов концепции всеобщего менеджмента качества»
- •Ситуационные задачи
- •Практическое занятие 7 «Формирование системы менеджмента качества организации»
- •Ситуационная задача
- •Практическое занятие 8 «Самооценка качества функционирования организации»
- •Ситуационная задача
- •Практическое занятие 9 «Менеджмент качества и обеспечение качества – Словарь»
- •3. Основные положения:
- •4. Порядок выполнения:
- •Практическое занятие 10 «Петля качества»
- •1. Цели обучения:
- •2. Необходимые для работы материалы
- •3. Общие положения
- •4. Порядок выполнения
- •5. Требования к отчету
- •Практическое занятие 11 «Политика в области качества»
- •1. Цели обучения:
- •2. Необходимые для работы материалы
- •3. Общие положения
- •4. Порядок выполнения
- •5. Требования к отчету
- •Практическое занятие 12 «Изучение примеров использования swot — анализа при разработке целей в области качества и стратегических планов, направленных на достижение поставленных целей»
- •1. Методические указания
- •2. Выполнение практического задания
- •3. Контрольные вопросы
- •660041, Г. Красноярск, пр. Свободный, 79
- •660041, Г. Красноярск, пр. Свободный, 82а
Ситуационная задача
Для того чтобы управлять уровнем конкурентоспособности выпускаемой продукции, необходимо его постоянно измерять. Для анализа конкурентоспособности товара необходима информация о полезном эффекте предлагаемого товара и товаров-конкурентов, а также затраты на их производство (цена).
Полезный эффект — это совокупность свойств объекта, используемых для выполнения конкретной работы. Но это только одна сторона товара. Другой его стороной являются затраты, которые обязательно нужно понести, чтобы получить необходимый полезный эффект.
Количественную оценку конкурентоспособности однопараметрических товаров (машин и оборудования) осуществляют по формуле:
,
где Эа.о. — эффективность анализируемого образца на конкретном рынке,
Эл.о. — эффективность лучшего образца конкурента на данном рынке;
Пэа.о. — полезный эффект анализируемого образца в условиях конкретного рынка;
Пэл.о. — полезный эффект лучшего образца конкурента на данном рынке;
Ца.о. — цена анализируемого образца на данном рынке;
Цл.о. — цена лучшего образца конкурента на данном рынке.
Перейдем непосредственно к анализу конкурентоспособности и качества продукции, выпускаемой ОАО «X».
ОАО «X» не единственное предприятие на отечественном рынке, которое занимается производством техники для строительства нефтегазопроводов. Исследования показали, что для ОАО«Х» можно выделить следующие предприятия, которые являются конкурентами по производству той же продукции:
Московский завод «Газстроймаш», который выпускает плете-возы на базе автомобиля Урал — ПВ-93.
Завод «Бакинский рабочий», который изготавливает плетево-зы на базе автомобиля Краз.
Лениногорский завод «Газспецмашремонт», выпускающий лесовозы на базе автомобиля Камаз.
ЧМЗАП — Челябинский машиностроительный завод автоприцепов, выпускающий автоприцепы-тяжеловозы, способные перевезти груз весом до 60 т.
БОМЗ — Батайский опытно-машиностроительный завод, который выпускает прицепы, аналогичные ЧМЗАП.
Доля рынка конкурирующих предприятий по перечисленным выше изделиям показана в табл. 1.
Наименование предприятия
|
Наименование изделия |
Доля рынка, % |
||
ПВ- 204 |
У-6006 |
Лесовоз ГКБ 9851-01 |
||
I. Московский завод «Газстроймаш» |
+ |
|
|
20 |
2 Бакинский завод «Бакрабочий» |
+ |
|
|
5 |
3. Челябинский завод автоприцепов «ЧМЗАП» |
|
+ |
|
20 |
4. БОМЗ |
|
+ |
|
10 |
5. Лениногорский завод «Газспецмашремонт» |
|
|
+ |
15 |
Таблица 1 – Конкуренты ОАО «X» по изделиям для нефтегазового строительства
Н
Бакинский завод «Бакрабочий» изготавливает плетевозы ПВ-204 на базе автомобиля Краз, но качество его продукции не соответствует предъявляемым требованиям. В настоящее время завод практически прекратил производство данного изделия.
Что касается прицепов-тяжеловозов, конкурентом является Челябинский завод автоприцепов (ЧМЗАП). Батайский завод автоприцепов (БОМЗ) на данный момент времени прекратил производство прицепов.
Сильным конкурентом является Лениногорский завод «Газспецмашремонт», выпускающий плетевозы на базе автомобиля Камаз. Этот завод может не полностью охватить регион Восточной Сибири. Доставка же плетевозов в европейскую часть очень дорога. Поэтому ОАО «X» имеет преимущественное положение по производству лесовозов в европейской и частично в восточной частях России.
Также к конкурирующим фирмам можно отнести зарубежные предприятия—изготовители машин и оборудования для проведения нефтегазопроводов. Но в то же время их продукция не может конкурировать с отечественной техникой на российском рынке по нескольким причинам. Во-первых, иностранная техника имеет более высокую стоимость, чем отечественная; во-вторых, ее доставка и наладка повлекут дополнительные затраты и, в-третьих, эксплуатационные характеристики иностранной техники не подходят для российского климата.
По закономерности, выявленной Парето 80/20, следует, например, что около 80% стоимости всех запасов приходится на 20% номенклатурных позиций; около 80% выручки — на 20% покупателей; около 20% наименований товаров приносят предприятию 80 % прибыли.
Таким образом, запасы (затраты, выручку от реализации) предприятия можно разделить на три группы (АВС-анализ):
«А» — на долю этих запасов (затрат, выручку от реализации) предприятия приходится 75-80% общей стоимости всей продукции, а количество наименований этих товаров составляет 20% общего количества наименований;
«В» — на долю этих запасов (затрат, выручку от реализации) предприятия приходится 15% общей стоимости всей продукции, а количество наименований этих товаров составляет приблизительно 30% общего количества наименований;
«С» — на долю этих запасов (затрат, выручку от реализации) предприятия приходится 5% общей стоимости всей продукции, а количество наименований этих товаров составляет примерно 50% общего количества наименований.
Следовательно, именно продукция группы «А» является определяющей для успешного функционирования каждого предприятия. Именно она приносит наибольшую прибыль и определяет уровень конкурентоспособности всего предприятия.
Следовательно, из всей номенклатуры товаров (работ, услуг) ОАО «X» необходимо выявить продукцию категории «А» для последующей оценки уровня ее конкурентоспособности.
Анализ показал, что наибольший удельный вес в выручке от реализации продукции ОАО «X» имеет прицеп-тяжеловоз У-6006, который и является товаром категории «А». Теперь следует измерить уровень конкурентоспособности этого прицепа, выбрать стратегию конкурентной борьбы и дать рекомендации по этому поводу руководству ОАО «X».
Для измерения конкурентоспособности прицепа-тяжеловоза У-6006, выпускаемого ОАО «X», по сравнению с аналогичной продукцией других изготовителей составлена таблица 2, в которой показаны основные технические характеристики прицепов-конкурентов
Таблица 2 – Основные технические характеристики товаров-конкурентов
Наименование продукции |
Цена, руб. |
Грузоподъемность, кг |
Максимальная скорость с полной массой, км/час |
Площадь, м2 |
Масса, кг |
Дорожный просвет, мм |
Прицеп У-6006 ОАО «X» |
400 000 |
60 000 |
16 |
18,56 |
13 200 |
700 |
Конкурент № 1: прицеп ЧМЗАП-83981 (г. Челябинск) |
621 000 |
42 600 |
70 |
23,562 |
11 400 |
650 |
Конкурент № 2: прицеп специализированный ЧМЗАП-83991-0000011 (г. Челябинск) |
850 000 |
58 220 |
70 |
18,9 |
13 780 |
600 |
Конкурент № 3: полуприцеп для перевозки техники 8966-0177 (г. Брянск) |
300 000 |
25 000 |
40 |
11,75 |
7000 |
570 |
Конкурент № 4: полуприцеп-тяжеловоз 933801 (г. Брянск) |
250 000 |
20 000 |
40 |
39,76 |
8700 |
550 |
Конкурент № 5: полуприцеп-тяжеловоз 338-0000010 (г. Брянск) |
240 000 |
20 000 |
40 |
38,36 |
8800 |
550 |