Возможности pdm-систем по управлению программами создания и использования военно-морской техники

Как уже отмечалось, информация, используемая на стадии эксплуатации, формируется еще на этапах создания новой техники. Обычно процесс управления информацией на стадии создания изделия может включать в себя три ключевых элемента:

• управление программой создания (планирование, финансирование, контроль исполнения, отчетность и т.д.);

• управление процессом создания изделия (описание производственных стадий, управление конфигурацией);

• управление материалами (планирование материалов и ресурсов, финансирование, управление номенклатурой изделий, управление запасными частями, управление поставками и т.д.).

Функциональные возможности PDM-систем позволяют осуществлять информационную поддержку и этого вида деятельности, причем интегрировано по всем стадиям жизненного цикла (Рис. 5).

Рис. 5. Интеграция процессов создания и использования военной техники

PDM-системы были разработаны для обеспечения процессов управления, распределения и повторного использования данных об изделии, а также для управления конфигурацией связанных с изделием данных. Достоверность данных и управление конфигурацией – наиболее важные аспекты, рассматриваемые при проектировании информационных систем. Чтобы гарантировать максимальную гибкость в управлении данными, в PDM-системе предусмотрена возможность обращения с каждым элементом как с объектом с соответствующими правами и с собственным жизненным циклом.

Кроме того, следующие основные особенности PDM-систем делают контроль и управление данными более легкими и более доступными:

• возможность контроля доступа и управления жизненным циклом (управления изменениями);

• возможность формирования различных структур изделия, используемых для идентификации составных частей и для просмотра данных;

• возможность визуализации с целью идентификации и изучения деталей и сборочных единиц;

• поддержка распределенного хранилища для обеспечения распределения данных в рамках «виртуального расширенного предприятия»;

• возможность управления потоками работ с целью управления процессом внесения изменений.

Указанные особенности позволяют PDM-системам совместно с информационными системами других типов успешно выполнять задачи интеграции данных и сопровождения всех этапов создания и использования военно-морской техники. Ниже в таблице приведен перечень типовых задач, решаемых на этапах жизненного цикла, и типы информационных систем, обеспечивающих выполнение этих задач.

На Рис. 6 показана взаимосвязь различных информационных систем при решении задач сопровождения жизненного цикла изделий военно-морской техники.

Рис. 6. Взаимодействие информационных систем различных типов при сопровождении процессов создания и использования ВМТ

Основные преимущества использования pdm-систем в вмс

Успех при внедрении PDM-систем (впрочем, как и любых систем автоматизации) в практику боевой и повседневной деятельности ВМС (о чем свидетельствует отечественный и зарубежный опыт) может быть достигнут только при основном условии – внедрение должно сопровождаться изменением организации тех подразделений и служб, в интересах которых создаются автоматизированные системы.

Именно такой, системный, подход позволил зарубежным специалистам различных отраслей промышленности в итоге достичь следующих существенных результатов, обеспечивающих:

• улучшение процесса управления конфигурацией;

• упрощение доступа к данным и улучшение качества (достоверности) информации;

• увеличение коэффициента использования;

• уменьшение стоимости жизненного цикла;

• улучшение качества;

• повышение эффективности использования ресурсов;

• улучшение связи;

• повышение готовности и уменьшение связанных с этим затрат.

Все эти преимущества достигаются за счет возможности более «тонкого» моделирования будущих условий эксплуатации, тщательного планирования необходимых действий и закупки требующихся материалов, инструментов и запасных частей, а также за счет использования достижений в области телекоммуникаций.

По заявлениям зарубежных военных специалистов, эти выгоды, достигнутые в невоенных отраслях промышленности могут быть получены при создании и эксплуатации военной техники.

На современном этапе развития результативное управление сложными объектами, такими как военные корабли, и процессами их функционирования требует все больших объемов информации, качественная обработка которой уже превышает возможности человека. В связи с этим в настоящее время стали развиваться и активно внедряться в деятельность ВМС новые технологии сбора, хранения, обработки и передачи информации с широким применением средств вычислительной техники, которые коренным образом реорганизовывают информационные процессы управления.

Специалисты ВМС зарубежных стран поняли и активизировали процесс управления, целевой установкой которого является создание высококачественной информационно-технологической базы и технологии эффективного использования информации в процессах выработки, принятия и реализации управленческого решения. Работы, ведущиеся по целому ряду программ, связанных с информатизацией прежде всего управленческой деятельности, позволяют вовлечь все более обогащенную информацию в управление и способствовать обеспечению условий для выживания в условиях мирового рынка.

В отечественном ВМФ задачи информатизации управленческой деятельности, связанной с техническим обеспечением кораблей и судов ВМФ, решаются уже достаточно давно, однако основные причины, по которым, на наш взгляд, не удалось достигнуть желаемого результата от внедрения информационных систем, заключаются в следующем.

Невнимание к организационным, экономическим, информационным и социально-психологическим аспектам управления, а также переоценка роли техники и ее недостатки отрицательно сказываются на эффективности и темпах развития автоматизированных информационных систем управления жизненным циклом ВМТ. Упущены из виду ключевые аспекты в реорганизации системы тылового и технического обеспечения ВМФ, а предпринятые попытки внедрения новой вычислительной техники и оборудования, не меняя организации, не перераспределяя ответственность, не задумываясь о совершенствовании системы сбора информации, о финансовых вопросах, о контроле и стимулировании не привели на сегодняшний день к ощутимым результатам.

Следует отметить, что описанные в работе принципы, подходы и сами системы информационной поддержки жизненного цикла военно-морской техники начали разрабатываться в США при осуществлении четкого (и немалого!) государственного финансирования. В большинстве других стран, как правило, инициатива исходила от предприятий промышленности, т.е. государственный заказчик не финансировал опытно-конструкторские работы по созданию этих систем, а осуществлял закупку готовых промышленных образцов, «настроенных» под задачи ВМС. Примерами таких систем являются система информационной поддержки жизненного цикла изделий «SIGLE» фирмы «Thales», разработанная для ВМС Франции, система «Logihold» ВМС Дании, созданная компанией «Logimatic», система «OASIS Systeme-4» ВМС Великобритании, система «AMOS» ВМС Италии и т.д. Все эти системы построены в соответствии с идеологией, основу которой составили разработки компаний США.

Максимальное использование существующих отечественных и зарубежных наработок в области PDM-технологии в сложившихся финансовых условиях, скорее всего, также будет наиболее целесообразным путем. Однако необходимо не забывать, что применение информационных технологий без системного подхода к их внедрению, даже на базе зарубежных концепций, частично отраженных в данной работе, не приведет к желаемому результату и сделает невыгодными вложения любых средств.