7. Пожизненный информационный менеджмент

Если принято решение об использовании для программы общих данных, возникает необходимость в разработке стратегии Пожизненного Информационного Менеджмента (TLIM). Процесс разработки показан на рис. 1.3.4-1. На протяжении этапов этого процесса все вложения ресурсов и добавочная стоимость должны быть подчинены целям программы.

Первая задача при разработке стратегии пожизненного информационного менеджмента (TLIM) заключается в определении путей, которыми цифровая внешняя среда может приносить выгоду в виде конкретных, доступных измерению целенаправленных усовершенствований программы на протяжении ее жизненного цикла. Следом должна быть осуществлена тщательная проверка внешней среды программы и информационных технологий, в которой программа будет реализоваться, а также проведена оценка вариантов добавления стоимости в результате создания среды общих данных (SDE). Далее эти альтернативные варианты рассматриваются с точки зрения их способности приносить вклад в достижение целей бизнеса, для чего применяются инструменты управления затратами/прибылью и риском.

Результатом стадии 1 является решение, на базе которого должны определиться возможные варианты усовершенствования конкретной программы с помощью пожизненного информационного менеджмента, и может быть принята концепция среды общих данных программы. Деятельность в этих направлениях должна осуществляться параллельно, чтобы качество ранее выполненного анализа последовательно улучшалось по результатам дальнейшей работы.

Формулирование целей усовершенствований

7. Анализ использования систем управления данными об изделиях (pdm)

Одним из основных факторов влияния научно-технического прогресса на все сферы деятельности человека является широкое использование новых информационных технологий. Среди наиболее важных и массовых сфер, в которых информационные технологии играют решающую роль, особое место занимает сфера управления. Под влиянием новых информационных технологий происходят коренные изменения в технологии управления (автоматизируются процессы обоснования и принятия решений, организация их выполнения), повышаются требования к квалификации и профессионализму специалистов, занятых управленческой деятельностью.

Управление вооруженными силами вообще и силами флота в частности, являясь краеугольным камнем их боеспособности, неизменно связано с получением и обработкой большого количества различного рода информации. Совокупность всей получаемой информации условно можно разделить на составляющие:

- информация о внешней среде – о составе и расположении сил и средств противника, географических и геофизических условиях, передвижении в районах деятельности сил надводных, воздушных и других целей и т.п.;

- информация о состоянии самих сил, их готовности к функционированию в соответствии со своим предназначением.

Последняя составляющая в зарубежной практике относится к сфере ответственности сил тылового обеспечения, а применительно к кораблю в иностранной литературе эту информацию иногда называют нетактической. Однако несмотря на кажущуюся меньшую, по сравнению с тактической информацией, значимость, зарубежные военные специалисты уделяют вопросу сбора, хранения и обработки именно этой составляющей информации достаточно большое внимание.

В данной работе описывается применение технологии, известной как технология управления данными об изделии (PDM) и обеспечивающей информационную поддержку жизненного цикла надводных кораблей и подводных лодок ВМС зарубежных стран. В отчете анализируется опыт внедрения на кораблях и в частях ВМС систем обработки нетактичесокй информации и управления процессами эксплуатации, а также приводится концепция, включающая основные возможности и выгоды от использования электронной модели изделия на стадии эксплуатации. В соответствии с данной концепцией эта модель должна стать единственным источником информации, необходимой для поддержания боевых кораблей в требуемой степени готовности в процессе его эксплуатации.

Технология управления данными об изделии (PDM) – технология, позволяющая управлять информацией и процессами, связанными с жизненным циклом этих изделий. В основе PDM-технологии применительно к ВМС лежит хранилище данных и информации, требуемой на этапах разработки заданий на проектирование кораблей, их проектирования, строительства, проведения испытаний, передачи флоту, а затем и при эксплуатации.

При этом PDM-технология обеспечивает создание, управление, распределение и повторное использование информации всеми организациями, участвующими в сложных программах, в зарубежной литературе часто объединяемых термином «виртуальное расширенное предприятие». Информационная среда PDM-системы обеспечивает выполнение требований ВМС к службам информационной технической поддержки поставщиков военно-морской техники, связанных с взаимодействием большого количества организаций и учреждений флота и промышленности, осуществляющих свою деятельность в интересах ВМС.

Выгоды от применения PDM-технологии, особенно когда она реализована в рамках параллельного проектирования, были установлены инвестиционными оценками многочисленных секторов промышленности. По оценкам зарубежных специалистов обычно удается достичь сокращения стоимости жизненного цикла на 30-40 %. Существенное увеличение производительности труда может быть достигнуто за счет сокращения времени, необходимого для поиска нужной информации и последующей проверки ее достоверности.

PDM, как новый класс информационных систем в настоящее время успешно реализуется в ряде больших и сложных технических программ в аэрокосмической, автомобильной и нефтяной отраслях промышленности. В судостроении многие государственные и частные компании, такие как Marconi Marine, DCN, General Dynamics и др. уже давно применяют эту технологию. Опыт внедрения PDM-технологии промышленностью подтвердил заявленные существенные выгоды, связанные с повышением достоверности данных и улучшением качества изделия, одновременно с сокращением затрат и вносимых в проект изменений, а также времени создания изделия.

PDM-технология в той или иной степени используется в процессе управления эксплуатацией практически во всех ведущих морских державах. Так, например, в Королевских Военно-морских силах Великобритании PDM-технология в настоящее время используется для сбора и управления информацией о десантно-вертолетном корабле-доке LPD (R), танкере-заправщике и подводных лодках класса «Astute». Анализ возможностей PDM-технологии при решении задач поддержки эксплуатации этих кораблей, позволил выработать рекомендации по ее совершенствованию и по применению на других кораблях Королевских ВМС Великобритании.

Следует отметить, что коммерческое использование PDM-технологии изначально не предполагало ее применение на стадиях эксплуатации. Однако министерства обороны и соответствующие департаменты ВМС основных морских держав, оценив эффективность применения этой технологии в сфере производства, а также затраты, связанные с поиском необходимой информации и эффективностью ее использования в процессе эксплуатации, заняли достаточно активную позицию при внедрении этой технологии в практическую деятельность органов военного управления и экипажей кораблей ВМС и стали включать в технические задания на создание продукции военного назначения требования информационной поддержки всех стадий ее жизненного цикла. При этом, по мнению зарубежных специалистов, эффективное управление данными, обеспечиваемое PDM-системами, является одним из основных способов сокращения затрат на такую поддержку.

Судостроительная промышленность большинства стран, производящих военно-морскую технику, за счет внедрения PDM-технологии и реорганизации бизнес-процессов обеспечила существенное сокращение стоимости и времени выполнения контрактов на проектирование и строительство. Центральная проблема, стоящая в настоящее время перед ВМС, состоит в определении того, как можно использовать получающееся в результате электронное описание изделия с целью уменьшения эксплуатационных затрат и поддержания готовности боевых кораблей на необходимом уровне.