Запитання

1.Основні технічні характеристики коліс.

2. Маркування коліс

3. Які причини нерівномірного зносу протектора шин?

4. Діагностичні параметри коліс тролейбуса.

5. Методи вимірювання тиску в шинах

6. Які стенди і прилади використовують при діагностуванні коліс? Їх принцип дії.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 4

Діагностування струмоприймачів тролейбуса

Мета роботи:

1. Вивчення структурних і діагностичних параметрів, методів та засобів для діагностування струмоприймачів тролейбуса.

2. Набуття навичок з використання технологічного обладнання для діагностування струмоприймачів.

Порядок виконання роботи

1. Вивчити параметри і характеристики струмоприймачів тролейбуса.

2. Визначити діагностичні параметри струмоприймачів.

3. Вивчити методи контролю діагностичних параметрів струмоприймачів.

4. Виконати виміри для визначення технічного стану струмоприймчів.

5. Скласти алгоритм діагностування струмоприймачів тролейбуса.

Загальні відомості

Струмоприймачі забезпечують безперервну подачу електроенергії на електрообладнання тролейбусів. Вони здійснюють електричне з’єднання між контактами проводами і тяговим електричним двигуном, а також високовольтними електричними колами на стоянці й під час руху тролейбуса. Як правило, на тролейбусах встановлюють по два струмоприймача в вигляді стержнів змінного перетину – штанг. На ЗіУ-9, ПМЗ використовують штангові

струмоприймачі РТ-6I, які змонтовані на даху тролейбуса. Система шарнірів у основі і головці струмоприймача дозволяє тролейбусу відхилятися від вісі підвішування контактних проводів до 4,5 м в сторону, що відповідає куту повороту штанги струмоприймача 60⁰ від вісі тролейбуса. Робоча висота від основи струмоприймача до контактного проводу може змінюватися в межах 700 - 3000 мм. Натиснення на контактний дріт в межах робочої висоти повинно бути 12 - 14 кгс. Струмоприймачі забезпечують надійний з’єм струму при швидкості до 70 км/год.. Основні частини струмоприймача РТ - 6I - основа, контактна головка ГТ-14А, підйомний механізм і обмежувач підйому і опускання штанги. Загальний вигляд струмоприймача приведено на рис.4.1

Рис. 4.1 – Штанговий струмоприймач типу РТ-6І тролейбуса ЗіУ-9:

1-фарфорові ізолятори; 2 – плита (основа); 3-пружина; 4,7- штангоутримувач; 5-штанга; 6-контактна головка.

Під час роботи контактна головка ковзає по контактному дроту, а підйомний механізм забезпечує переміщення струмоприймача в горизонтальному і вертикальному напрямах і здійснює необхідне контактне натиснення.

Перехід штанги від одного діаметра до іншого виконано плавно (радіус 150мм). На верхньому кінці труби нарізано різьбу М24 для кріплення ізолятора контактної головки. Верхній кінець штанги вигнутий догори на 350 мм для компенсації прогинання, яке створюється унаслідок натиснення на контактний дріт. На нижньому кінці штанги є паперово-бакелітовий ізолятор