- •Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации
- •I. Цели и содержание инженерно-авиационного обеспечения боевых действий и боевой подготовки государственной авиации общие положения
- •Общие положения
- •Планирование работы инженерно-авиационной службы
- •Документация инженерно-авиационной службы
- •II. Боеготовность инженерно-авиационной службы и авиационной техники Общие положения
- •Обеспечение боевого дежурства
- •Обеспечение перебазирования авиационной части
- •Исследовательские проверки боевой готовности
- •III. Основные положения по выполнению работ на авиационной технике общие положения
- •Организация выполнения работ на авиационной технике
- •Подготовка к полетам Организация подготовки авиационной техники и инженерно-технического состава к полетам
- •Предполетная подготовка
- •Подготовка к повторному полету
- •Послеполетная подготовка
- •Проведение посменных полетов
- •Предварительная подготовка
- •День работы на авиационной технике
- •Периодические работы
- •Целевые осмотры и проверки
- •Регламентные работы
- •Контрольно-восстановительное обслуживание
- •Контрольно-восстановительные работы
- •Парковые дни
- •Контроль технического состояния авиационной техники
- •Контроль по материалам наземно-бортовых средств контроля (объективный контроль)
- •Дефектоскопический контроль
- •Обеспечение требований безопасности при работе на авиационной технике
- •Допуск личного состава к эксплуатации авиационной техники
- •Допуск авиационной техники к полетам
- •Закрепление авиационной техники
- •Облет воздушных судов
- •Сезонное обслуживание авиационной техники и средств ее эксплуатации (подготовка к зимней (летней) эксплуатации)
- •Войсковые и лидерные испытания
- •Контроль работ, выполняемых на авиационной технике
- •Глава IV. Хранение авиационной техники общие положения
- •Кратковременное хранение авиационной техники
- •Длительное хранение авиационной техники
- •Приведение авиационной техники в готовность к использованию по назначению (снятие с хранения)
- •V. Особенности технической эксплуатации планера, двигателя и бортового оборудования воздушного судна общие положения
- •Планер и двигатель
- •Авиационное вооружение, десантно-транспортное оборудование Общие сведения
- •Авиационные управляемые средства поражения
- •Неуправляемые авиационные средства поражения
- •Артиллерийское оружие и установки
- •Пристрелка и юстировка авиационного вооружения
- •Дополнительное вооружение
- •Пиротехнические средства
- •Авиационное оборудование
- •Электрооборудование
- •Электрические системы и устройства управления силовыми установками
- •Электронная автоматика авиационного оборудования
- •Приборное оборудование
- •Кислородное оборудование
- •Защитное и высотное снаряжение летчика
- •Фотографические и тепловые средства разведки и поиска
- •Специальные (нерадиотехнические) средства поиска подводных лодок
- •Бортовые устройства регистрации общего назначения
- •Радиоэлектронное оборудование
- •Бортовые комплексы
- •Съемное оборудование
- •Воздушные пункты управления, самолеты управления и ретрансляции, самолеты-ретрансляторы, самолеты руководящего состава со средствами управления и связи
- •Воздушные суда и воздушные суда-тренажеры образовательных учреждений профессионального образования
- •Особенности подготовки авиационной техники, выполняющей литерные полеты
- •Особенности эксплуатации авиационных комплексов радиолокационного дозора и наведения
- •Технические средства обучения летного и инженерно-технического состава
- •Воздушные суда-лаборатории с аппаратурой летного контроля наземных средств связи и радиотехнического обеспечения полетов
- •Дальние и стратегические самолеты
- •Военно-транспортные самолеты
- •Воздушные суда корабельного базирования, самолеты-амфибии, экранопланы, патрульные и противолодочные воздушные суда
- •Вертолеты
- •Беспилотные воздушные суда
- •VII. Ремонт авиационной техники общие положения
- •Войсковой ремонт
- •Заводской ремонт
- •Обеспечение авиационных частей запасными частями и материалами
- •VIII. Инженерно-техническая подготовка
- •IX. Надежность авиационной техники и безопасность полетов основные положения
- •Учет неисправностей и профилактика отказов авиационной техники
- •Рекламационная работа
- •Работы по бюллетеням
- •Отправка авиационной техники в ремонт
- •Передача воздушных судов из части в часть
- •Передача воздушных судов внутри части
- •Учет авиационной техники
- •Списание авиационной техники
- •Утилизация, разделка и использование списанной авиационной техники
- •XI. Размещение на аэродромах, противопожарная защита и охрана авиационной техники размещение авиационной техники на аэродромах
- •Эксплуатация защитных укрытий
- •Противопожарная защита
- •XII. Эксплуатация средств технического обслуживания и войскового ремонта общие положения
- •Средства наземного обслуживания специального применения
- •Средства контроля
- •Метрологическое обеспечение эксплуатации авиационной техники
- •Инструмент
- •Содержание и применение спецавтомобилей (мотороллеров)
- •Подготовка и допуск к работе на авиационной технике средств наземного обслуживания общего применения
- •XIII. Особенности работы инженерно-технического состава в условиях радиоактивного, химического, биологического заражения и воздействия экологических факторов общие сведения
- •Эксплуатация и восстановление (ремонт) загрязненной (зараженной) авиационной техники
- •Экологическая безопасность в ходе инженерно-авиационного обеспечения боевой подготовки
- •Обязанности должностных лиц инженерно–авиационной службы
- •I. Общие положения
- •Старший техник (техник) воздушного судна
- •Командир авиационно-технического отряда
Беспилотные воздушные суда
508. На беспилотных ВС, поступивших в часть с завода-изготовителя или тыла ВВС, выполняется входной контроль в объеме, определенном указанием начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению.
509. Облет беспилотных ВС в воинских частях проводится по распоряжению Главного штаба ВВС.
510. В зависимости от объема выполненных работ беспилотные ВС могут находиться в следующих степенях технической готовности:
техническая готовность № 1 – на ВС, имеющем запас ресурса, выполнены очередные регламентные работы, предварительная подготовка или подготовка к повторному применению и предполетная подготовка в объеме до предстартовой подготовки; ВС находится на пусковой установке;
техническая готовность № 2 – на ВС, имеющем запас ресурса, выполнены очередные регламентные работы, предварительная подготовка или подготовка к повторному применению; ВС находится на пусковой установке, транспортно-заряжающей, транспортной или технологической машине, технологической тележке или транспортировочной раме;
техническая готовность № 3 – на ВС, имеющем запас ресурса, выполнены очередные регламентные работы; ВС расконсервировано или поставлено на временное хранение и находится на пусковой установке, транспортно-заряжающей машине, транспортной, технологической тележке, транспортировочной раме или в контейнере.
Продолжительность нахождения ВС в технической готовности № 1, 2, 3 определяется ЭД.
511. Боеготовым считается беспилотное ВС, находящееся в технической готовности № 1.
512. Ответственным за постоянную готовность к работе средств подготовки и транспортирования беспилотных ВС является заместитель командира части по ИАС, пуска беспилотных ВС – командир стартового подразделения, управления полетом беспилотных ВС – начальник связи части.
513. В процессе подготовки к применению на беспилотных ВС выполняются следующие виды подготовки: предварительная, предполетная, послеполетная и подготовка к повторному применению. Объем и продолжительность действия каждого вида подготовки определяются РО.
514. Предварительная подготовка выполняется при подготовке беспилотных ВС к применению из состояния хранения. Разрешается совмещать выполнение предварительной подготовки с выполнением регламентных работ, при этом повторяющиеся работы выполняются один раз.
515. По истечении действия предварительной подготовки, если ВС не переводится на хранение, на нем выполняется повторная предварительная подготовка.
516. Предварительная подготовка выполняется на технической или выжидательной позиции с использованием контрольно-проверочного комплекса, наземных АСК (НАСК) или КПА стартовых средств.
517. Предполетная подготовка выполняется перед каждым пуском беспилотного ВС. По своему содержанию она состоит из двух этапов. Первый этап – работы, выполняемые на выжидательной или стартовой позиции. Второй этап – работы, выполняемые на стартовой позиции непосредственно перед пуском с использованием КПА стартовых средств (предстартовая подготовка). Разрешается заблаговременное выполнение работ по плану пуска в объеме до запуска маршевого двигателя.
518. Послеполетная подготовка выполняется после полета беспилотного ВС, если не планируется повторное его применение. Беспилотное ВС с выполненной послеполетной подготовкой переводится на хранение.
519. Подготовка к повторному применению выполняется после полета беспилотного ВС, если планируется повторное его применение или перевод в техническую готовность № 2. Выполняется она на технической или выжидательной позиции с использованием контрольно-проверочного комплекса, НАСК или КПА стартовых средств.
520. Хранение беспилотных ВС может быть длительным или временным.
Длительное хранение осуществляется в гермочехле (в контейнере, на транспортно-заряжающих, транспортных, технологических машинах, транспортировочных и технологических тележках) или в гермоконтейнерах.
Временное хранение осуществляется вне гермочехла с периодическим выполнением работ, предусмотренных ЭД. Начальник группы хранения и транспортирования АТ ведет журнал ее учета, хранения и консервации (приложение № 53 к настоящим Правилам).
521. Эксплуатация беспилотных ВС сверх полного назначенного ресурса производится при наличии соответствующих разработанных заводом-изготовителем и введенных в действие начальником вооружения – заместителем главнокомандующего ВВС по вооружению бюллетеней или указаний начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению.