- •Краткая характеристика оао ''нлмк''
- •Характеристика железнодорожного транспорта оао “нлмк”
- •Введение.
- •Краткая характеристика основных транспортных подразделений
- •Организация транспортного процесса станции «Южная»
- •Ведомость парков и путей ст. Южная
- •Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
- •Грузовые устройства.
- •Наличие на станционных на путях пунктов технического обслуживания и экипировки локомотивов.
- •Работа дсп по организации поездной, маневровой работы.
- •Безопасность движения и охрана труда на территории предприятия.
- •Заключение
- •Содержание
Безопасность движения и охрана труда на территории предприятия.
При следовании к месту работы по территории комбината, необходимо идти по установленному маршруту следования при этом:
быть внимательным к сигналам различных видов транспорта, специальных и грузоподъемных машин и др. сигналам, предупреждающим об опасности
выполнять требования текстовых и световых знаков безопасности
при движении по территории комбината идти по пешеходным дорожкам, мостикам, специально предназначенным для пешеходного движения
при отсутствии тротуаров, движение разрешается по обочине шоссейной дороги с правой стороны напротив движения транспорта.
При проходе вдоль путей необходимо идти по середине междупутья, при движении состава по соседнему пути необходимо пропустить его, стоя на расстоянии не менее 2-х метров от головки крайнего рельса, наблюдая за движением состава по соседним путям.
При переходе через железнодорожные пути, занятые подвижным составом, необходимо обходить вагоны не ближе 3-х метров от автосцепки, убедившись предварительно, что вагоны не движутся.
При переходе через пути, занятые подвижным составом, можно воспользоваться тормозными площадками, предварительно убедившись в исправности подножек, поручней и настилов площадок. Прежде чем сойти с площадки, необходимо посмотреть в обе стороны - не движется ли локомотив, состав, отцеп по смежному пути, нет ли посторонних предметов, после чего спускаться со ступенек, повернувшись лицом к вагону.
Проходить между расцепленными вагонами разрешается при разрыве между ними не менее 6 метров.
З А П Р Е Щ А Е Т С Я:
Перебегать перед движущимся отцепом, составом, локомотивом.
Подлезать под вагоны для перехода занятого пути.
Проходить в пространство между расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 6 метров.
Обходить стоящие на пути вагоны на расстоянии менее 3-х метров.
Переходить пути подгорочного парка и тех станций, где маневры производятся с толчка.
Становиться, садиться на рельс, стрелочный перевод.
Списывать и проверять составы в темное время суток без фонаря.
Проезжать на подножках вагонов и локомотивов.
В виду повышенной опасности находиться в зоне работы вагонных замедлителей.
Проверять состав в коммерческом отношении без ограждения
Приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2- метров, а также прикасаться к электрооборудованию электроподвижного состава как непосредственно, так и через какие либо предметы.
Приближаться к оборванным проводам на расстояние ближе 10 метров.
Подниматься на крышу вагона, находиться на крышах вагонов, контейнеров.
Открывать люки (крышки) цистерн, изотермических и крытых вагонов или вести какие либо работы на них.
Производить тушение горящих предметов водой, химическими, пенными или воздушно-пенными огнетушителями.