- •«Обработка материалов технического нивелирования с элементами проектирования трасс линейных инженерных сооружений»
- •Методические указания утверждены на заседании кафедры
- •I. Обработать журнал технического нивелирования трассы:
- •Журнал технического нивелирования
- •Журнал технического нивелирования
- •Ведомость прямых и кривых
- •Журнал разбивки кривых Элементы круговых кривых
- •Пикетажное положение главных точек кривых
I. Обработать журнал технического нивелирования трассы:
вычислить на каждой станции превышения между связующими точками по двум сторонам реек и средние значения превышении;
выполнить постраничный контроль;
вычислить невязки нивелирных ходов, сравнить их с допустимыми и ввести поправки в средние превышения;
вычислить отметки связующих точек через превышения и отметки промежуточных точек через горизонт прибора.
2. Построить продольный профиль трассы и поперечные профили, приняв горизонтальный масштаб 1:2000, вертикальный масштаб 1:200 и масштаб для поперечников 1:200:
построить сетку профиля по оси трассы проектируемого инженерного линейного сооружения;
на оснований данных журнала нивелирования заполнить графы «горизонтальные расстояния» и «черные отметки»;
по черным отметкам построить линию профиля;
по данным пикетажного журнала заполнить графу «план трассы»;
на основании данных журнала нивелирования построить поперечные профили.
3. Нанести на профиль проектную линию - ось линейного инженерного сооружения:
– по условиям, заданным преподавателем, вычислить отметки точек, в которых меняются уклоны проектной линии;
нанести запроектированную ось дороги на продольный профиль;
вычислить проектные уклоны и заполнить графу «уклоны»;
вычислить промежуточные проектные отметки и заполнить графу «красные отметки»;
вычислить и подписать на профиле рабочие отметки;
вычертить профиль и сетку профиля тушью.
4. Построить план трассы в масштабе I:10 000:
- используя пикетажный журнал, нанести на план ситуацию местности;
- оформить план трассы.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Отметки реперов, к которым привязана трасса, по вариантам определяют из условий:
Нрп.1 = 75,00 + 0,25 n
Нрп.2 = 72,14 + 0,25 n
Нрп.3 = 71,462 + 0,25 n
2. Дирекционный угол линии НТ - ВУП №
по вариантам αi = 10015/+1015/ n, где n – порядковый номер студента в списке группы.
3. Углы поворота трассы:
Θ1 = 300; Θ2 = 450
4. Радиусы закруглений:
R1 =100.0 м; R2 =200.0 м
Журнал технического нивелирования
Номера |
Отсчеты по рейкам |
Превышения |
Отметки |
|||||
станции |
точек |
задней (а) |
передней (в) |
на промеж. точке (с) |
h |
hср. |
горизонта прибора (Нгп) |
пикета (Н) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
вр.рп.1 |
0304 |
|
|
-2663 |
|
|
|
|
4993 |
|
|
-2664 |
-2664 |
|
|
|
пк 0 |
|
2967 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7657 |
|
|
|
|
|
|
2 |
пк 0 |
0995 |
|
|
|
|
|
|
|
5682 |
|
|
|
|
|
|
|
Х |
|
2355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7042 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Х |
0482 |
|
|
|
|
|
|
|
5167 |
|
|
|
|
|
|
|
пк 1 |
|
2487 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7172 |
|
|
|
|
|
|
4 |
пк 1 |
0218 |
|
|
|
|
|
|
|
4905 |
|
|
|
|
|
|
|
пк 2 |
|
|
1268 |
|
|
|
|
|
пк 3 |
|
|
2476 |
|
|
|
|
|
пк 4 |
|
2900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7589 |
|
|
|
|
|
|
5 |
пк 4 |
0423 |
|
|
|
|
|
|
|
5110 |
|
|
|
|
|
|
|
пк 5 |
|
|
0915 |
|
|
|
|
|
+20 ГВВ |
|
|
1334 |
|
|
|
|
|
+38 ГМВ |
|
|
2981 |
|
|
|
|
|
+60 ГМВ |
|
|
2985 |
|
|
|
|
|
пк 6 |
|
|
1047 |
|
|
|
|
|
пк7 |
|
0294 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4983 |
|
|
|
|
|
|
Пострани-чный контроль |
|
Σа= |
|
Σh = |
|
|
|
|
|
|
Σв= |
½Σh = |
|
|
|
||
½(Σа-Σв)=
|
|
|
Σhcр. = |
|
|
|||
Номера |
Отсчеты по рейкам |
Превышения |
Отметки |
|||||
станции |
точек |
задней (а) |
передней (в) |
на промеж. точке (с) |
h |
hср. |
горизонта прибора (Нгп) |
пикета (Н) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
6 |
пк 7 |
2857 |
|
|
|
|
|
|
|
7547 |
|
|
|
|
|
|
|
пк 8 |
|
|
1768 |
|
|
|
|
|
пк 9 |
|
|
0835 |
|
|
|
|
|
пк 10 |
|
0284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4973 |
|
|
|
|
|
|
пк 10 п+14 |
|
|
2166 |
|
|
|
|
|
п + 20 |
|
|
0401 |
|
|
|
|
|
л + 7 |
|
|
1065 |
|
|
|
|
|
л + 13 |
|
|
1224 |
|
|
|
|
|
7 |
пк 10 |
2756 |
|
|
|
|
|
|
|
7445 |
|
|
|
|
|
|
|
пк 11 |
|
|
1812 |
|
|
|
|
|
пк 12 |
|
|
1435 |
|
|
|
|
|
пк 13 |
|
0599 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5284 |
|
|
|
|
|
|
8 |
пк13 |
1945 |
|
|
|
|
|
|
|
6634 |
|
|
|
|
|
|
|
пк14 |
|
|
1368 |
|
|
|
|
|
вр.рп.2 |
|
0931 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5617 |
|
|
|
|
|
|
Постр. контроль |
|
Σа= |
|
|
Σh= |
|
|
|
|
|
Σв= |
½ Σh= |
|
|
|
||
|
½( Σа – Σв)= |
|
Σhср.= |
|
|
|||
Общий контроль |
|
Σа= |
|
|
Σh= |
|
|
|
|
|
Σв= |
½ Σh = |
|
|
|
||
|
½( Σа – Σв)= |
|
Σhср. = |
|
|
|||
Оценка точности технического нивелирования: |
||||||||
Σhтеор. = Нк – Нн = |
||||||||
ƒh = Σhср. – Σhтеор. = |
||||||||
υh = – ƒh / n, где n – количество станций в ходе; |
||||||||
ƒh доп = ±50 мм √ L = |
||||||||