- •2.Торговля Московской Руси с Западом в XVI - XVII вв. Новоторговый устав.
- •3. Промышленная реформа Петра I.
- •4. Налоговая реформа Петра I.
- •5. Дворянское предпринимательство в век Екатерины II.
- •6.Деньги, кредит и государственные финансы в политике Екатерины II.
- •7. Денежная реформа е. Ф. Канкрина.
- •8. Вопрос о земле и выкупная операция в реформе 1861 г.
- •9.Железнодорожное строительство в России в 1860-1870-х г.
- •10.Преобразование кредитной системы России в 1860- 1870-х гг.
- •11.Подготовка и проведение денежной реформы 1895-1897 гг.
- •12. Вторая волна железнодорожного строительства в России и промышленный подъем 90-х гг.
- •13. Иностранный капитал в экономике России (кон. XIX — нач. XX вв.).
- •14. Петербургские банки в нач. XX в.
- •15. Аграрная реформа п.А.Столыпина.
- •16.Экономические проблемы России в годы Первой мировой войны.
- •17.Огосударствление кредитных учреждений, транспортных, внешней торговли и промышленности большевиками 1917 - 1918 гг.
- •18. Экономическая политика военного коммунизма советской России в годы гражданской войны (1918-1920 г.)
- •19.Нэп и восстановление частнохозяйственных отношений в Советской России в 1921-1925 гг.
- •20. Источники финансирования индустриализации в ссср.
- •21. Первый пятилетний план и его деформация 1929 г.
- •22. Коллективизация сельского хозяйства в ссср (1928-32 г.)
- •23. Внутренние и внешние факторы экономической победы ссср в Великой Отечественной войне (1941-1945).
- •24. Советская экономика на начальном этапе нтр (1946-1965).
- •25. Советская аграрная политика в 1950-60-х гг.
- •26. Попытки реформирования экономической системы ссср в 1950-1960-х гг.
- •27. Нарастание кризисных явлений в экономике ссср в 1970-1980-х гг. И попытка их преодоления в период «перестройки».
10.Преобразование кредитной системы России в 1860- 1870-х гг.
Строительство ж.д. - основа формирования большого числа кредитных учреждений. 1860г. - учреждение Государственного банка (другие государственные учреждения, существовавшие раньше были закрыты: Государственный Заемный и Коммерческий банки). Разрешено создание частных банков. С-Пб. Частный Коммерческий банк; Московский Купеческий Банк. Начавшаяся учредительная горячка и спекуляция ценными бумагами требовала принятия мер со стороны правительства, 50% капитала находилось в государственных ценных бумагах.
1872г. - " Общие правила", уставной капитал банка не мог быть более, чем в 10 раз ниже чем взятые обязательства. Согласно правилам одно частное лицо не могло обладать более чем 10% голосов.
1875г. - банковский кризис. Начался с того, что Московский коммерческий банк не смог осуществить выплат по обязательствам. Вмешательство Гос.банка спасло банки.
С 1855г. снова прекращен размен банковских билетов на серебро. В 1862г. был сделан 5% заем у Ротшильдов в Париже и Лондоне в размере 15млн. золотом и серебром. Был возобновлен размен в мае 1862г. Однако металла не хватало и уже в августе 1863г. размен был снова прекращен. Стала очевидна необходимость создания достаточного металлического фонда. Наплыв импортных товаров привел к падению отечественного производства, хлебный и сырьевой экспорт вскоре не смогли поддерживать активный торговый баланс, в 1867г. внешнеторговый баланс Российской империи впервые стал пассивным.
11.Подготовка и проведение денежной реформы 1895-1897 гг.
1892-1903гг. министр финансов Витте. Задач - создание бездефицитного бюджета,приведение его к стабильности.
1894г. - введение винной монополии.
1895г.-введение золотого монометаллизма (1 металл служит всеобщим эквивалентом и основой денежного обращения). Зафиксирован текущий курс кредитных билетов к Au 15/10.
24 мая 1895 года – указание Государственному банку начать размен. Вместо того, чтобы напечатать новые кредитные билеты и обменять их на старые по курсу 10/15, Витте осуществил девальвацию рубля – новые золотые монеты стоимостью 10 руб. стали иметь номинал в 15 руб. В результате возросли цены, но зато обесценились, как внешние и внутренние долги государства. В 1897 году в обращение были введены монеты с номиналом 15 и 7,5 руб. В дальнейшем монеты вновь приобретали старый номинал 10 и 5 руб., но содержание в них золото было уже новым.
12. Вторая волна железнодорожного строительства в России и промышленный подъем 90-х гг.
В 90-х гг. в России происходил бурный промышленный подъем.
Обстоятельства, которые стимулировали этот подъем и определяли его особенности:
1)Россия -страна молодого капитализма. Поздняя индустриализация - оборудование.
2)Приток иностранного капитал. Высокие пошлины препятствовали ввозу товаров, но можно было ввезти капитал, построить здесь предприятия и продавать продукцию этого предприятия (без пошлин). Основная часть иностранных капиталов вкладывалась в тяжелую промышленность. Заводы в России приносили иностранцам большой доход, но и иностранный капитал ускорял развитие российской промышленности.
3)Ж/д строительство содействовало подъему. В 90-х гг. была проложена Великая сибирская магистраль – от Урала до Тихого океана. Строительство жд давало сильный толчок развитию главных отраслей тяжелой промышленности, обеспечивая заказы на металл, уголь, паровозы, т.е. создавая рынки сбыта для соответствующих отраслей. Выкуп частных жд.