- •1. Нагнетательные машины
- •2. Гидродинамические насосы
- •3. Объемные насосы
- •4. Характеристики насоса
- •5. Кпд насоса
- •6. Насосы в нефтегазовом деле
- •7.Буровой насос
- •8. Скважинные насосные установки
- •9. Насосы для системы ппд
- •10. Насосы нефтяные для магистральных нефтепроводов
- •11 Классификация насосов
- •12 Поршневые насосы
- •13 Гидравлическая часть поршневого насоса
- •14 Клапан поршневого насоса
- •16 Неравномерность подачи
- •17 Компенсаторы
- •18. Индикаторная диаграмма
- •19 Диагностика неисправностей
- •20 Расчет насоса
- •21 Конструкция центробежных насосов
- •22. Термодинамические основы сжатия газов
- •23 Поршневой компрессо
- •24.Газомоторокомпрессор.
- •25.Схемы поршневых компрессоров.
- •26. Поршни, клапаны, уплотнения компрессора
- •27. Идеальный цикл поршневого компрессора
- •28. Реальный цикл поршневого компрессора
- •29. Подача поршневого компрессора
- •30. Мощность привода компрессора
- •32. Охлаждение компрессора
- •33.Способы регулирования подачи компрессора
- •34. Центробежные компрессоры
- •35. Основные элементы центробежного компрессора
- •36. Помпаж
- •37. Регулирование режима работы компрессора
- •38.Вентилятор
- •40. Основные понятия гидропривода
- •42.Преимущества и недостатки гидропривода
- •43. Основные элементы гидропривода
- •44. Рабочая жидкость
- •45. Требования к рабочим жидкостям
- •46. Минеральные масла
- •47. Водомасляные эмульсии
- •48. Синтетические жидкости
- •49. Выбор рабочих жидкостей
- •50. Гидролинии
- •52. Шестеренные насосы
- •53. Шестеренные насосы с внешним зацеплением
- •54. Шестеренные насосы с внутренним зацеплением
- •55. Роторно-винтовые насосы
- •56. Пластинчатые насосы
- •57. Аксиально-поршневой насос с наклонным диском
- •58. Аксиально-поршневой насос с наклонным блоком
- •59. Радиально-поршневой насос
- •60. Пластинчатый поворотный гидродвигатель
- •62. Гидроцилиндры
- •63. Поршневой гидроцилиндр
- •64. Телескопический гидроцилиндр
- •65. Гидроаккумулятор
- •66. Гидробак
- •67.Фильтры
- •41. Сравнение электро, гидро и пневмопривода
36. Помпаж
—неустойчивая работа компрессора, вентилятора или насоса, характеризуемая резкими колебаниями напора и расхода перекачиваемой среды.
Помпаж возможен для всех компрессоров динамического сжатия (осевых, центробежных). При помпаже резко ухудшается аэродинамика проточной части, компрессор не может создавать требуемый напор, при этом, давление за ним на некоторое время остаётся высоким. В результате происходит обратный проброс газа. Давление за компрессором уменьшается, он снова развивает напор, но при отсутствии расхода напор резко падает, ситуация повторяется. При помпаже вся конструкция испытывает большие динамические нагрузки, которые могут привести к её разрушению. Помпаж зачастую связан с явлением гидроудара.
37. Регулирование режима работы компрессора
Регулирование может быть прерывистым (периодическое прекращение работы компрессора), ступенчатым и плавным; ручным или автоматическим.
Универсальные способы регулирования (применяемые для всех видов машин):
1) временная остановка компрессора,
2) изменение частоты вращения вала компрессора,
3) дросселирование на входе в компрессор,
4) перепуск газа из нагнетательной линии в подводящую линию (или в атмосферу).
Остановка одной или нескольких машин позволяет регулировать общую подачу компрессорной станции. При работе одиночного компрессора периодическая его остановка обеспечивает снижение подачи в среднем за период пуска. Остановка компрессора выполняется двумя способами: остановкой двигателя и отключением компрессора от работающего двигателя с помощью пневматических или электромагнитных муфт. Преимущество первого способа — прекращение расхода энергии с момента остановки агрегата. Преимущество второго способа — поддержание установившегося режима работы двигателя и упрощение автоматизации управления агрегата (редкие пуск и остановка осуществляются вручную).
Изменение частоты вращения вала компрессора — универсальный способ изменения характеристики компрессора при условии, что двигатель допускает экономичное изменение частоты вращения. Способ применяется для компрессоров, имеющих привод от газовой или паровой турбины или от двигателя внутреннего сгорания, преимущественно от дизеля, Частота вращения вала газомоторных компрессоров в небольших пределах регулируется автоматическим приспособлением.
Дросселирование на входе в компрессор приводит к уменьшению плотности газа и, следовательно, к снижению подачи компрессора. Объемный расход газа VH, зависящий от степени повышения давления, при постоянном конечном давлении падает из-за увеличения е, что еще больше снижает количество подаваемого газа. Понижение давления перед компрессором при сохранении конечного давления вызывает возрастание конечной температуры, что может быть особенно опасным при работе на воздухе, содержащим пары масла. Дросселирование сопровождается увеличением удельного расхода энергии, что снижает эффективность его применения по сравнению с другими способами длительного регулирования.
Перепуск газа из нагнетательной линии в область всасывания — основное средство разгрузки компрессора при пуске. Если при этом нагнетательный трубопровод остается под давлением, то на нем устанавливают обратный клапан или задвижку. Дроссельный перепуск применяется в сочетании с другими методами ступенчатого регулирования.