10. Себестоимость продукции

Себестоимость продукции на ССРЗ представляет собой затраты на производство продукции и ее реализацию. Себестоимость продукции является частью ее стоимости, выраженной в денежной форме. Между себестоимостью ССРЗ и ее стоимостью имеется количественное и качественное различие. Количественное – это различные накопление на заводе, которые включают в себестоимость продукции, а качественное различие зависит от:

– уровня цен на средства производства (при этом себестоимость продукции определяется исходя из индивидуальных затрат труда и условий производства на отдельных ССРЗ).

Особенностью себестоимости судостроения является также и то, что при планировании себестоимости головных и первых серийных судов, в себестоимость продукции включают затраты по дополнительным работам, освоения новой продукции и т. д.

10.1. Классификация затрат себестоимости продукции

В зависимости от принципа выделения затрат приняты 2 различные системы классификации: по экономическим затратам и калькуляционные статьи расходов.

Группировка затрат на производство продукции по экономическим затратам, приведена на рис. 1.

I

II

III

IV

















Рис. 1.

I – себестоимость продукции

II – предметы труда

III – живой труд

IV – средства труда.

1 – сырье и материалы;

2 – покупные изделия и покупные полуфабрикаты, электромонтажные работы на судах, выполняемые другими предприятиями;

3 – топливо со стороны;

4 – энергия со стороны (в т. ч. для судов стоящих на слипе и в акватории завода);

5 – зарплата (з/п) всего промышленно-производственного персонала (ППП) + премии + з/п несписочного персонала;

6 – ЕСН (единый социальный налог);

7 – амортизация ОПФ от балансовой стоимости;

8 – прочие расходы.

При классификации затрат по статьям калькуляции на промышленных предприятиях речного транспорта их группируют по 16 статьям калькуляции. Группируют по признакам общности их производственного назначения.

1) Материалы, из которых изготовлена продукция + покупные изделия (арматура, якорные цепи, электрокабели) + стоимость топлива для испытания ДВС.

2) Возвратные отходы, вычитаемые из себестоимости (отходы от пиломатериалов).

3) Покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты (ДВС, механизмы, сменно-запасные части) + монтаж механизмов + электромонтажные работы других организаций.

4) Полуфабрикаты собственного изготовления (различные литейные изделия и др.).

5) Основная з/п производственных рабочих.

6) Дополнительные затраты.

7) Различные отчисления.

8) Расходы на подготовку и освоение производства.

9) Износ инструментов и приспособлений целевого назначения (изготовление специального инструмента для выпуска, сложного изделия).

10) Расходы по слипованию (докованию) (слиповый тариф, выраженный в рублях на метр судна).

11) Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (амортизационные отчисление на оборудование и цеховые, транспортные средства, стоимость смазочного материала, ремонт оборудования и т. п.).

12) Общецеховые расходы (содержание аппарата управления цехом, амортизационные отчисления, рационализаторские предложениия).

13) Общезаводские расходы (з/п аппарата управления завода, командировки, содержание пожарного депо, охрана, подготовка кадров, отчисления на управление пароходством или судоходной компании – при необходимости).

Статьи 11 и 12 распределяют пропорционально между отдельными видами затрат и сумм основной з/п производственных рабочих без доплат.

14) Потери от брака

15) Прочие производственные расходы (услуги Речному регистру по наблюдению за постройкой и ремонтом судов).

16) Внепроизводственные расходы (расходы, связанные с реализацией продукции – тара, упаковка).