- •1 Задание на контрольную работу
- •2 Кинематический и силовой расчёт привода
- •2.1 Выбор электродвигателя
- •3 Расчет клиноременной передачи
- •3.1 Исходные данные для расчета
- •3.2 Сечение ремня, диаметры шкивов
- •3.3 Межосевое расстояние, длина ремня
- •3.4 Количество ремней в передаче
- •3.6 Нормы для контроля предварительного натяжения ремня
- •4 Расчёт тихоходной зубчатой передачи редуктора
- •5 Расчет цепной передачи
3.4 Количество ремней в передаче
Количество ремней вычисляется по формуле /2, с. 135/
z = , (3.3)
где Р - мощность передаваемая ремённой передачей, кВт; Ср - коэффициент режима работы;
Р0 - мощность, допускаемая для передачи одним ремнём, кВт;
Cl - коэффициент, учитывающий влияние длины ремня;
С⍺ - коэффициент, учитывающий влияние угла охвата меньшего шкива;
Cz - коэффициент, учитывающий число ремней в передаче.
Передаваемая мощность Р = P1= 2,16 кВт /см. пункт 2.1.1/.
Коэффициент режима работы Ср=1,3 при двухсменной работе и кратковременных перегрузках, составляющих 200% от номинальной нагрузки /2, с. 136/.
Мощность, передаваемая одним ремнём, Р0= 0,82 кВт для d1=80 мм, n1= 1423 об/мин и ip=3/2, с. 132/.
Коэффициент CL =1,01 для ремня с сечением О и длиной L=1400 мм /2, с.135/.
Коэффициент Cz=0,90 принят в предположении, что число ремней составит 3-4.
Для выбора коэффициента С⍺ найдём сначала угол охвата меньшего шкива /2, с. 130/
⍺1=180o-57. =180o-57. = 159,4o
При таком значении ⍺1 следует принять С⍺ =0,95 /2с.135/ Расчёт по формуле (3.3) даёт
z= =3,97
Окончательно принимаем число ремней z = 4.
3.5 Предварительное натяжение ремня, нагрузка, действующая на валы, ширина
шкивов.
3.5.1 Предварительное натяжение ветвей одного клинового ремня вычисляется по формуле /2, с. 136/
(3.4)
где - скорость ремня, м/с;
- коэффициент, учитывающий влияние центробежной силы.
Скорость ремня = =0,5*148,91*80*10-3 = 5,96 м/с. Значение =0,06 принимаем по рекомендации 12, с. 136/.
Расчёт по формуле (3.4) даёт
3.5.2 Нагрузка от натяжения всех ремней, действующая на валы /2, с. 136/,
3.5.3 Ширина обода шкива /2, с. 138/ в миллиметрах
B=(z-l)*e+2*f, (3.5)
где e - расстояние между канавками на ободе, мм;
f - расстояние от середины крайних канавок до краёв обода, мм. Расчёт по формуле (3.5) при е=19 мм и f=12,5 мм даёт
В=(4-1)* 19+2*12,5=82 мм.
3.6 Нормы для контроля предварительного натяжения ремня
Предварительное натяжение ремня F0 при сборке передачи и во время её эксплуатации контролируют обычно не непосредственно, а косвенно, измеряя стрелу прогиба ремня b под определённой нагрузкой G, приложенной перпендикулярно к ремню в середине ветви, как показано на рисунке 3.1.
Зависимость между F0, b и G для передачи по схеме рисунка 3.1 выражается формулой /4, с.131/
(3.6)
где Е - модуль упругости ремня, Н/мм
А - площадь сечения ремня, мм .
Зададимся стрелой прогиба b=10 мм /4, с. 133/. Для ремня типа О величина Е.А=83400 Н/4, с. 134/.
G= = =12,95≈13H
Окончательно принимаем b=10±l мм, G =13 Н ≈ 1,3кгс.