- •Цикловая комиссия
- •Учебное пособие
- •Ход урока
- •Ход урока
- •Критерии оценок для получения зачетов по выполненным лабораторным работам
- •Контрольные тесты для допуска студентов к сдаче зачета по курсу лабораторно-практических работ
- •Система лабораторно-практических работ
- •Руководство лабораторно-практическими работами
- •1. Общие положения
- •2. Вводный инструктаж
- •3. Инструктаж на рабочем месте
- •4. Повседневный инструктаж (текущий)
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •Техника безопасности
- •Устройство прибора к-69м
- •1 Проверка максимального давления
- •2 Проверка скорости падения давления
- •3 Проверка производительности
- •4 Проверка карбюратора
- •5 Проверка герметичности игольчатого клапана
- •6 Проверка производительности ускорительного насоса
- •7 Проверка уровня топлива в поплавковой камере
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторно-практическая работа № 7
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Проверка герметичности форсунок «ямз-236», «238»
- •«КамАз-740» и т.Д.
- •Регулировка давления начала подъема иглы
- •Ф орсунка «КамАз»
- •Ф орсунка «маз»
- •Проверка качества распыления топлива
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •1 Общие сведения
- •Техника безопасности
- •Установка зажигания на двигателе «змз 402.10»
- •Диагностирование прерывателя прибором э-213
- •Техника безопасности
- •Введение
- •4 Прокачка гидропривода (рис. 5)
- •5 Частичная регулировка (рис. 7)
- •6 Полная регулировка (рис. 7)
- •Лабораторно-практическая работа № 20 техническое обслуживание тормозной системы автомобиля «зил-431410» с пневматическим приводом
- •Введение
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •4 Запрещается:
- •1 Подготовка автомобиля к испытанию
- •2 Определение тяговой силы на ведущих колесах автомобиля
- •3 Определение времени разгона и выбега автомобиля
- •4 Съезд автомобиля со стенда
- •1 Органы управления анализатором
- •2 Порядок работы с анализатором
- •3 Проверка состояния контактов прерывателя и
- •4 Проверка состояния катушки зажигания и конденсатора
- •5 Проверка отклонения в чередовании искр (асинхронизм)
- •6 Проверка углов замкнутого состояния контактов
- •7 Проверка полярности вторичного напряжения
- •8 Проверка вторичной обмотки катушки зажигания и центрального высоковольтного провода
- •9 Проверка состояния свечных проводов
- •10 Проверка состояния свечей
- •11 Проверка ротора и высоковольтных проводов
- •12 Проверка напряжения катушки зажигания
- •13 Проверка напряжения на свечах при ускорении
- •1 Общие сведения
- •2 Техника безопастности
- •3 Осмотр автомобиля
- •1 Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •2 Проверка герметичности системы охлаждения
- •3 Проверка натяжения приводных ремней
- •4 Проверка пробуксовки приводных ремней
- •5 Определение разряжения в нижнем бочке радиатора
- •6 Проверка разности температур между верхним и нижним бачками радиатора
- •1 Общие сведения
- •2 Назначение балансировочной установки
- •3 Устройство и принцип работы
- •4 Техника безопастности
- •5 Порядок выполнения работы
- •Техника безопасности
- •Назначение прибора
- •Устройство прибора
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы
1 Органы управления анализатором
а) Переключатель «программа», имеющий 8 позиций для различных измерений в соответствии с рекомендуемой последовательностью выполнения проверок.
«1» – осциллограмма первичной цепи с положением всех цилиндров, вольтметр;
«2» – осциллограмма первичной цепи с разверткой всех цилиндров по вертикали, измеритель угла замкнутого состояния контактов;
«3» – осциллограмма вторичной цепи с наложением всех цилиндров, вольтметр;
«4» – осциллограмма вторичной цепи с разверткой всех цилиндров по вертикали, вольтметр;
«5» – осциллограмма вторичной цепи с разверткой всех цилиндров по горизонтали, вольтметр;
«6» – осциллограмма вторичной цепи с разверткой всех цилиндров по горизонтали, вольтметр, измеритель угла опережения зажигания;
«7» – осциллограмма вторичной цепи с разверткой всех цилиндров по горизонтали, измеритель эффективности работы цилиндров;
«8» – осциллограмма работы генератора, вольтметр.
б) Переключатель числа цилиндров, имеющий 3 позиции «4», «6», «8»;
в) Кнопка «–» - расширение развертки;
г) Кнопка «2V» - переключение вольтметра на предел 2В;
д) переключатель « n» выбора цилиндров, имеющий 8 позиций от «1» до «8»;
е) кнопка « n» выключения выбранного цилиндра;
ж) переключатель тахометра-омметра, имеющий 5 позиций: «1500», «7500», «100», «10000», «100000»;
з) ручка «0» установка нуля омметра;
и) кнопка остановки двигателя;
к) тумблер «220» для включения и выключения анализатора;
л) ручка «0» установка нуля измерителя снижения частоты вращения.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
подключение (отключение) анализатора к двигателю должно производиться при работающем двигателе;
отключение свечного привода на работающем двигателя должно производиться при помощи изолированного захвата прилагаемого к анализатору;
закорачивание свечей на корпусе должно производиться при помощи отвертки с диэлектрической рукояткой;
запрещается оставлять без надзора анализатор под напряжением.
2 Порядок работы с анализатором
Установите ручки управления на передней панели анализатора в следующие положения:
программный переключатель – в положение «1»;
переключатель числа цилиндров – в положение, соответствующее числу цилиндров проверяемого двигателя;
переключатель тахометра – в положение «1500»;
тумблер «220У» – в нижнее положение;
запустить двигатель, прогреть до температуры 75-850С;
остановить двигатель;
подключить анализатор к сети;
подключить анализатор к двигателю согласно схемы в следующем порядке:
зажим «М» – к корпусу двигателя;
зажим «Пр» – к клемме катушки зажигания, соединенной с прерывателем;
зажим «Б» – к батарейной клемме «ВК-Б» катушки зажигания или к клемме «ВК-Б» добавочного резистора СЭ-107 (системы зажигания с транзисторным коммутатором ТК-102);
датчик импульсов – к цепи высокого напряжения 1-го цилиндра.
Для этого установите датчик в гнездо распределителя, а свечной привод – в гнездо датчика.
датчик напряжения – к цепи напряжения катушки зажигания. Для этого провода напряжения катушки зажигания из центрального гнезда распределителя установите в гнездо разветвителя, а конец переходника для датчика напряжения установите в центральное гнездо распределителя;
включить тумблер «220У», при этом должна загореться сигнальная лампочка на передней панели.