12.7 Восстановление отверстий
Многие детали различных классов имеют отверстия самого разного назначения. С точки зрения восстановления деталей главное значение имеют геометрическая форма и расположение отверстий. По виду рабочих поверхностей отверстия можно подразделить на цилиндрические (гладкие или со шпоночными канавками), шлицевые, резьбовые, конусные (гладкие или со шпоночными пазами), фасонные.
Цилиндрические гладкие отверстия восстанавливаются под нормальный или под ремонтный размер.
Отверстия разъёмных и неразъёмных деталей с небольшим износом, овальностью или конусностью восстанавливают при помощи наплавки и последующей механической обработки до номинального размера. Отверстия корпусов редукторов, станин и других конструкций, в которых установлены подшипники качения, восстанавливают с помощью дополнительных деталей (втулок). При небольшой величине износа и невозможности установки в отверстие дополнительной детали ремонтируемую деталь можно хромировать (слоем хрома до 0,3 мм) с последующим шлифованием до номинального размера.
Восстановление отверстия под ремонтный размер, превышающий номинальный, применяется, например, при обработке цилиндров компрессоров. Если износ цилиндров больше, чем допускается ремонтными размерами, их растачивают под гильзы, которые затем запрессовывают и обрабатывают под номинальный размер. Если же в цилиндрах установлены сменные гильзы, их также обрабатывают под ремонтные размеры, а по достижении предельного размера отбраковывают. Неперпендикулярность осей цилиндров к оси коленчатого вала допускается не более 0,05 мм; овальность и конусность не должны превышать 0,02 мм. Способ требует применения поршня соответствующего ремонтного размера.
Восстановление под ремонтный размер менее номинального применяется для подшипников под шейки кулачковых валов, подшипников и вкладышей под коренные и шатунные шейки коленчатых валов компрессоров, насосов и других деталей.
Шпоночные пазы в отверстиях восстанавливаются либо прорезанием до ремонтного размера, либо образованием нового паза под углом 90° к имеющемуся на поперечно-строгальном станке.
В шлицевых соединениях вследствие изнашивания боковых поверхностей шлицев в отверстиях увеличиваются зазоры, что нарушает нормальную работу соединения. Шлицы отверстий восстанавливаются прошиванием с помощью гидравлического пресса. Для осуществления операции применяют приспособления, показанные на рисунке 122. Оправка для прошивания представляет собой стержень с 2-3-мя направляющими шлицами. Шлицы делают на 0,5-0,6 I мм уже обычных, чтобы они свободно проходили в пазы шлицев отверстия после прошивки. В оправке делают один-два паза под установку резцов. Резцы смазывают маслом и оправку пропускают через шлицевые отверстия. Прошивают последовательно каждый шлиц. Для раздачи шлицев на 0,5-0,6 мм требуется, чтобы резец выступал на 2,0-2,5 мм. Когда необходимо раздать шлицы на большую величину, чем позволяет размер резца, под резец устанавливают подкладку соответствующей толщины. Для придания шлицевому отверстию детали нормального размера проводят калибровку, в результате чего снимают излишний выдавленный после прошивки металл.
Рисунок 122 - Приспособление для восстановления шлицев
Для калибровки применяют шлицевую протяжку или используют шлицевой вал сопрягаемой детали. Затем отверстие протачивается с оставлением припуска и шлифуется. Изношенные шлицы в отверстиях могут
исправляться путём наплавки с последующей механической обработкой. Обработка производится дорнованием, шлифованием, протягиванием.
Изношенные или сорванные резьбы восстанавливаются под номинальный размер или ремонтный размер, превышающий номинальный. В первом случае отверстия рассверливают или рассчитывают до некоторого диаметра и нарезают в нём новую резьбу; изготавливают ввертыш с такой же наружной резьбой и внутренней резьбой номинального размера и вворачивают его отверстие. Можно заварить дефектное отверстие и восстановить его вместе с резьбой. При обе ремонтных размеров после рассверливания или растачивания отверстия с дефектной резьбой в нём нарезается новая резьба, в которую устанавливается новая деталь увеличенного диаметра.
Конусные отверстия восстанавливаются наплавкой и применением ремонтных втулок.