6.3.1 План ликвидации возможных аварийных ситуаций (плас)

Несмотря на предусмотренные меры, они не гарантируют абсолютной безопасности рабочего персонала, поэтому необходим план ликвидации возможных аварий, с учетом специфических условий, предусматривающих оперативные действия персонала по предотвращению аварий и ликвидации аварийных ситуаций.

При проведении работ по ремонту и реконструкции РВС-5000 ЛПДС «Челябинск» персонал на ремонтных работах должен быть обучен правилам и приемам ликвидации возможных аварий на линейной части МН.

Ремонт и реконструкция РВС должны производиться под руководством ответственного работника (прораба, мастера специализированного участка РСУ) прошедшего проверку знаний правил производства работ и инструкции по ликвидации возможных аварий в квалификационной комиссии РСУ и допущенного к руководству этими работами.

При проверке знаний у персонала РСУ (линейные ИТР: прораб, мастер специализированного участка РСУ) на допуск к ремонту включается вопросы по ПТБ, ППБ и ПТЭ МТ при ликвидации возможных аварий.

В соответствии с «Регламентом организации связи в подразделениях РСУ» при проведении работ по ремонту, руководитель (прораб, мастер специализированного участка РСУ) должен иметь устойчивую связь с оператором НПС, ЛПДС на участке которого производятся ремонтные работы, диспетчером ЦДП.

О ходе производства работ руководитель информирует по диспетчерской службе (оператор НПС, ЛПДС - диспетчер ЦДП) 3 раза в день (начало работ, в перерыве работ, окончание работ).

Дежурный вахтовый автомобиль со средствами связи должен находиться вне опасной зоны на случай возможного выхода- нефти с наветренной стороны не ближе 30 метров от места производства работ.

Все технические средства, не используемые при выполнении работ должны находиться за пределами опасной зоны на расстоянии не ближе 100 м, с наветренной стороны.

Автомобили и механизмы должны устанавливаться так, чтобы была возможность быстрого передвижения и маневрирования всех транспортных средств одновременно и раздельно.

Выхлопные трубы от двигателей внутреннего сгорания машин и механизмов должны быть выполнены с соблюдением противопожарных требований и оборудованы глушителями-искрогасителями.

Для организации связи при проведении работ по локализации и ликвидации возможного выхода нефти (мастер, прораб специализированного участка РСУ) руководствуется «Положением о совместных действиях по организации связи при производстве ремонтно-реконструкционных работ на объектах.

Решение о вызове аварийной бригады на место аварии (повреждения) принимает «ответственный» за ликвидацию аварий и ее последствий.

При появлении нефти на месте проведения работ по реконструкции и ремонту РВС, обнаруживший должен немедленно оповестить весь персонал по мобильной связи о возникновении аварии, указав при этом точное место аварии, характер истечения и разлива нефти.

Одновременно мастер, прораб специализированного участка до приезда бригады с ЛПДС «Челябинск», принимают меры:

– по ограждению места выхода и разлива нефти предупредительными сигнальными знаками;

– по предупреждению доступа в опасную зону посторонних лиц и транспортных средств;

– по предотвращению или сокращению растекания нефти, созданием земляных валиков с использованием каких - либо подручных средств;

– по предотвращению несчастных случаев, пожара.

Мастер, прораб специализированного участка должен находиться на месте аварии и до прибытия бригады ЦРС передавать информацию дежурному диспетчеру.

Диспетчер ЛПДС должен сообщить об аварии начальнику ЛПДС; главному инженеру ЛПДС, дежурному ПЧ; дежурному службы безопасности ЛПДС.

Прораб, мастер специализированного участка дает команду немедленно прекратить работы, заглушить механизмы, вывести весь персонал и технику из опасной зоны и принять меры по локализации аварии, место разлива нефти ограждается предупредительными знаками и надписями: «С огнем не приближаться»; «Не курить»; «Опасно! Нефть», а также оградить защитным валом и отводной канавой.

По прибытии на место аварии работников ЦРС, руководство работами по ликвидации аварии принимает на себя начальник ЦРС. Прораб, мастер специализированного участка РСУ и все находящиеся в его распоряжении, рабочие и персонал поступают в распоряжение руководителя тушения пожара, при этом руководитель работ по ликвидации аварии помогает руководителю тушения пожара решать вопросы, связанные с особенностями технологического производства.

В соответствии с “ Законом о промышленной безопасности “(1997г) разработан план ликвидации аварий в резервуарном парке.

В таблице 6.1 приведен фрагмент плана ликвидации аварий.

Таблица 6.1 – План ликвидации аварий.

Виды аварий и места их возникновения	Мероприятия по спасению людей и ликвидации аварий	Лица ответственные за выполнение мероприятий и исполнители
Перелив нефти в резервуаре при закачке по трубопроводу	Сообщить старшему оператору, руководителю Закрыть задвижку остановить перекачку нефти по отводу. Открыть линию на расход и начать перепуск в другие резервуары. Организовать выезд всего транспорта с территории. Прекратить все виды работ, не связанные с ликвидацией аварии. Обесточить объект. Задействовать бульдозеры, тракторы и другие машины для ликвидации аварии. Эвакуировать людей, оказать первую помощь, принять решение согласно обстановке.	Дежурный оператор Старший оператор Старший оператор, механик, главный инженер Гл. инженер, начальники объектов, энергетик Главный инженер
Загорание нефти в одном из резервуаров	Сообщить старшему оператору, руководителю. Объявить аварийную ситуацию. Обесточить объект. Остановить перекачку нефтепродукта по отводу. Открыть линию на расход и начать перепуск согласно технологической схеме в другие резервуары. Принять меры по уменьшению горящего продукта в резервуаре. Приступить к охлаждению соседних резервуаров. Организовать штаб пожаротушения и действовать согласно должностным обязанностям. По окончании тушения принять меры по окончательной ликвидации аварии.	Руководитель ликвидации аварии, энергетик. Старший оператор Руководитель ликвидации аварии.