2.1.3Расчет количества то на весь парк автомобилей за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от пробега за цикл, а про­изводственную программу АТП обычно рассчитывают на год, то для опреде­ления количества ТО за год необходимо определить годовой пробег автомо­биля по формуле:

, (8)

где Д_раб.Г – количество дней работы автомобилей в году;

α_Т – коэффициент технической готовности.

Коэффициент технической готовности за цикл определяется по фор­муле:

, (9)

где Д_э.ц – число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправ­ном состоянии;

Д_р.ц – число дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл.

После преобразования окончательно получим:

, (10)

где - удельная норма простоев в днях на 1000 км пробега в ТО и ТР.

- корректирующий коэффициент в зависимости от типа подвижного состава.

Производим расчет коэффициента физической готовности для каждой мо­дели автомобилей:

Зная годовой пробег можно определить годовую производственную про­грамму АТП по всем видам ТО на группу А_И автомобилей й-той модели:

; (11)

; (12)

; (13)

. (14)

Рассчитываем годовую производственную программу АТП по всем ви­дам ТО на группу автомобилей ГАЗ-3307:

;

;

;

.

­ КАМАЗ 5511:

;

;

.

Результаты расчетов сводим в таблицу 5.

Таблица 5 – Годовое количество ТО по всем автомобилям

Модель автомобиля	Годовой пробег одного авто., км	Коэфф. техн. готовн.	Средне- суточный пробег одного авто., км	Количество обслуживаний
				ЕОС	ЕОТ	ТО-1	ТО-2
ГАЗ-3307	44621,5	0,94	162	35907	3429,1	1640,3	502,9
КАМАЗ 5320	46131,5	0,91	192	34118,1	3309,4	1249,6	818,8

2.1.4.Определение годовой программы диагностических воздействий на весь парк автомобилей

Предусматриваются диагностирования подвижного состава Д-1 и Д-2.

Диагностирование Д-1 предназначено для определения технического со­стояния агрегатов систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движе­ния. Д-1 проводится с периодичностью ТО-1.

Диагностирование Д-1 предусматривается при ТО-1, после ТО-2 и при необходимости в ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР, состав­ляет примерно 10 % программы ТО-1 за год.

Таким образом, программа Д-1 на весь парк автомобилей за год опреде­ляется по выражению:

ΣN_Д-1Г = 1,1·ΣN_1Г+ΣN_2Г, (15)

где ΣN_1Д-1 – количество автомобилей, диагностируемых при ТО-1.

Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выявления объемов работ ТР. Д-2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Количество автомобилей, диагностируемых при ТР, принято равным 20 % годовой программы ТО-2. Исходя из этого, программа Д-2 на весь парк автомобилей за год определяется по формуле:

ΣN_Д-2Г= 1,2 ΣN_2Г, (16)

Произведем расчет годовой программы по диагностическим воздейст­виям Д-1 и Д-2 на примере автомобилей ГАЗ-3307:

=1,1·ΣN_1Г+ΣN_2Г=1,1·1640,3+502,9=2307,2

=1,2 ΣN_2Г=1,2·502,9=603,4

­КАМАЗ 5511:

=1,1·ΣN_1Г+ΣN_2Г=1,1·1679+818,8=2665,7

=1,2 ΣN_2Г=1,2·818,8=982,6

Результаты расчетов следует представить в таблице 6.

Таблица 6 – Годовая программа диагностических воздействий

Модель автомобиля	Количество диагностических воздействий
	Д-1	Д-2
ГАЗ-3307	2307,2	603,4
КАМАЗ 5511	2665,7	983,5