1.2 Характеристика сто

СТО «Астана-Камкор»

 г.Астана, проспект Тлендиева,13

Основные виды услуг: контроль уровней рабочих жидкостей (включая КПП, ДВС, ГУР, трансмиссию); контроль/замена воздушных фильтров (включая салонные); капитальный ремонт ДВС; ремонт агрегатов; контроль/замена топливного фильтра; балансировка колес; смазка крестовин; очистка дроссельной заслонки; промывка топливной системы; контроль/замена ремня ГРМ; контроль/замена приводных ремней; контроль/замена свечей зажигания; контроль/замена тормозных колодок; контроль исправности/замена осветительных сигнальных ламп.

При приемки автомобилей на ТО и ремонт, а так же при выдаче автомобилей СТО должны руководствоваться «Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и ремонта легковых автомобилей, принадлежащим гражданам».

Работников на станции – 139

Количество обслуживаемых автомобилей - 7425

1.4 Выбор исходных данных

1.4.1 Производственная программа

Производственная программа определяется числом обслуживаемых автомобилей за год:

А_сто = А· К_сто, авто (1.1)

где: А_сто – число автомобилей обслуживаемых на СТО.

А – общее количество автомобилей в зоне действия СТО.

К_сто – коэффициент, учитывающий количество владельцев пользующихся

услугами СТО.

К_сто = 0,75 – 0,95

А = авто (1.2)

А = = 8250 (авто)

где: N - численность населения

а - количество автомобилей на 1000 жителей, (33% от

количества жителей)

А_сто = 8250 · 0.9 = 7425 авто

Примечание: При проектировании конкретной СТО, производственная программа может приниматься по данным СТО.

1.4.2 Тип станции

В районе СТО «Астана – Камкор» проживает в среднем 5000 человек у которых имеются автомобили, и эту станцию в среднем посещают 33% от общей массы населения, что составляет 7425 автомобилей. Тип станции универсальный, так как г.Астана, не слишком большой город, и владельцы имеют автомобили самых разных марок.

1.4.3 Годовой пробег автомобилей

Годовой пробег определяется от общей характеристики каждой автомашины, зависит от числа дней в году с положительной температурой, что в среднем составило 10000 км. Владелец автомобиля сам определяет и учитывает пробег, следит за техническим состоянием автомобиля, выполняет его обслуживание и ремонт полностью или частично. В послегарантийный период эксплуатации автомобиля владелец самостоятельно устанавливает периодичность и объем профилактических работ. По сравнению со служебными, автомобили индивидуальных владельцев имеют значительно меньший среднегодовой пробег. Эксплуатация автомобилей индивидуальных владельцев характеризуется также сравнительно низким качеством их вождения, длительными простоями в условиях безгаражного хранения, эпизодичностью интенсивных нагрузок в период эксплуатации – в выходные дни, в период отпусков. Особенности эксплуатации легковых автомобилей индивидуальными владельцами затрудняют проектирование и организацию производственной деятельности предприятий по ТО и ремонту указанных автомобилей, так как количество заездов и объем заявок на разные виды работ носят случайный характер.