3.1 Годовой объём работ по то и тр

Годовой объём работ по ТО и ТР определяется по формуле:

, чел-ч (3.1)

где: , , - число автомобилей по соответствующим маркам обслуживаемых за год на СТОА, ед;

- среднегодовой пробег одного автомобиля соответству-ющей марки, км;

- удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР соответствующих марок автомобилей, чел -ч/ 1000 км.

В соответствии с ОНТП удельная трудоёмкость работ ТО и ТР, выполняемых на городских СТОА, установлена в зависимости от класса автомобилей (Табл. 3.1).

Нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР корректируется в зависимости от размеров СТОА (числа рабочих постов) и природно-климатических районов эксплуатации автомобилей.

Значение коэффициента корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТОА следует принимать в соответствии с таблицей 3.2

Таблица 3.2 - Коэффициенты корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от числа рабочих постов на СТОА

Число рабочих постов	Величина коэффициента корректирования
до 5	1,05
свыше 5 до 10	1,0
свыше 10 до 15	0,95
свыше 15 до 25	0,9
свыше 25 до 35	0,85
свыше 35	0,8

Значение коэффициента корректирования трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических районов принимаются в соответствии с таблицей 3.3.

Таблица 3.3 - Коэффициенты корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий (по ОНТП-01-91)

Природно-климатические районы	Величина коэффициента корректирования
Умеренный	1,0
Умеренно тёплый, умеренно тёплый влажный, тёплый влажный	0,9
Жарких сухой, очень жаркий сухой	1,1
Умеренно холодный	1,1
Холодный	1,2
Очень холодный	1,3

Скорректированная величина удельной трудоёмкости ТО и ТР автомобилей определяется для каждой марки автомобилей по формуле:

, чел-ч / 1000 км (3.2)

где: - нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР автомобилей соответствующих марок на СТОА, чел-ч / 1000 км;

К₃ - коэффициент корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий;

К₆ - коэффициент корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТОА.

Определение средней удельной трудоёмкости ТО и ТР

Средняя удельная трудоёмкость ТО и ТР рассчитывается по формуле:

где: - удельная трудоёмкость ТО и ТР различных марок автомобилей, чел-ч / 1000 км;

- число автомобилей соответствующих марок.

3.2 Годовой объём уборочно-моечных работ

Т^г_умр = N^г _сто • d • t_умр , чел-ч (3.4)

где: N^г _сто – общее число автомобилей, обслуживаемых в год на проектируемой СТОА, ед.;

d - число заездов автомобилей на СТОА в год, ед;

t_умр - средняя трудоёмкость одного заезда уборочно-моечных работ, чел-ч / 1 заезд. (таб. 3.1 методических указаний)

Если уборочно-моечные работы на СТОА выполняются не только перед ТО и ТР, а и как самостоятельный вид услуг, то общее число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчёта одного заезда на 800-1000 км.

Средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ одного заезда принимается равной 0,15 - 0,25 чел-ч при механизированной мойке (в зависимости от используемого оборудования) и 0,5 чел-ч - при ручной шланговой мойке.