1. Условные обозначения

L_ТО-1 – периодичность ТО - 1 для эталонных условий эксплуатации, км;

L_ТО-2 – периодичность ТО-2 для эталонных условий эксплуатации, км;

L_г – среднегодовой пробег автомобиля, км;

Д _{раб. г} - число рабочих дней в году;

d - число заездов автомобиля на полное обслуживание;

d₁- удельная насыщенность автомобилями населения (единиц на 1000 жителей);

С – число смен;

К – коэффициент обращаемости, учитывающий число владельцев автомобилей, пользующихся услугами СТО;

К₁ – коэффициент, корректирующий периодичность ТО в зависимости от условий эксплуатации;

К₃ – коэффициент, корректирующий периодичность ТО в зависимости от природно-климатических условий;

К_З - коэффициент плотности застройки территории;

К_п – коэффициент плотности расстановки (автомобилей, оборудования и т. д.);

N_СТО - количество обслуживаемых автомобилей на СТО;

N_{з умр} – число заездов автомобилей в год на уборочно-моечные работы;

N_з.пк - число заездов автомобилей в год на противокоррозионную обработку кузова;

N_п - число продаваемых в год автомобилей;

N_у – производительность моечной установки;

N_ШК – число шкафов в гардеробной;

N_Д – количество душевых комнат;

N_У – количество умывальников;

N_Т – количество туалетных кабин с унитазом;

Т _{см. ч} - продолжительность смены, час;

Т_об – суточная продолжительность работы участка, час;

Т_пр – среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу;

Т_в – продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки;

Т_г - общий годовой объём работ СТО, чел.час;

Т_то-тр - годовой объём работ по ТО и ТР, чел.час ;

Т_умр - годовой объём уборочно-моечных работ, чел.час;

Т_пк - годовой объём работ по противокоррозионной обработке кузовов, чел.-ч;

Т_пв - годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей, чел.час;

Т_пп - годовой объём работ по предпродажной подготовке, чел.час;

Т_всп - годовой объём вспомогательных работ, чел.час;

t_то-тр - удельная трудоёмкость ТО и ТР, чел.час/1000 км;

t_умр - средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.час/ 1 заезд;

t_пк - трудоёмкость разовой обработки кузова , чел.час;

t_пв – трудоёмкость приёмки и выдачи , чел.час;

t_п – трудоёмкость работ по предпродажной подготовке , чел.час;

Х - число постов;

Х_умр - число рабочих постов для выполнения уборочно-моечных работ;

Х_пк - число рабочих постов по противокоррозионной обработке кузова;

Х_пв - число рабочих постов приёмки и выдачи;

Х_то-тр - число рабочих постов ТО и ТР;

Х^ож_то-тр - число автомобиле-мест ожидания ТО и ТР;

Х_гот – число автомобиле-мест готовых к выдаче автомобилей;

Х_хр – число машиномест хранения и машиномест ожидания;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов;

φ_м – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты мойки;

Р - численность населения в зоне обслуживания автомобилей станцией;

Р_п – среднее число рабочих на посту, чел ;

Р_т - технологически необходимое (явочное) количество производственных рабочих;

Р_ш - штатное количество производственных рабочих, чел;

Р_птс – число работников производственно-технической службы, чел;

ῃ_п – коэффициент использования рабочего времени поста;

Ф_т – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, час;

Ф_щ – годовой фонд времени штатного рабочего, час;

F_п - площадь зоны постовых работ, м²;

F_у - площадь производственных участков, м²;

F_пр - площадь производственных помещений, м²;

F_тех – площадь технических помещений, м²;

F_ск – площадь складских помещений, м²;

F_птс - площадь производственно-технической службы, м²;

F_БП – площадь бытовых помещений, м²;

F_Г – площадь гардеробной, м²;

F_Д – площадь душевых комнат, м²;

F_у – площадь умывальных, м²;

F_т – площадь туалетов, м²;

F_Ад – площадь административных помещений, м²;

F_оп – площадь открытых площадок, м²;

F_СТО – площадь территории СТО, м²;

f_а – площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

f₁ – удельная площадь на первого работающего, м²;

f₂ – то же на каждого последующего работающего, м²