Организация троллей

Троллея – веревка, закрепленная с двух сторон, служащая в качестве линейной опоры для передвижения над отрицательными формами рельефа (колодцы, впадины…).

Все виды троллей, за исключением троллеи с провисанием веревки, натягиваются силой рук для избежания повышенных нагрузок на опоры (в отдельных случаях допускается применение полиспаста).

Одинарная троллея – с каждой стороны крепится не менее чем за два крюка, или за естественную опору н.в.с. На ней может находиться 1 чел.

Двойная троллея – с каждой стороны крепится не менее чем за 3 крюка, или за естественную опору. Организуется для удобства передвижения, (допускается провисание одной из веревок не более чем на 1.5 метра) либо при повышенных нагрузках (С.Р.) 1 чел. и жмур.

Троллея с провисанием веревки ( V-образная троллея) – организуется для исключения повышенных нагрузок на опоры. С каждой стороны веревка крепится не менее чем за 2 крюка, или за естественную опору не вызывающую сомнения (1 чел.).

Правила передвижения по троллеям

По троллее может передвигаться только 1 чел.

Передвижение по горизонтальной троллее - осуществляется на блок-ролике или на карабине с дополнительной самостраховкой усом за ту же веревку или за вторую, если троллея двойная.

При использовании сертифицированного снаряжения (заводского, спец. предназначенного) дополнительная страховка не требуется.

Передвижение по наклонной троллее – может осуществляться на зажимах, при подъеме по вертикальному участку, но при этом должна быть исключена возможность «выламывания» зажимов (вариант: встегивание в веревку ниже кроля карабина или ролика с закреплением на майлон-рапиде, также можно встегивать в ручку жумара и в веревку карабина). В случае если передвижение осуществляется по двойной наклонной троллее, зажимы встегиваются в провисающую ветвь, а блок-ролик – в натянутую.

При спуске блок-ролик или карабин встегнутые в майлон-рапид встегиваются в натянутую ветвь, а спусковое устройство встегивается в провисающую ветвь или дополнительную веревку. Дополнительная страховка зажимом или шантом не требуется.

Передвижение по V-образной троллее (троллея с провисанием веревки) – осуществляется на спусковом устройстве. Не доходя до мертвой точки, участник встегивает зажимы и начинает подъем. В момент перехода рекомендуется встегнуть в троллею страховочный ус.

Натягивание троллей. В некоторых случаях требуется, чтобы троллеи были достаточно жестко натянуты, чего нельзя добиться только лишь силой рук. По этому приходится прибегать к использованию полиспаста.

Полиспаст – система зажимов и блоков, при правильном использовании которых удается достигнуть достаточно жесткого натяжения троллеи.

О динарный

Двойной

С подвижным нижним блоком

При натяжении троллей обычно используют двойной полиспаст.

По правилам, при организации перил запрещается использовать зажимы т.к. нагрузки, прилагаемые к ним, гораздо выше допускаемых (допустимая нагрузка на зажимы кулачкового типа – 400–500 кг), поэтому вместо зажимов используются схватывающие узлы или страховочный автомат-стопер PETZL, а также зажимы типа самохват – Grigri (в основном для пешеходников).

Троллея после ее натяжения должна крепиться к опоре карабином или должна быть завязана узлом непосредственно за опору. Поэтому после натяжения троллей полиспастом, приходится снимать все зажимы.

По разрешению судьи троллея может остаться закрепленной к опоре через стоппер PETZL или страховочный автомат Grigri.

Если же нельзя оставлять таким образом троллею, или данные устройства отсутствуют, можно использовать полиспаст организованный из вспомогательной веревки. Длина вспомогательной веревки - 5-10 м.

О рганизация троллеи при помощи полиспаста организованного из вспомогательной веревки.

Натяжение троллеи при помощи вспомогательной веревки.

При помощи полиспаста, из дополнительной веревки натягиваем троллею до нужного состояния. Затем крепим свободный хвост троллеи к опоре. Ослабляем, а затем разбираем полиспаст. Троллея остается натянутой и закрепленной к опоре без помощи зажимов.

Необходимо чтобы точки закрепления полиспаста и троллеи находились как можно ближе друг к другу.