6 Организация труда на производственном участке

Порядок составления проектов организации труда на производственных участках авторемонтных предприятий.

Общая характеристика участка:

Порядок составления проектов организации труда на производственных участках авторемонтных предприятий

Общая характеристика участка:

1 Вид выполняемых работ – слесарная, станочная, сварочная, наплавочная;

2 Производственная площадь – 144, м²

3 Тип производства – серийное;

4 Вид характеристики производственного процесса – механизированный;

5 Вид системы управления – централизованное управление производством;

6.1 Охрана труда

Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности трудящихся. Система организационных и технических мероприятий и средств, предоставляющих предотвращение производственный травматизм, носит название техники безопасности.

Производственная санитария предусматривает мероприятия по правильному устройству и содержанию промышленных предприятий и оборудования (надлежащее освещение, правильное расположение оборудования и т.д.) создание наиболее здоровых и благоприятных условий труда, предотвращающих профессиональные заболевания рабочих. КЗоТ является основным положением по охране труда.

Техника безопасности при выполнении работ

Для предупреждения производственного травматизма в каждом предприятии необходимо:

- инструктировать по безопасным приёмам работы;

- контролировать соблюдение правил техники безопасности.

Техника безопасности в топливном цехе:

- при снятии агрегатов и деталей, связанных с большим физическим напряжением, а также при неудобстве в работе следует применять приспособления и съёмники, обеспечивающие безопасность выполнения данной работы;

- при разборке снимать, транспортировать и устанавливать тяжеловесные узлы следует при помощи подъёмно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями, захватами, гарантирующими полную безопасность работ;

- запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией или отсутствием заземления.

Кроме изучения инструкций предусматривается вводный инструктаж при поступлении на работу, инструктаж на рабочем месте, дополнительные инструктажи и обучение по специальной программе.

Вводный инструктаж проводится в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, с опасностями, встречающимися при работе на предприятии.

Инструктаж непосредственно на рабочем месте является практическим показом безопасного приёма труда.

Заключение

В данном курсовом проекте я отразил методику расчёта и ремонта, обосновал и выбрал метод организации технического ремонта. Также я получил навык расчёта программы в номенклатурном выражении, расчёта количества рабочих мест, площади производственных помещений технического ремонта.

При расчете курсовой работы я приобрел знания для её выполнения и навыки работы с информацией такого вида как: подбор оборудования, разработка процесса восстановления детали, подбор способов устранения дефектов. Также рассмотрел общие сведения о транспорте и данном автомобиле отдельно.

Курсовая работа была проведена для разработки технологического процесса восстановления блока цилиндров ДВС КамАЗ - 740.30.

Дефекты: 1 - пробоины и трещины, проходящие через каналы масляной магистрали; 2 - износ и задиры отверстий втулок под распредвал; 3- износ нижних посадочных поясков под гильзы цилиндра.

Производственная программа авторемонтного предприятия составляет 6000 автомобилей в год. По этим дефектам из всех способов устранения дефектов были выбраны несколько способов: слесарная механическая обработка с установкой дополнительной ремонтной детали, железнение, наплавка под слоем флюса. Они наиболее подходят и учитывают коэффициенты долговечности, износостойкости и выносливости.

Был произведен расчет площади производственного участка и расстановка оборудования на данном участке, а также разработка операции по восстановлению деталей.

Считаю что задание поставленное в курсовой работе выполнено и достаточно рассмотрено в пояснительной записке. Проведенная работа освещает необходимые вопросы при проектировании.

Литература

1. Ремонт автомобилей. Под ред. Румянцева С.И. М., Транспорт, 1981.

2. Клебанов В.Б. и др. Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1974.

3. Боднев А.Г., Шаверин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту авто­мобилей. М., Транспорт, 1984.

4. Матвеев В.А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. М., Колос, 1979.

5. Дехтеринский Л.В. и др. Технология ремонта автомобилей. М., Транс­порт, 1979.

6. Оборудование для ремонта автомобилей. Под ред. Шахнева М.Н., Транс­порт, 1979.

7. Справочник технолога авторемонтного производства. Под ред. Малыше­ва А.Г., Транспорт, 1977.

8. Верещак Ф.П., Абелевич Ш.А. Проектирование авторемонтных предпри­ятий. М., Транспорт, 1973.

9. РК - 200 - РСФСР - 1/1 - 2035 - 80. Автомобиль ЗИЛ - 130 и его модификации (без двигателя). Руководство по капитальному ремонту. Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1981.

10. РК-200-РСФСР-2/1-2036-80. Автомобиль ГАЗ - 53А (без двигателя).

Руководство по капитальному ремонту. М., Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1981.

11. РК - 200 - РСФСР - 2/1 - 2056 - 80. Двигатели ЗМЗ - 53 и ЗМЗ - 672.

Руководство по капитальному ремонту. М., Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1981.

12. РК - 20 - РСФСР - 2025 - 73 (80). Автомобиль ГАЗ - 24 «Волга». Руководство по капитальному ремонту. М., Транспорт, 1976.

13. РД - 200 - РСФСР - 2/1 - 0007 - 76.

Руководство по нормированию технологических процессов капитального ре­монта автомобилей. М., Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1978.

14. Классификатор технологических операций в авторемонтном производ­стве. Росавторемпром, КТВ «Авторемонт», Митикский филиал, 1981.

15. Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторе­монтных предприятий. М., Транспорт, 1975.

16. Липкинд А.Г. и др. Ремонт автомобиля ЗИЛ - 130. М., Транспорт, 1978.

17. Справочник технолога - машиностроителя. М., Машиностроение, 1973,1986.

18. Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1985.

19. Методические указания по ремонту автомобилей и двигателей., Н. Нов­город, 1993.

34