5. Основні зони і склад приміщень автостоянок

Будівлі автостоянок і гаражів розподіляються на основні зони:

- зона зберігання автомобілів;

- обслуговування і ремонту;

- допоміжні і підсобні приміщення;

- санітарно-побутове обслуговування;

- адміністративні и культурно-побутові приміщення.

Для розміщення заданої кількості автомобілів необхідно передбачити споруду, що складається з одного або декількох блоків. При цьому необхідно передбачити безпечну й зручну схему руху автомобілів на рівнях.

Розташування будівлі на ділянці та її габарити визначаються графічним методом у ході розробки генерального плану, об'ємно-просторових зв'язків і планувальних схем.

Конструктивні рішення споруди повинні відповідати функціональним вимогам руху автомобілів і постановки їх на місця для паркування.

Для переміщення автомобілів на рівні переважно застосовувати різні типи рамп, механізовані пристрої й ліфти.

Окрім ділянок для розташування та зберігання автомобілів, потрібно передбачити допоміжні приміщення:

- мийка ~ 36 м²;

- приміщення технічного огляду і ремонту ~ 54 м²;

- монтаж шин ~ 18 м²;

- приміщення для зарядки акумуляторів ~ 18 м²;

- комора (сховище запасних частин) ~ 36 м²;

- приміщення для вентиляційних пристроїв ~ 75 - 100 м²;

- ділянки для відстою машин ~ 200 м².

Адміністративні і службові приміщення:

- кабінет директора ~ 12 - 15 м²;

- виробничо-технічний відділ ~ 15 - 18 м²;

- бухгалтерія ~ 12 м²;

- приміщення диспетчера або чергового персоналу ~ 15 - 20 м²;

- зала очікування клієнтів ~ 30 - 45 м²;

- санітарні вузли для клієнтів ~ 2,5 - 3 м²;

- гардеробно-душовий блок для персоналу (гардероб для вуличного, домашнього і робітничого одягу, душові, умивальні і санітарні вузли),

кількість гардеробних комірок, вмивальників і душових кабін розраховується залежно від максимальної зміни (15 - 18 чол.) і складає приблизно ~ 36 - 50 м².

6. Склад графічної частини проекту

Склад графічної частини проекту:

- ситуаційна схема;

- генеральний план М 1:200;

- плани поверхів М 1:200 – 1: 400;

- розрізи (не менше двох) М 1:200;

- фасади и розгортки М 1:200 - 1:100;

- перспектива (аксонометрія) або макет.

Завдання виконується на планшеті 1 х 1 м або на двох 0,8 х 0,8 м.

Оцінка проекту складатиметься за наступними критеріями:

- архітектурно-дизайнерська виразність;

- функціональність рішення;

- логічність конструктивної схеми;

- якість архітектурної графіки.

7. Планувальні рішення автостоянок

(Пособие к МГСН 5. 01. 94* Стоянки легковых автомобилей)

7. 1. Планувальні параметри приміщень автостоянок

При проектуванні приміщень зберігання автомобілів і постів технічного обслуговування (ТО) і технічного ремонту (ТР) основними факторами, визначаючими розміри споруд, є габарити автомобілів і найменші радіуси їх поворотів.

В таблиці 1 приведені основні габаритні характеристики легкових автомобілів і мікроавтобусів (1 категорії), найбільш частіше зустрічаючихся в практиці проектування.

До автомобілів 1 категорії відносяться автомобілі, які мають довжину до 6 м і ширину - до 2,1 м.

Таблиця 1

ОСНОВНІ ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ І МІКРОАВТОБУСІВ 1 КАТЕГОРІЇ

Клас Автомобіля	Моделі-представники	Габаритні розміри, мм			Мінімальний зовнішній габаритний радіус, мм
		довжина	ширина	висота
Легкові-особливо малий клас	"Ока", "Таврія"	3800	1400 1600	1450	5500
Легкові-малий клас	"Жигулі", "Москвич", "Ford-Escort", "Volkswagen" та інші	4400	1500 1700	1500	5500
Легкові - середній клас	"Волга", "Audi", "BMW", "Mercedes-Benz" (3200, 3320)	4950	1800 1950	1500	6200
Мікроавтобуси особливо малого класу	"РАФ", "УАЗ", "ГАЗ" (Автолайн)	4500 6000	2000 2100	2200	6900

Примітка. При проектуванні автостоянок і гаражів для інших марок автомобілів потрібно керуватися їхніми габаритами, зазначеними в паспортах.

В таблиці 2 приведені рекомендовані відстані між автомобілями, елементами будівельних конструкцій будівель і споруд в приміщеннях зберігання автомобілів і приміщень ТО і ТР.

Таблиця 2

ГАБАРИТИ НАБЛИЖЕННЯ (ЗАХИСНІ ЗОНИ) АВТОМОБІЛІВ І ШИРИНИ ВНУТРІШНЬОГО ПРОЇЗДУ В ПРИМІЩЕННЯХ ЇХНЬОГО ЗБЕРІГАННЯ ТА НА ПОСТАХ ТО І ТР

Захисні зони	Позна-чення	Відстані до автомобілів		Ескіз
		на постах ТО і ТР	на місцях зберігання
Від торцевої сторони автомобіля до стіни	а	1,2	0,5
Те ж, до стаціонарного технологічного устаткування	в	1,0	-
Від поздовжньої сторони автомобіля до стіни	б	1,2	0,5
Між поздовжніми сторонами автомобілів	д	1,6	0,6
Між автомобілем і колоною	г	0,7	0,3
Від торцевої сторони автомобіля до воріт	е	1,5	0,5
Між автомобілями, що стоять один за одним	-	1,2	0,4

Примітка. При збільшенні захисних зон автомобіля, наведених у табл. 2, на 0,1; 0,2; 0,3 і 0,4 м (але не більше) ширина внутрішнього проїзду (табл. 3) може бути зменшена відповідно на 0,15; 0,3; 0,45 і 0,6 м.

Таблиця 3 - Ширина внутрішнього проїзду в приміщеннях зберігання автомобілів і на постах ТО і ТР

Типи автомобілів, клас	Ширина внутрішнього проїзду, м *
	у приміщеннях зберігання автомобілів						у приміщеннях постів ТО і ТР
	при встановленні автомобілів						канавні			напільні
	переднім ходом			заднім ходом			без додат­кового маневру		з ма-нев­ром	без додат­кового маневру	з ма-нев­ром
	без додатко­вого маневру		з ма­невром	без додатко­вого маневру
	кут установки автомобілів до осі проїзду						кут установки автомобілів до осі проїзду
	45°	60°	90°	45°	60°	90°	45°	60°	90°	60°	90°
легкові - особливо малий клас	2,7	4,5	6,1	3,5	4,0	5,3	4,3	5,3	6,4	2,9	4,8
легкові - малий клас	2,9	4,8	6,4	3,6	4,1	5,5	4,4	5,6	6,5	3,1	5,0
легкові - середній клас	3,7	5,4	7,7	4,7	4,8	6,1	4,8	6,5	7,2	3,3	5,7
мікроавтобу-си - особливо малий клас	3,8	5,8	7,8	4,8	5,2	6,5	4,8	6,5	7,4	3,5	5,3

*/ Визначена з урахуванням рекомендованого наближення автомобіля, що рухається, до конструкцій будинку (споруди), до обладнання і автомобілів на місцях зберігання.

Для умов, відмінних від наведених у табл.1 і 2, необхідні при проектуванні планувальні параметри проїзду можуть бути визначені графічним шляхом за допомогою шаблону (мал.1). Шаблон виготовляється із прозорого матеріалу в масштабі креслення, накладається на нього й обертається щодо осі О. При цьому рекомендується виконувати наступні умови:

у приміщеннях зберігання автомобілів у в'їзду на машино-місце відстань від будівельних конструкцій (устаткування) до автомобіля, що в'їжджає, повинна залишитися не менш 0,2 м (захисна зона), а із протилежної сторони від в'їзду – не менш 0,7 м;

на постах ТО й ТР відповідно - не менш 0,3 і 0,8 м.

а - довжина автомобіля;

б - ширина автомобіля;

е - задній звис;

R - зовнішній габаритний радіус;

g - рекомендуєме наближення, автомобіля до конструкцій споруди (устаткуванню) при в'їзді;

r - внутрішній габаритний радіус (визначається в процесі побудови шаблону);

О - вісь обертання шаблону.

Мал. 1 Шаблон для визначення ширини проїзду