3. Требования к устройству временных узлов запуска и приема сод

Очистка и диагностика вновь построенных участков нефтепровода, а также на лупингах и отводах протяженностью менее 3 км выполняется с применением временных камер запуска и приема СОД, которые монтируются перед выполнением диагностических работ, с последующим демонтажом после их завершения.

Диагностика с применением временных камер запуска и приема СОД проводится последовательно всеми типами внутритрубных приборов, с перерывами между их пусками для выполнения технологических операций по очистке или связанных с режимом работы нефтепровода.

В состав временных узлов запуска и приема СОД должны входить следующие объекты и сооружения:

• временная камера запуска средств очистки и диагностики;

• временная камера приема средств очистки и диагностики;

• технологические трубопроводы с соединительными деталями и запорной арматурой;

• система энергоснабжения и молниезащиты;

• средства контроля и управления;

• грузоподъемные механизмы (для перемещения, запасовки и извлечения СОД);

• подъездная автомобильная дорога.

В зависимости от расположения патрубков подвода и отвода нефти по отношению к направлению перекачки, временные камеры запуска и приема СОД должны изготавливаться правого (ПР) или левого (Л) исполнения.

В комплектацию временных камер запуска, приема СОД должны входить:

• механизмы для запасовки и извлечения СОД;

• площадки обслуживания (для камер DN 400 и более);

• датчик контроля герметичности;

• манометр класса точности не ниже 1;

• сигнализатор прохода СОД;

• поддон для сбора нефтешлама (в комплекте с камерой приема).

Механизмы для запасовки и извлечения СОД должны обеспечивать надежную работу с односекционными и многосекционными СОД.

Временные камеры запуска и приема СОД должны быть предназначены для эксплуатации на открытой площадке в условиях холодного и умеренного макроклиматических районов с температурой окружающей среды от минус 60 до плюс 40 ºС – исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 15150.

Конструктивные размеры временных камер запуска и приема СОД должны соответствовать таблицам 1,2 и рисункам 2,3.

Конструкция временных камер запуска и приема СОД должна быть рассчитана для эксплуатации с рабочим давлением 1,25 от максимально возможного давления на участке нефтепровода, но не более 6,3 МПа.

4. Строительная часть

При проектировании узлов запуска, пропуска и приема СОД магистральных нефтепроводов следует применять сплошную вертикальную планировку площадок.

При разработке вертикальной планировки следует предусматривать наименьший объем земляных работ и минимальное перемещение грунта в пределах осваиваемого участка.

Уклоны поверхности площадки надлежит принимать не менее 0,003 и не более 0,05 для глинистых грунтов; 0,03 – для песчаных грунтов; 0,01 – для грунтов легкоразмываемых (мелкие пески) и 0,03 – для вечномерзлых грунтов. Уклон поверхности площадки имеющей защитное обвалование должен быть направлен в сторону приямка рисунок 4.

В условиях просадочных грунтов II типа минимальные уклоны планируемой поверхности площадки следует принимать 0,005.

Автомобильные подъездные дороги к площадкам камер запуска и приема должны быть пригодны для проезда тяжелых грузовых машин (грузоподъемностью до 8,0 тонн), автокранов и обеспечивать их свободный проезд на место проведения работ.

Автомобильные подъездные дороги следует проектировать в соответствии с V категорией по СНиП 2.05.02-85*.

Ширину ворот автомобильных въездов на площадку узлов запуска и приема СОД надлежит принимать не менее 4,5 м.

На узлах запуска и приема СОД должны быть спланированы разворотные площадки с твердым покрытием размером:

• для камер условным диаметром до 300 мм включительно не менее 20м х 20м;

• для камер условным диаметром от 350 до 1200 мм не менее 25м х 25м.

Автомобильные проезды на территории узла запуска, приема должны обеспечивать подъезд автотранспортных средств к грузоподъемным механизмам для перемещения, запасовки и извлечения СОД, а также должны обеспечивать подъезд к подземной дренажной емкости.

Площадка под камерой запуска и приема СОД должна иметь твердое водонепроницаемое покрытие, огражденное по периметру бортиком высотой не менее 0,2 м и уклоном не менее 0,02 для стока жидкости к приемному устройству (приямку).

Площадки узлов запуска и приема СОД, расположенные на резервной нитке подводного перехода, должны иметь защитное обвалование для локализации аварийного разлива нефти. Вся поверхность площадки и внутренние откосы обвалования должны быть укреплены противофильтрационным экраном.

При размещении на одной площадке нескольких узлов КПП СОД, расположенных на линейной части МН и на НПС и относящихся к разным магистральным нефтепроводам, необходимо предусмотреть их разделение земляным валом (ограждающей стенкой) высотой 1,3м в пределах защитного обвалования или, в случае его отсутствия, ограждения площадки.

Узлы КПП СОД, расположенные на территории НПС, ЛПДС на отметках выше отметок зданий и сооружений, должны быть ограждены со стороны этих зданий и сооружений земляным валом (ограждающей стенкой) высотой не менее 0,5 м.

Поверхность площадок узлов запуска, пропуска и приема СОД внутри ограждения или обвалования (за исключением автомобильных проездов, асфальтобетонных отмосток и обетонированных площадок) должна быть засыпана щебнем, с толщиной засыпки не менее 100 мм.

Над подземной дренажной емкостью должна быть выполнена асфальтобетонная отмостка, соответствующая размеру фундамента под емкость и уклонами от центра не менее 0,05. Уровень отмостки должен находиться на 500 мм ниже верха люк-лаза и патрубка для установки насоса.

Конструктивное исполнение колодца КИП должно исключать возможность проникновения в него атмосферных осадков, поверхностных и грунтовых вод. Высота колодца над уровнем грунта должна быть не менее 1,2 м. В колодце должна быть лестницы для доступа к установленным в нем устройствам.

Для отвода атмосферных осадков (воды) вокруг колодца КИП должна быть спланирована асфальтобетонная отмостка шириной не менее 1 м и уклоном от стенок колодца не менее 0,05.

При проектировании узлов запуска, пропуска и приема СОД необходимо предусматривать стационарные площадки с лестницами и ограждением для обслуживания деталей и оборудования, расстояние до которых от планировочной отметки составляет более 1,5 м. Площадки обслуживания, лестницы и ограждение должны быть несгораемыми и иметь конструкцию, исключающую скопление на них мусора и снега. Площадка обслуживания должна иметь металлический настил, исключающий возможность скольжения.

При проектировании фундаментов узлов запуска, пропуска и приема СОД следует руководствоваться требованиями СНиП 2.01.07-85*, СНиП 2.02.01-83*, СНиП 52-01-2003.

Глубина заложения фундаментов должна приниматься с учетом:

• нагрузок и воздействий проектируемых сооружений на их фундаменты;

• существующего и проектируемого рельефа застраиваемой территории;

• инженерно-геологических условий площадки строительства (физико-механических свойств грунтов);

• гидрогеологических условий площадки и возможных их изменений в процессе строительства и эксплуатации сооружения;

• глубины сезонного промерзания.

В проекте должны предусматриваться мероприятия, не допускающие увлажнения грунтов основания, а также промораживания их в период строительства.

Фундаменты под камеры запуска и приема СОД должны закладываться на одном уровне.

Отметка верха фундаментов для надземных сооружений должна быть больше отметки площадки, на которой они устанавливаются, не менее чем на 150 мм.

Расстояния между стенками соседних фундаментов должно быть не менее 100 мм.

Надземные трубопроводы обвязки узлов запуска, пропуска и приема СОД должны монтироваться на опорах. Расположение опор (неподвижных, скользящих и т.д.) и расстояние между ними определяются проектом на основании расчетов. При этом места установки опор должны иметь привязку.

Запорная арматура и затворы обратные на подземном трубопроводе условным диаметром 350 мм и более должны устанавливаться на фундаментные плиты, укладываемые на уплотненное основание.

При отсутствии необходимых по нагрузкам и другим параметрам стандартных опор или фундаментов должна быть разработана их конструкция.

Фундаменты и опоры под оборудование и сооружения узлов запуска, пропуска и приема СОД должны укладываться на подготовленные в соответствии с требованиями СНиП 2.02.01-83* основания.

Для обеспечения устойчивого положения подземной дренажной емкости необходимо предусматривать крепление емкости хомутами к фундаменту. В фундамент под дренажную емкость должны закладываться закладные детали, к которым присоединяются хомуты. Хомуты должны располагаться вблизи ребер жесткости дренажной емкости.

Требования к бетонным и железобетонным конструкциям

Для бетонных и железобетонных конструкций, проектируемых в соответствии с требованиями настоящих норм следует предусматривать конструкционный тяжелый бетон средней плотности свыше 2200 до 2500 кг/м³ включительно.

При проектировании бетонных и железобетонных конструкций следует устанавливать следующие показатели качества бетона:

• класс прочности на сжатие В;

• марка по морозостойкости F;

• марка по водонепроницаемости W;

• марка по средней плотности D.

Для железобетонных конструкций следует принимать класс бетона по прочности на сжатие не ниже В15.Должны быть предусмотрены информационно-предупредительные знаки узлов запуска, пропуска и приема СОД.