8 Контрольні запитання

8.1 Запишіть спрощене рівняння механічної характеристики асинхронного двигуна (рівняння Клосса).

8.2 Накресліть механічні характеристики асинхронного двигуна.

8.3 Для чого вводять додатковий опір в коло ротора асинхронного двигуна?

8.4 Яка механічна характеристика називається природною, штучною?

8.5 Яке призначення в лабораторній установці електродвигунів М1, М2, М3, М4, а також приладів і потенціометра RP?

8.6 Які види електричного гальмування застосовують для асинхронного двигуна і яка їх фізична суть?

8.7 Що є критерієм оцінки механічної характеристики АД?

8.8 Чому не допускається тривала робота AД при введенні великого опору в коло ротора?

Лабораторна робота №3 вивчення блокувальних зв’язків у схемах автоматизованого керування електроприводами

Мета роботи: вивчення типових схем електричного блокування та отримання досвіду в збиранні цих схем.

1 Основні теоретичні положення

При електрифікації та автоматизації виробничих процесів у різних галузях промисловості в схемах автоматизованого керування технологічними процесами широко застосовуються електричні блокувальні зв’язки та інше устаткування. Як правило, всі вони побудовані на застосуванні засобів електроавтоматики та електроніки.

Роль та значення схем автоматизованого керування зростає у зв'язку з створенням нових багатодвигунних електроприводів, підвищенням продуктивності та потужності агрегатів, підвищенням швидкості обробки матеріалу за рахунок автоматизації окремих агрегатів, операцій та автоматизації цехів, технологічних процесів та створення повністю автоматизованих виробництв.

Електричні блокувальні зв’язки призначені головним чином для узгодження роботи окремих машин або елементів з метою забезпечення надійного та безаварійного протікання технологічного процесу.

Найбільш розповсюджені такі блокуючі зв'язки:

- блокування, при яких неможлива cпільна робота двох або декількох електроприводів (наприклад, приводу механізму подачі та приводу швидких переміщень на металоріжучих верстатах, при роботі приводу засувок на трубопроводі). Сюди може бути віднесено і взаємне блокування двох контакторів, що вмикають електродвигун для обертання вперед або назад (рис. 3.1.);

- блокувальні зв’язки, що забезпечують певну послідов-ність увімкнення різних механізмів та елементів. Подібні блокування застосовують при автоматизації переважної більшості неперервних технологічних процесів, пов'язаних з переміщенням оброблювального матеріалу. Їх призначення – дозволити увімкнення електроприводів окремих механізмів у послідовності, що попереджує виникнення завалів (рис. 3.2);

- блокування для здійснення потрібної послідовності вимкнення. Їх застосовують також для попередження утворення завалів при зупинці подальшого механізму. У ме-талоріжучих верстатах використовуються блокування між головним приводом та приводом подачі, що забезпечує відключення спочатку приводу подачі, а потім головного приводу;

- блокування для одночасного увімкнення двох двигунів. Наприклад, пуск двигуна насосу змащування відбувається одночасно з двигуном головного приводу.