2.6 Определение трудозатрат на погрузочно – разгрузочные работы

Трудозатраты на эти работы определяем по ЕНиР, сборник 23 по видам грузов в табличной форме. В трудозатраты включены: разгрузочные работы на прирельсовой базе и трассе ВЛ и погрузочные работы на базе. Погрузочно – разгрузочные работы принимаем выполнять автокраном КС-3562 (г.п.-10т), численность звена на всех работах Z = 3 чел.

Время выполнения работ одним звеном равно: t = ,см,

где а - трудозатраты на соответствующую работу, чел./см.

Т аблица 2.4 Расчет трудозатрат на погрузочно-разгрузочные работы

Наименование груза	Кол. n, шт.	Вес, G, т		Обосн.		Трудозатраты, а чел.*см	Время вып. работ, см t
1. железобетонные стойки	236	1609,52		Е23-3-47 п.Ат.2			41
2. подножники и фундаменты	32	148,8		Е23-3-47 п.А,т.2			4
5. Металлоконструкции промежуточных опор, металл для заземления	-	69,31		Е23-3- 47, п.Б,т.3			5
6. Металлические конструкции анкерных опор	-	108,9		Е23-3- 47, п.Б,т.3			7
7.Соединители, виброгасители линейная арматура	-	24,91		-II-			-
8.Изоляторы	12491	-		Е23-3-49, т.2			-
Итого по п.п. 7 и8						34,83	12
9.Барабаны	-		-		Е23-3-48		-
9.1 С проводом	134		236,65		-II-		-
9.2 С тросом	30		21		-II-		-
Итого по п.п. 9						67,36	3
Всего трудозатрат						а = 249,105	-

2.7 Определение трудозатрат на вывоз на трассу ВЛ

Трудозатраты на вывоз грузов и время выполнения транспортных работ одним транспортным средством определяем расчетом в табличной форме, исходя из выбранных транспортных средств, объемов каждого вида грузов и расчетной сменой производительности принятого транспортного средства по формулам:

2.7.1 Объем транспортных работ в тоннокиллометрах:

Т= ,

где G – вес перевозимого груза, т;

l_ср – средневзвешенное расстояние вывозки грузов, км.

2.7.2 Сменная производительность одного транспортного средства:

П= т /см,

где P_i – фактическая загрузка одного транспортного средства, т;

t_м =8,2 час – продолжительность одной смены, час;

K – коэффициент использования парка машин, принимаем равным 0,8;

β – коэффициент использования пробега, принимаем равным 0,5, так как

вывоз грузов только в одном направлении на трассу ВЛ;

v_ср – средняя техническая скорость транспортного средства, км/час;

t₁+t₂ = 0,5 час – расчетное время простоя машин под погрузкой и разгрузкой.

2.7.3 Время вывозки каждого вида груза одним транспортным средством (оно же равно трудозатратам а_i, чел ): t_i= см.

Принятые транспортные средства и результаты расчетов приведены в таблице 2.5

При скорости 25 км/ч:

;

;

;

;

;

При скорости 15 км/ч (железобетонные стойки):

.

Т аблица 2.5 Расчет трудозатрат и транспортных средств для вывозки грузов

Наименование показателей	Обозн.	Ед. Изм.	Вид груза
			ж..б. стойки	Ж.б.элементы ф-ов	Металлоконструкции		Изоляторы, линейная арматура	Барабаны с проводом и тросом
					Анкерных опор	Промежуточных опор
Вес грузов	G	т	1609,52	148,8	29,31	40	257,65	68,509
Количество тонно-километров	T	т	29518,6	2728,992	537,5454	177,6	4725,30	1256,45
Транспортное средство	-	-		ЗИЛ - 130
Грузоподъемность	P	Т	6
Коэффициент загрузки	а	-	-	0,83	0,96	0,66	0,88	0,95
Фактическая загрузка одной машины	P1	т	13,64	5	5,8	4	5,29	5,7
Сменная производительность одной машины	П		476,30	243,8	282,83	195,05	257,96	277,95
Время вывоза грузов одной машины	t	см	59	11	2	4	18	5
Трудозатраты (а=t)	a	чел*см	62	11,2	1,9	3,7	18,3	4,5
Всего трудозатрат			101,6