- •Основные измерители лесотранспорта.
- •Протяжение усов и веток.
- •Основы тяговых расчётов.
- •Уклон виража.
- •Типы рельефа местности.
- •Типы хода трассы.
- •Дорожное грунтоведение.
- •По условиям формирования:
- •Основные минералы:
- •Дорожная классификация
- •Проект организации строительства.
- •Проект производства работ.
- •Технология строительства земляного полотна из местных грунтов боковых резервов при высоте насыпи 0,6 -–0,7 м.
- •Технология строительства земляного полотна из привезённого сырья (на заболоченных участках) высотой 0,9 – 1 м.
- •Технология устройства гравийных покрытий.
- •Технология устройства покрытий из оптимальной смеси.
- •Технология устройства щебёночных покрытий.
- •Технология устройства грунта, обработанного вяжущим.
- •Показатели сравнения трасс.
- •Подъёмы.
- •Спуски.
Проект организации строительства.
Сроки строительства;
Финансирование;
Сводный календарный план;
Организация индустриальной базы;
Состав объектов пускового комплекса;
Рекомендуемые методы и технологии строительных работ;
Расчёт кол-ва строительных потоков;
Потребность в машинах, оборудовании;
Потребность в рабочих кадрах;
Организация материально-технического снабжения;
Технико-экономические показатели.
Проект производства работ.
Расчёт объёмов дорожно-строительных работ;
Определение уч-ков и объёмов сосредоточенных работ;
Расчёт темпа потока и определение его состава;
Разработка проектов карьерных хозяйств;
Разработка технологических проектов;
Составление линейного календарного графика строительства;
Выполнение сводных расчётов потребности по всем видам материалных и трудовых ресурсов;
Приводятся технико-экономические задачи.
Технология строительства земляного полотна из местных грунтов боковых резервов при высоте насыпи 0,6 -–0,7 м.
Бульдозером по траншейной схеме набора грунта и послойной отсыпкой её толщиной 0,3 – 0,4 м;
Рыхление грунта в резерве, если это необходимо;
Разработка и перемещение грунта из резервов бульдозером для нижнего слоя насыпи;
Разравнивание грунта нижнего слоя высотой 0,3 – 0,35 м бульдозером;
Уплотнение грунта нижнего слоя пневмокатками за 6 – 8 проходов по одному следу;
Рыхление грунта в резерве с другой стороны и перемещение грунта в верхний слой;
Разравнивание;
Уплотнение;
Планировка верхнего слоя земляного полотна и откосов насыпи автогрейдерами за 2 – 3 прохода по одному следу.
Комплект машин для строительства земляного полотна 100 – 200 м / смену.
Ведущая машина – бульдозер (2 – 3 шт.);
Рыхлитель – 1 шт.;
Прицепной каток на пневмошинах – 1 шт.;
Автогрейдер – 1 шт.
Технология строительства земляного полотна из привезённого сырья (на заболоченных участках) высотой 0,9 – 1 м.
Разработка и погрузка грунта на самосвал экскаватором;
Подвозка грунта и его отсыпка для нижнего слоя насыпи и слоя осадки на болотах;
Разравнивание грунта нижнего слоя бульдозером;
Подвозка грунта для среднего слоя насыпи самосвалом;
Разравнивание среднего слоя бульдозером;
Подвозка грунта верхнего слоя;
Разравнивание верхнего слоя бульдозером;
Уплотнение пневмокатками;
Планировка откосов земляного полотна автогрейдерами.
Комплект машин для строительства дороги 100 – 200 м / смену.
Ведущая машина – экскаватор с объёмом ковша 0,1 – 0,5 м3 (1 шт.);
Вспомогательные – автосамосвал 3 – 5 шт. в зависимости от расстояния перевозки грунта;
Бульдозер 1 шт.;
Каток 1 шт.;
Автогрейдер 1 шт.
Технология устройства гравийных покрытий.
Подвозка гранитного материала;
Разравнивание;
Укатка нижнего слоя за 18 – 20 проходов;
Уплотнение тяжёлым катком;
Подвозка верхнего слоя;
Разравнивание;
Подкатка;
Укатка за 10 проходов.
Технология устройства покрытий из оптимальной смеси.
Рыхление поверхности земляного полотна за 3 – 4 прохода автогрейдером;
Подвозка самосвалами карьерного грунта;
Разравнивание грунта по ширине проезжей части грейдером;
Перемешивание карьерного грунта с грунтом земляного полотна при помощи дорожных фрез (2 – 3 прохода), сельхозборон или автогрейдера (6 – 8 проходов). При необходимости грунт подсушивают или увлажняют до оптимальной влажности.
Профилирование покрытий пневмокатками;
Откатка покрытия за 4 – 6 проходов;
Укатка тяжёлым катком.