Pakhomov_A_N_Krivenkov_M_V_Elektricheskiy_privod
.pdfТема 1. Устройства коммутации и защитыты
Электромагнитные реле, у которого контакты перемещаются при притягивании якоря к сердечнику электромагнита, по обмотке которого протекает ток.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 171
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Реле максимального тока. Предназначено для защиты контролируемых цепей и устройств от превышения током сверх допустимых значений.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 172
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Контактором (силовым реле) называется электромагнитное реле, которое имеет мощную контактную систему, служащую для коммутации рабочих цепей электродвигателей.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 173
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Магнитный пускатель представляет собой специализированный аппарат, предназначенный для пуска, останова и реверса электрических двигателей, главным образом асинхронных с короткозамкнутым ротором. В состав пускателя могут входить контактор, кнопки управления, тепловые реле защиты, сигнальные лампы, размещаемые в одном корпусе.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 174
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Рубильники представляют собой простые коммутационные аппараты ручного управления, предназначенные для неавтоматического нечастого замыкания и размыкания силовых электрических цепей постоянного и переменного токов.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 175
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Автоматические выключатели (автоматы) низкого напряжения представляют собой многоцелевой электрический аппарат и служат для нечастой коммутации электрических цепей и защиты электрических цепей и оборудования от аварийных режимов: токов короткого замыкания и перегрузки, снижения или исчезновения напряжения и изменения направления тока.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 176
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Контроллеры являются многопозиционными электрическими аппаратами с ручным или ножным приводом для непосредственной коммутации силовых цепей электрических двигателей. Силовые контроллеры бывают двух видов: кулачковые и магнитные.
Кулачковые контроллеры характеризуются тем, что размыкание и замыкание их контактов обеспечивается смонтированными на барабане кулачками, поворот которых осуществляется с помощью рукоятки, маховика или педали.
Магнитные контроллеры представляют собой коммутационное устройство, в состав которого входят маломощный командоконтроллер и контакторы. Командоконтроллер с помощью своих контактов управляет катушками контакторов, которые непосредственно осуществляют коммутацию силовых цепей двигателей.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 177
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Плавкие предохранители – устройства, разрывающие электрическую цепь, если протекаемый в ней ток (например, при коротком замыкании) превысит максимально допустимое для двигателя и других аппаратов значение и расплавит плавкую вставку.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 178
Тема 1. Устройства коммутации и защитыты
Силовые резисторы. Включение резисторов в цепи электродвигателей производится в целях регулировании их скорости и для ограничения их тока и моментов при пуске, реверсе и торможении.
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 179
Тема 2. Электромашинные преобразователи электрическойческой энергииэнергии
Яркий пример электромашинного преобразователя в виде системы « генератор-двигатель» на базе машин постоянного тока независимого возбуждения.
Двигатель (Д) постоянного тока М3 получает питание от генератора (Г) постоянного тока M2, который приводится в движение от приводного двигателя (ПД) переменного тока M1 (синхронного или асинхронного двигателя).
Раздел 5. Электрическая часть силового канала электропривода 180