1. Основные понятия.

В категории Car Audio нам понадобится много новых терминов и понятий. Поэтому я предлагаю их освоить :

• Мощность . Производители любят указывать максимальную мощность (PMPO) , хотя нам важна номинальная (RMS), т.к. 95 % времени мы слушаем музыку именно на номинальной мощности. Разница между ними достигает 10-12 раз, в среднем 5-6 раз.

• DIN. Это фиксированный размер 178*50. Измеряется в мм.

• Сабвуфер. Это устройство-динамик для воспроизведения низких частот. В простонародии «он прокачивает басы». Далее мы рассмотрим их разновидности.

• Соединение «Мост». Это относится к усилителям. При мостовом соединении в усилителе объединяются положительный провод выхода на динамики одного канала усиления и отрицательный провод выхода на динамик второго канала усиления. Объединяя таким образом левый и правый канал мы получаем один гораздо более мощный моно канал для подключения к нему сабвуфера. Его мощность в четыре раза больше мощности одного канала до мостового режима подключения.

• Коаксиальная акустика. Это акустика объединяющая в себе несколько динамиков сразу. Коаксиальная акустика бывает 2-3-4-х полосной, что означает что в ней 2-3-4 динамика в одном.

• Фазоинвертор. Фазоинвертор по конструкции напоминает закрытый ящик, однако он не является полностью герметичным. Внутренний объем воздуха связывается с внешним пространством при помощи специального тоннеля, обычно круглой или прямоугольной формы, называемый фазоинвертором.

• НЧ, СЧ, ВЧ – низкие, средние и высокие частоты.

Вот мы и разобрали основные термины. А теперь продолжим.

Производителей автомагнитол и акустики очень много. Sony, Alpine, JBL, Prology, Clarion, Kenwood и многие многие другие.

2. Классификация.

Все магнитолы можно разделить на 2 больших вида. Это звуковые и мультимедийные. Каждый из видов магнитол, предназначен для определенных задач. Эти названия говорят сами за себя. Звуковые – это радио и музыка. Мультимедиа – это радио, музыка, фото, видео, навигация.

Также все магнитолы можно разделить по размеру . 0.5, 1 и 2 DIN. Этот размер подбирается под автомобиль. Самый стандартный и популярный из них это 1 DIN.

3. Возможности.

Как мы уже говорили возможности магнитол широки. Давайте остановимся на них по подробнее.

Любая современная автомагнитола умеет воспроизводить самые популярные форматы музыки – CD, MP3, WMA. А большее ей и не нужно, потому как в домашних условиях, с помощью любого конвертера, вы без проблем переведете любимую музыку в эти форматы.

Возможности мультимедийных магнитол расширяются еще и просмотром фото и воспроизведением видео и фильмов, в не менее популярных форматах DVD и MPEG4. Поэтому вы легко можете скоротать время в пробках с пользой.

Мощность. Самые популярные это 4*50 Вт. При этом не забываем что производители указывают максимальную мощность. Но как правило, такого показателя хватает обычному человеку с лихвой, если акустика подобрана правильно.

Стоит обратить внимание и на разъемы магнитолы. Если вдруг планируется подключение внешних устройств, например, усилителя, сабвуфера, CD-чейнджера, камеры и т.д.

Стоит обратить внимание и на размер магнитолы. Если у человека ниша для установки автомагнитолы размером в 1 DIN, а ему хочется мультимедиа магнитолу, мы можем предложить ему выдвижной экран. Если места достаточно, то экран встроенный в магнитолу размером 2 DIN, будет оптимальным вариантом.

Какие бы дополнительные возможности ни были встроены в магнитолу, главной ее задачей все-таки остается воспроизведение звука. Чем выше класс магнитолы и чем она дороже, тем больше возможностей в настройке звука появляется у водителя. Самые простые устройства могут разве что откорректировать тембр, настроить громкость каналов (левый, правый) и соотношение звучания фронтальных и тыловых колонок. С увеличением стоимости настроек становится больше.

Даже в недорогих устройствах обязательно присутствует эквалайзер. Он у всех моделей разный – отличаются и количество полос, и шаг настройки. Чем сложнее и мощнее эквалайзер, тем лучше результат можно получить. Правда, само наличие этого инструмента не сделает звук идеальным, нужен еще водитель с хорошим слухом.

Магнитолы средней ценовой категории обычно поддерживают функцию частотных фильтров, когда для определенных колонок можно задавать диапазон звуков, которые они будут воспроизводить. Это особенно актуально для аудиосистем с сабвуфером. В таком случае обычные колонки можно «освободить» от проигрывания низкочастотных звуков.

Наличием USB и Ipod входа сегодня никого не удивишь, потому как их спрос весьма велик у людей и производители делают все чтобы удовлетворить этот спрос.

А вот наличие ТВ тюнера уже не обязательно. И спрос на него меньше. Тем не менее магнитолы с таким тюнером достаточно много.

Наличие навигации в магнитоле с одной стороны плюс, но с другой стороны, это же магнитола! И насколько корректной будет работа навигации спорный вопрос.