Хардтоп Sedan-Hardtop, Sport-Sedan

 Закрытый тип кузова с двумя рядами сидений, выпускавшийся только в Америке. Что-то типа фаэтона, но с жестким неподвижным верхом. Средняя боковая стойка двери здесь присутствовала лишь декоративно, так что, когда опускали стекла, стойка опускалась вместе с ними. Получался почти открытый кузов. Широкого распространения хартоп не получил, поскольку не отвечал требованиям безопасности. Ведь при возможном опрокидывании такого автомобиля кузов в нем напрочь сминался.

двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.

Этот тип кузова очень похож на седан или купе. Отличие кроется в конструкции кузова: у хардтопов отсутствует средняя стойка. Так достигается некоторое сходство с кабриолетом. Подобные модели были очень популярны в 50-60-е годы прошлого века, но всего через 10-15 лет практически сошли со сцены по причине невысокой жесткости кузова. Иногда хардтопами также называют автомобили с жесткой съемной (но не складной) крышей.

Кузов седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах. Моду на такие кузова ввели американцы в 50-е годы, но в настоящее время они встречаются достаточно редко — у такой конструкции сложно обеспечить прочность крыши при опрокидывании машины.

Фургон (usa, gb-Van, d-Kastenwagen, f-Fourgonette)

 Кузов легкового автомобиля, внешне напоминающий универсал, однако в нем отсутствуют окна и боковые двери (например, одна из модификаций "Москвича-412" типа "каблучок").

двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.

Пикап (Pick-up)

 Грузопассажирский кузов на базе агрегатов легкового автомобиля. Обрезали кузов - и получилась не то легковушка, не то маленький грузовичок. Одно время у нас выпускали "Москвич-2141-пикап", затем он перестал пользоваться спросом, и производство прекратили. Своеобразный бум пикапы переживают сегодня в Америке. Мало того, что их обожают фермеры, так они еще и вошли в моду у молодежи. Конечно, грузы тинейджеры в них не перевозят, зато смотрится машинка стильно.

Минивэн

Слово "минивэн" как определение типа кузова автомобиля в нашей стране упорно не хочет приживаться. В лучшем случае эти машины называют микроавтобусами, в худшем - "рафиками". Более научное определение минивэна в России - "универсал повышенной вместимости". Перед дизайнерами всегда стоит задача: в минимальных габаритах разместить как можно больше полезной нагрузки. А полезная нагрузка - это пассажиры и багаж. Начались минивэны с автомобиля "Остин-мини", про который говорили, что он внутри больше, чем снаружи. Решили задачу довольно просто: придали более вертикальное положение сиденьям и вместо двух рядов установили три. Получился минивэн.

Многоцелевые версии легковых автомобилей с кузовом “универсал”. Отличаются просторным высоким салоном с двумя или тремя рядами сидений (обычно на пять – восемь мест) и широкими возможностями его трансформации. Кресла можно передвигать, снимать и складывать в разных вариантах. Наиболее крупные авто из этого класса приближаются размерами к микроавтобусам.

(вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.

Многоцелевые версии легковых автомобилей с кузовом “универсал”. Отличаются просторным высоким салоном с двумя или тремя рядами сидений (обычно на пять-восемь мест) и широкими возможностями его трансформации. Кресла можно передвигать, снимать и складывать в разных вариантах. Наиболее крупные представители этого класса приближаются по размерам к микроавтобусам и снабжены однообъемным (вагонной компоновки) кузовом.

Внедорожник Внедорожник Toyota Land Cruiser 200

Большинство внедорожников и кроссоверов по сути - универсалы, но выделяются в отдельный класс из-за своей внешности и размеров. Внедорожник благодаря большому дорожному просвету (не менее 200мм), полному приводу и наличию рамного кузова всегда выше любого универсала и большинства кроссоверов

Кроссовер Кроссовер Hyundai Tucson Кроссовер Nissan Qashqai

Кроссовер хоть и старается выглядеть как внедорожник, но не может похвастаться рамным кузовом и внушительным клиренсом и очень часто уступает внедорожнику по высоте.

Кроме того, все чаще кроссоверы создаются на базе хэтчбеков и отличаются от них лишь повышенным дорожным просветом и большими колесами.

В последнее время популярность кроссоверов во всем мире очень сильно выросла. Несмотря на то, что первые кроссоверы появились сравнительно недавно (середина 90-х), почти каждый производитель уже имеет в своем модельном ряду такой кузов или планирует его добавить в ближайшее время.

Трансформеры

Однообъемный кузов не имеет далеко выступающего капота и багажника - двигатель и багажный отсек находятся практически в салоне. Однообъемные кузова гордятся огромным количеством вариантов трансформации своих просторных салонов.

К "однообъемникам" относятся самые "молодые" типы кузова: минивэны, компактвэны, микровэны - то есть практически все автобусы любых размеров. Различить эти варианты кузова можно по размерам машины и по количеству рядов сидений.

Минивэн Минивэн Ford Galaxy

Минивэн отличается самыми внушительными габаритами (длина не менее 4,5 м) и обязательным наличием третьего ряда сидений. Кроме того, большинство минивэнов можно отличить по сдвигающимся боковым дверям. Минивэны появились в середине 80-х годов и стали первыми представителями "однообъемников".

Компактвэн Компактвэн Ford C-MAX

Компактвэн по размерам находится между микровэном и минивэном, длина от 4,2 до 4,5 метра. При этом некоторые компактвэны могут обладать третьим рядом сидений. Первые "компакты" увидели свет в середине 90-х. По сути это немного уменьшенный (компактный) вариант минивэна.

Микровэн Микровэн Nissan Note

Микровэн - это просто увеличенный в размерах (в высоту) хэтчбек с более просторным салоном. В микровэне нет третьего ряда сидений. Длина не превышает 4,2 метра. Первые микровэны появились только 5-7 лет назад, но уже стремительно набирают популярность в Европе и даже на наших дорогах их можно встретить все чаще.

БЕСКАПОТНЫЙ КУЗОВ Однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Многочисленные дешевые японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение.

Стретч

Стретч в переводе с английского "Stretch" - "растягивать, вытягивать". По своей сути это лимузин с удлиненной базой. Первоначально такие автомобили называли Пульман-лимузин. Данный тип кузова оснащен как правило дополнительными откидными сиденьями - страпонтенами. и другими полезными и очень необходимыми вещами: такими как телефон, телевизор, бар в плоть до бассейна с фонтаном. Все зависит от финансовой состоятельности и фантазии заказчика, хотя при отсутствии второго обладателем данного автомобиля стать можно, но не оборот. Изготавливают стретчи, как правило, по заказу.

НАММЕR в кузове стретчОчень часто данный тип кузова называют просто лимузин, но это абсолютно не правильно, т.к. в основе лимузина всегда лежит кузов седан, а современные стретчи так консервативны, как классические лимузины, в их основе может быть и седан, и универсал, и любой другой кузов. При этом расположение сидений, количество дверей, дополнительное оборудование, как уже упоминалось, зависит только от желания заказчика.

Думаю смысл существования данного типа кузова понятен.

Итак, подытожим. Мы рассмотрели девятнадцать основных типов кузовов, которые существуют на данный момент или еще не совсем канули в лето и их название можно услышать. И попытались их классифицировать по предложенным критериям.

 

В результате у нас получилось, что к пассажирским относятся одиннадцать типов кузовов, а к грузопассажирским восемь. При этом из них  жесткую крышу имеют одиннадцать, а комбинированную и складывающуюся четыре типа кузовов. Большинство кузовов имеют двухобъемную компоновку, а к однообъемной компоновки относится только Минивен. По мимо этого некоторые типы кузова могут иметь двойные названия типа: Фаэтон-Универсал, Хардтоп-Седан, Стретч-Унирерсал и т.п.

 

 Для наглядности составим таблицу где сведем все рассмотренные кузова характеризованные по трем основным критериям.