Ландо (Loundoulet)

 Здесь все с точностью до наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирская часть - складная. Название этому кузову дала одноименная прогулочная карета с мягким складным верхом и двумя рядами сидений, располагавшихся визави (друг напротив друга). Посередине находилась дверь, а впереди - место для кучера.

Кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений. В Америке 20-30-х годов прошлого века термином “ландо” обозначали также модели с жесткой крышей, обтянутой кожей или тканью ради придания сходства с кабриолетами. После Второй мировой войны ландо практически исчезли с мирового авторынка. Название этого типа кузова происходит от немецкого города Ландау, который в XVIII веке славился на всю Европу своим каретным производством.

Пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений, четырьмя боковыми дверями. Как правило, данный тип кузова является модификацией кузова типа "Лимузин", имеет два или три ряда сидений и остекленную перегородку за первым рядом сидений. Сочетает в себе преимущества закрытого кузова и кабриолета, когда пассажиры в основном сильные мира сего могут либо прокатиться насладившись необъемлемым пространством и поприветствовать окружающих во время официальных визитов, парадов и других светских мероприятий или спрятаться от публики под крышей и за тонированным стеклом.

Название свое получил от переиначенного на французский манер имени города в Баварии (Германя) Ландау (Landau), где с XVII века начали изготавливаться четырехместные экипажи с открывающимся верхом под названием ландо, имевшим особенность, делающую его всепогодным, – два откидных верха над пассажирским салоном, смыкавшихся посередине. В данный момент не используется т.к. бронированным данный тип кузова изготовить довольно сложно, а безопасность сейчас на первом месте.

Тарга (Targa)

 Очень редкий тип кузова. Здесь открытой остается лишь средняя часть автомобиля с мощной стойкой (мягкая крыша убирается в багажник), а задняя часть наглухо закрыта стеклом. Подобный тип кузова получил распространение на модели Porsche 911 Targa.

Автомобиль со съёмной средней частью крыши. На некоторых моделях убирается и заднее стекло. В этом случае машина превращается в в подобие кабриолета. Так же есть машины с так называемой Т- образной крышей. У них снимаются лишь части жёсткого верха над сиденьями водителя и пассажира, а между ними остаётся продольная балка.

Автомобиль со съемной средней частью крыши. На некоторых моделях убирается и заднее стекло. В этом случае машина превращается в подобие кабриолета с мощной дугой позади пассажирского салона. Также есть машины с так называемой Т-крышей – у них снимаются лишь части жесткого верха над сиденьями водителя и пассажира, а между ними остается продольная балка. Впервые термин “Тарга” ввела компания “Porsche” в 1966 году. Это произошло после гонки “Targa Florio”, в которой пилоты немецкой фирмы использовали модели с таким кузовом. Pontiac Firebird

Двухдверный пассажирский в основном спортивный кузов типа "Купе" со складной или съемной частью крыши над первым рядом сидений. В конструкции крыши возможны варианты. Например, так называемая "Т-образная" крыша — с центральной, продольной балкой, разделяющей съемную часть на две половины. Также съемным может быть заднее стекло и стойка.

Своим названием обязан популярным гонкам «Тарга Флорио» (итал. Targa Florio) проходивших на Сицилии начиная с 1906г по 1977г и автомобилю Porsche 911 с таким типом кузова. Который победил на данной гонке в 1966г и в дальнейшем получил название «Targa». Со временем имя «тарга» начало использоваться достаточно широко и получило нарицательное значение, т.е так стали называть автомобили всех фирм с подобным типом кузова.

Triumph TR4 1961г.Интересен тот факт, что на самом деле такой тип кузова появился ранее в 1961г. на автомобиле Triumph TR4, разработанным итальянским дизайнером Джованни Микелотти котрый в самой компании получил название «Саррей». Но данное название не получило широкой огласи и не прижилось.

Основная популярность этого типа кузова приходится на 1970-е, когда Департамент транспорта США пытался запретить обычные кабриолеты по причине их низкой надёжности (в случае опрокидывания машины).

Сейчас данный тип кузова практически не используется. Даже легендарный Porsche 911 Targa начиная с 1996г – это купе с крупным сдвижным назад стеклянным люком вместо цельнометаллической крыши. Который к тому же в закрытом положении можно закрыть специальной шторкой создав впечатление целостной крыши и насладиться внутренним пространством купе.

БАРКЕТТА Барчетта (Торпедо)— пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.

Открытый пассажирский кузов без стоек, с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных случаях боковые дверные проемы в машине могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складывающимся или может отсутствовать вовсе.

Существовали в основном 10-20х годах ХХ века. Сейчас не выпускаются, только если концепт кары.