4.35. Верно/неверно:
а) если более 50% прироста продукции получено за счет снижения удельных затрат, то предприятие развивалось интенсивным способом;
б) если за отчетный период объем выпуска продукции не увеличился, то на предприятии не проводились мероприятия по интенсификации производства;
в) инвестиции — долгосрочные вложения средств в целях создания и обновления основных фондов, а также прироста оборотных средств;
г) источниками инвестиций для акционерного общества могут быть средства федерального бюджета;
д) экономическая эффективность производства и капитальных вложений определяются одними и теми же показателями;
е) инвестиционный цикл начинается со стадии капитального строительства;
ж) капитальное строительство - процесс создания производственных и непроизводственных основных фондов;
з) удельные затраты — это требуемый объем денежных ресурсов на один рубль прироста продукции;
и) дисконтирование означает приведение неравноценных разновремеш1ых затрат и результатов к единому моменту времени;
к) чистый дисконтированный доход (ЧДД) — это интегральная дисконтированная величина прибыли от реализации инвестиционного проекта;
л) лучшим вариантом инвестиционного проекта признается тог, по которому ЧДД является положительным, т.е. Rt > 3t;
м) срок окупаемости — это период, начиная с которого единовременные и текущие затраты, связанные с инвестиционным проектом, покрываются суммарными результатами его осуществления;
н) срок окупаемости — минимальный временной интервал (от начала осуществления проекта), при котором ЧДД становится неотрицательным и остается впредь таковым.
4.36. Вокруг программы строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург — Москва к началу 1997 г. сложилась следующая ситуация (см. «Комсомольская правда» от 19 марта 1997 г.).
В 1991 и 1992 гг. Президент России подписал указы о строительстве ВСМ и создании в этих целях акционерного общества (РАО), В 1994 г. вышло постановление правительства о финансировании и других поддержках РАО ВСМ.
Однако противники «проекта века» в начале 1997 г. подали в Верховный Суд иск об обжаловании указа Президента.
Проведите сравнительный анализ двух проектов, используя доводы каждой из сторон.
|
За строительство ВСМ
|
За реконструкцию существующей магистрали
|
|
1. Реконструкция существующей магистрали не решит Насущной задачи — необходимости снижения времени поездки между Москвой и С.-Петербургом до 2,5—3 часог.
|
1.3а 1995—96 гг. пассажиропоток Октябрьской железной дороги сократился на 1/3, к 2000 г. он не превысит 6 млн. чел. в год, т.е. существующая магистраль справится с гассажиропотоком на обозримую перспективу. И сейчас можно доехать за 5,5 часов, к тому же магистраль будет [ реконструирована
|
|
2. Общая.длина ВСМ в мире превысила 5000 км. Вся Япония покрыта ВСМ, 6 будет в Германии, а Россия отстает от цивилизации
|
2. В США, Канаде и других странах нет ВСМ, т. е. в мире сложилась обратная тенденция: чем меньше страна, чем выше плотность населения, тем больше внимания строительству ВСМ |
|
3. По утверждению РАО ВСМ, стоимость всего проекта составит 7,5 млрд долл.
|
3. Министерство экономики оценивает стоимость проекта ВСМ в 15 млрд. дол. Никто не строил ВСМ на зыбких почвах. При суперскоростях прогиб рельса на всей длине поезда не должен превышать 1,5 мм, осадка полотна недопустима. Требуются промытый песок, мраморная крошка, использование уникальных технологий.
|
|
4. РАО ВСМ утверждает, чтотехнико-экономическое обоснование проекта прошло все необходимые государственные экспертизы
|
4. Генпрокуратура сообщила правительству, что сводное заключение не соответствует требованиям Федерального закона «Об экологической экспертизе» |
|
5. ВСМ - самый безопасный, дешевый, комфортабельный и экологически чистый транс- порт. За 32 года по ВСМ в мире перевезено 5 млрд человек и ни один пассажир не пострадал.
|
5. Средняя высота насыпи ВСМ - 4,7 метра, в поселках и городах будут ограждения, а на природе проходы для людей, машин и животных будут через каждые 11 км. Соседи, родственники, целые деревни будут отрезаны друг от друга. ВСМ пройдет через Вапдай по истокам главной русской реки |
|
6. Еще шла война, а в Москве и Ленинграде сооружали метро, за годы войны построены тысячи километров железных дорог
|
6. Аналогии со строительством метро и железных дорог в период войны неуместны, поскольку тогда не считались с ценой строительства. «Насущная необходимость» ездить между Питером и Москвой на 3 часа быстрее не стоит того, чтобы тратить десяток млрд долл. при! доком жизненном уронне населения
|
Сравнительный анализ приведенных доказательств по предлагаемым проектам показывает, что:
а) в обоих проектах развитие пассажиропотока по Октябрьской железной дороге будет обеспечено:
1) экстенсивным способом;
2) интенсивным способом;
3) преимущественно интенсивным способом;
4) преимущественно экстенсивным способом;
б) проекты должны быть оценены прежде всего по показателям:
1) коммерческой (финансовой) эффективности;
2) бюджетной эффективности;
3) экономической эффективности;
в) из числа перечисленных ниже приоритетов, которые лежат в основе принятия решения по финансированию проектов, для проекта ВСМ основными приоритетами (не более двух) выступают №№ _______, а для проекта реконструкции основными приоритетами (не более двух) можно считать №№ _________.
Возможные варианты приоритетов, предопределяющих принятие решения на инвестирование проекта:
1) общественная значимость;
2) влияние на имидж инвестора (государства);
3) соответствие финансовым возможностям инвестора;
4) рыночный потенциал создаваемого продукта;
5) период окупаемости;
6) экологичность и безопасность;
7) соответствие целям и задачам инвестора;
8)прибыль;
9) уровень риска;
10) соответствие законодательству;
г) ведущими приоритетами (на ваш взгляд) в рассматриваемой ситуации должны быть следующие:
4.37. Эффективность общественного производства отражают:
1) производительность общественного труда,
2) материале- и энергоемкость национального дохода
3) прирост национального дохода,
4) прирост совокупного общественного продукта,
5) фондоотдача.
4.38. Факторами повышения эффективности производства являются:
1) совершенствование организации труда и производства,
2) рост числа работающих,
3) рост объема потребляемого сырья,
4) снижение материалоем кости продукции,
5) повышение качества продукции-