- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •«Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте»
- •Введение
- •Работа №1
- •Работа №2
- •Работа №3
- •3.1. Товарные весы
- •3.2. Вагонные весы
- •3.3. Анализ результатов взвешивания
- •Работа № 4
- •4.1. Определение тарифных расстояний
- •4.2. Определение срока доставки
- •4.3.Расчет тарифных плат за перевозку грузов
- •Раздел 1. Общие положения;
- •4.3.1. Определение платы за перевозку грузов в вагонах общего парка повагонными отправками
- •4.3.2. Особенности расчета плат за перевозку грузов в собственных (арендованных) вагонах
- •4.3.3. Определение тарифных плат за перевозку грузов в крупнотоннажных универсальных контейнерах
- •4.4. Определение срока доставки и тарифных плат за перевозку экспортно-импортных грузов по ржд (за исключением транзитных) через сухопутные пограничные пункты
- •4.4.1 Определение провозной платы за перевозку экспортно-импортных грузов повагонными отправками.
- •4.4.2 Определение провозной платы за перевозку экспортно-импортных грузов в контейнерах
- •Работа №5
- •Характеристика товарных весов и объемов работы
- •Характеристика грузов и способы взвешивания
- •Характеристика вагонных весов и объемов взвешивания
- •Характеристика способов взвешивания
- •Наименование станций ржд*
- •Характеристика повагонных отправок
- •Нормы суточного пробега, км/сут, при перевозке грузовой скоростью
- •Нормы суточного пробега, км/сут, при перевозке большой скоростью*
- •Увеличение сроков доставки грузов на выполнение дополнительных операций *
- •Наименование станций ржд и сухопутных переходных пограничных пунктов *
- •Характеристика экспортно-импортных перевозок
- •Литература
- •Содержание
- •127994, Москва, ул. Образцова, 15. Типография мииТа
Работа № 4
ТАКСИРОВКА, РАСЧЕТ СРОКОВ ДОСТАВКИ И ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Цель работы — научиться определять тарифное расстояние, срок доставки, тарифные платы за перевозку различных видов грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами и оформлять перевозочные документы.
Задание на выполнение данной работы выдается преподавателем номером варианта (прил. 2 табл. 2.1, табл. 2.2), состоящим из трех цифр. Первая цифра соответствует названию станции отправления, вторая — названию станции назначения, а третья — характеризует груз и условия его перевозки.
4.1. Определение тарифных расстояний
Тарифное расстояние — это расстояние между станциями отправления и назначения, за которое взимается провозная плата. Тарифное расстояние, согласно Прейскуранту №10‑01 [3], определятся по Тарифному руководству №4, с учетом особенностей перевозимого груза, подвижного состава, географического расположения станций и участков железных дорог, характеризующихся особыми условиями функционирования.
Тарифным расстоянием считается (согласно Прейскуранту №10‑01, раздел 2, п.2.1):
-
расстояние по кротчайшему направлению перевозки;
-
действительно пройденное расстояние при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах;
-
суммарное расстояние по РЖД при перевозках грузов с участием Калининградской железной дороги;
-
расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных участков и скоростных линий (список которых публикуется отдельно), а также с учетом особого порядка определения тарифных расстояний, указанного в Прейскуранте №10‑01, прил.1.
Тарифное руководство №4 предназначено для определения тарифных расстояний в границах железнодорожных администраций, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств — участников содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, для перевозки грузов, пассажиров и грузобагажа.
Это руководство состоит из 3-х книг:
Книга 1 Тарифные расстояния между станциями участков железных дорог;
Книга 2 ч.1. Алфавитный список железнодорожных станций с указанием выполняемых на них коммерческих операций;
ч.2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов;
Книга 3 Тарифные расстояния между транзитными пунктами.
Для исчисления расстояний следует:
-
В алфавитном списке станций (Тарифное руководство №4, кн.2, ч.1) найти станции отправления и назначения и определить на каком участке и между какими узлами расположены каждая из них.
Выписать указанные в графе 5 расстояния от станций отправления и назначения до узловых транзитных пунктов.
-
По схемам железных дорог РФ или "Схеме узловых и транзитных пунктов и тарифных расстояний по сети ж.д." определить кратчайшее направление перевозки .
Рис.3 Схемы расположения станций:
а) в пределах одного участка б) на двух смежных участках
Возможны следующие случаи определения расстояний:
-
Станции отправления и назначения расположены в пределах одного участка дороги (рис. 3,а). В этом случае тарифное расстояние LТ будет равно разности расстояний от станции назначения l2 и отправления l1 до одного из узлов участка, на котором находятся эти станции
LТl2l1
Расстояния l1 и l2 находятся по книге 2, часть 1 (Тарифное руководство №4).
-
Станции отправления и назначения расположены на двух смежных участках (рис. 3,б). Тогда расстояние LТ равно сумме расстояний от станции отправления l1 и станции назначения l2 до общей для них узловой станции.
LТ=l1+l2
-
Станции отправления и назначения расположены на разных участках, между которыми находится один или несколько транзитных участков. В этом случае искомое расстояние LТ находится суммированием расстояний от станции отправления до ближайшего по направлению перевозки узлового пункта l1, между узловыми или транзитными пунктами LК, находящимися на кратчайшем пути, и от последнего узлового пункта до станции назначения l3. Расстояния l1 и l3 определяются по книге 2, а LК — по книге 3 Тарифного руководства №4
LТ=l1+LK+l3
Рис.4 Схема расположения станций
Если заранее не известны названия узловых пунктов, лежащих на кратчайшем пути между станциями отправления и назначения, то кратчайшее (тарифное) расстояние находится как минимальная величина из четырех возможных комбинаций (см. рис.4)
LT1=l1+L1,3+l3, LT3=l1+L1,4+l4,
LT2=l2+L2,4+l4, LT4=l2+L2,3+l3.