Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursovaya_rabota_po_predmetu_Gruzovye_perevozki....doc
Скачиваний:
48
Добавлен:
02.11.2018
Размер:
1.3 Mб
Скачать

2.2 Требования по организации работы грузопунктов и характеристика пунктов погрузки и разгрузки

Погрузочно-разгрузочные работы на грузопунктах организуют грузоотправители и грузополучатели. Они оформляют и перевозочные документы. Режим работы грузовых пунктов должен быть увязал с режимом работы автотранспортного предприятия в течение года, недели, рабочего дня.

Грузоотправитель и грузополучатель обязаны содержать погрузочно-разгрузочные площадки, а также подъездные пути к ним в исправном состоянии в любое время года для обеспечения беспрепятственного проезда и маневрирования подвижного состава, а также обеспечить надлежащее освещение для работы в любое время суток (в вечернее и ночное время).

Грузоотправитель обязан производить загрузку подвижного состава до полного использования его вместимости, но не выше его грузоподъемности. Закрепление, укрытие и увязка грузов должна производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов, снятие креплений и покрытий - грузополучателем.

Грузоотправитель и грузополучатель обязаны обеспечить контроль за

соблюдением правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ и несут полную ответственность за несчастные случаи, происшедшие в результате невыполнения этих правил. Грузоотправители и грузополучатели обязаны отмечать в товарно-транспортных накладных время прибытия и убытия автомобилей из пунктов погрузки, исходя из времени фактического прибытия автомобиля и окончания указанных работ. Грузоотправители обязаны предоставлять в пунктах погрузки водителям и другим лицам от автопредприятия для служебного пользования телефонную связь

III Расчетно-технологическнй раздел

3.1 Выбор подвижного состава

Одним из наиболее крупных резервов увеличения эффективности грузового автомобильного транспорта является применение каждым автотранспортным предприятием таких автомобилей или автопоездов, которые для данного вида перевозок и условий эксплуатации были бы наиболее эффективными.

Правильный выбор подвижного состава является принципиально важным элементом курсового проекта и его обоснование должно быть подробно изложено в пояснительной записке.

При выборе типа подвижного состава необходимо учитывать условия эксплуатации: транспортные, дорожные, климатические. Студенту следует оценить условия эксплуатации, исходя из конкретного задания, а затем, по справочнику выбрать необходимую марку подвижного состава, отдавая предпочтение новейшим моделям.

Выбор подвижного состава начинается с выбора типа кузова (бортовая платформа, специализированный), наиболее предпочтительного при перевозке данного вида груза.

Далее выбирается грузоподъемность и соответствующая марка подвижного состава. Решающее значение при этом имеют: величина объема перевозок, расстояние перевозки, дорожные условия. Так, чем больше объем перевозок, тем больше должна быть грузоподъемность подвижного состава. Способ организации погрузочно-разгрузочных работ существенно отражается на выборе грузоподъемности при малом расстоянии перевозки.

В моем курсовом проекте перевозятся жидкие строительные растворы. Считаю, что целесообразно использовать авторастворовоз СБ-84В на шасси Зил-431412, предназначенный для перевозки различных строительных растворов и их порциональной выдачи на строительных объектах. Цистерн - стальная, сваренной конструкции, электрического сечения. Внутри цистерны имеется устройство для перемешивания раствора. В нижней части цистерны размещается разгрузочный лоток и затвор приводимый в действие гидроцилиндром. В верхней части цистерны находятся загрузочные люки с крышками.

Привод устойчив для перемешивания, осуществляется гидромотором через центральную передач. Разгрузка происходит через затворы- отсекатели. Темп разгрузки регулируется изменением наклона лотка.

Исходя из всего этого выбираем автомобиль ЗИЛ-431412

Технические характеристики:

Модель 431412

Колесная формула 4х2

Масса тех. оборудования, кг 1950

Грузоподъемность, кг 4400

Объем платформы, куб.м. 2,2

Высота, мм:

загрузки 2400

разгрузки 100-680

Направление разгрузки назад

Габаритные размеры автомобиля, мм

— (длина х ширина х высота) 7100х 2500 х 2400

Частота вращения, об/мин 8

Время разгрузки,мин 10

Максимальная скорость, не менее, км/ч 60