01. Августа 2015 г.

Настоящий акт составлен

в присутствии следующих лиц:

Приемосдатчик ……..

Приемосдатчик………

Перевозчик ОАО РЖД

Станция отправления – 18006

Станция назначения – 18352

Отправка № ЭФ339340

Дата приема груза к перевозке 28 марта 2015г.

Вагон, контейнер № 61352953

Наименование груза порожний

Описание обстоятельств, вызванных составлением акта…. При коммерческом осмотре вагона №61352953 отправка ЭФ239034 прибыл 15.07.2015 г. Поезд №3820 индекс 1800 – 065 – 1835 на 3 путь было обнаружено, повреждена обшивка кузова справа по ходу поезда на 200 мм. За габарит вагона не выходит, безопасности движения не угрожает, отправлен по назначению. Дана телеграмма на станцию отправления формирования Бекасово.

Приемосдатчик

Приемосдатчик

Билет №21

1. ВОПРОС: Какая максимальная наветренная поверхность и максимальная масса одной грузовой единицы допускается у груза с плоской опорой при погрузке.

ОТВЕТ: Наветренная поверхность вагона с грузом должна быть не более 50м². Масса одной грузовой единицы не более 25т, а в случаях погрузки или выгрузки в МОП ж.д. станций – не более максимальной грузоподъемности имеющегося в них перегрузочного оборудования. (ЦМ-943 гл.5 п.1, 3.)

2. ВОПРОС: Что означают формы станционной коммерческой отчетности ГУ-2, ГУ-38а, ГУ-78, ГУ-98.

ОТВЕТ: ГУ-2 – Книга уведомления о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку; ГУ-38а – вагонный лист на повагонную отправку; ГУ-78 - Книга учета контрольных перевесок; ГУ-98 – Книга регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в ПКО. (ЦФ-3504)

3. ВОПРОС: На каком расстоянии должны находиться грузы от наружной грани головки крайнего рельса.

ОТВЕТ: Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался. Грузы при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м.

4. ВОПРОС: Порядок оказание первой (доврачебной) помощи при вывихе.

ОТВЕТ: При вывихе необходимо зафиксировать конечность в неподвижном состоянии, обездвижить руку, положить холод, дать обезболивающие.

Билет №22

1. ВОПРОС: В каких случаях перевозка негабаритных грузов осуществляется с контрольной рамой.

ОТВЕТ: для грузов 6-й степени нижней и боковой и сверхнегабаритных устанавливается контрольная рама. Дополнительно:4.5. Вагон с контрольной рамой отделяется от локомотива одной порожней платформой для улучшения видимости контрольной рамы. Вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритными ставится в состав поезда не ближе 20 вагонов от вагона с контрольной рамой.  При перевозке негабаритного груза боковой или нижней негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритного в специальном поезде с отдельным локомотивом вагон с таким грузом должен находиться не ближе пяти вагонов от вагона с контрольной рамой. От хвоста поезда вагон с указанным грузом должен иметь прикрытие не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего. (ДЧ-1835)

2. ВОПРОС: Кем разрабатываются и утверждаются МТУ и НТУ, сроки их действия.

ОТВЕТ: МТУ разрабатываются грузоотправителем в отношении груза, способы размещения и крепления которого не предусмотрены настоящими ТУ, и утверждаются перевозчиком. Срок действия МТУ – 7 лет. Разработка и утверждение НТУ, не предусмотренные настоящими ТУ и МТУ способы размещения и крепления грузов разрабатываются грузоотправителем для разовых либо нерегулярных перевозок грузов. Срокдействия-5лет.

3. ВОПРОС: Порядок ограждения места препятствия для движения по станционным ж.д. путям.

ОТВЕТ: При ограждении на станционных железнодорожном пути места препятствие или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки запираются, зашиваются. На месте препятствия устанавливается переносной красный сигнал. Если стрелки направлены остряками в сторону места препятствия и не дают возможности изолировать железнодорожный путь, такое место с обеих сторон ограждается переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на расстоянии 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования 15 м. Если остряки на железнодорожных путях общего пользования расположены ближе, чем на 50 м., а необщего пользования 15 м. То между остряками каждой такой стрелки устанавливается переносной красный сигнал.

4. ВОПРОС: Действия работников при пожаре, порядок применения порошкового огнетушителя.

ОТВЕТ: Каждый работник при обнаружении пожара или признаков горения должен немедленно сообщить ДСП, или по телефону 01 в пожарную охрану, при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, свою фамилию. Принять меры по возможности эвакуации людей, оставаться на месте тушения пожара до приезда пожарных, сохранность материальных ценностей, служебной документации. Порошковые огнетушители – предназначены для тушения пожара класса: А – твердых веществ;

В – жидких веществ;

С – газообразных веществ;

Е – в электроустановках до 1000 вт. Не рекомендуется тушить класса Д – металл, радиоаппаратуру, оргтехнику. Сорвать пломбу, выдернуть чеку, отойти от очага пожара на 3 метра отвести вверх рукоятку запуска газового баллона нажать кистью руки на ручку пистолета – распылителя. Струю огнетушащего порошка направлять под углом 20 - 30̊ С. к горящей поверхности. Срок годности через 5 лет по манометру, баллон около 6 кг. За раструб не беремся распылять не менее 2 метров.