40. Приводы ткацких станков.
Предназначен для обеспечения движения рабочих органов и механизмов в режимах соответствующих требованиям тех процесса.
Главный вал ткацкого станка получает движение от электродвигателя на современных ткацких станках. Электропривод включает в себя движение от электродвигателя к главному валу, устройству управления состоящая из пускового механизма и тормоза главного вала.
В настоящее время известны следующие способы передачи движения от электродвигателя к главному валу:
С помощью зубчатой передачи. Такая система получила распространение на челночных ткацких станках типа АТ.
С помощью клиноременной передачи. Получила распространение на бесчелночных ткацких станках типа АТПР, СТБ, СТМ.
Возможна так же установка электродвигателя на главном валу ткацкого станка.
Существуют 2 системы привода:
Электродвигатель привода включается в работу и останавливается каждый раз при пуске и остановке ткацкого станка. Такая система привода в настоящее время получило применение на большинстве типов ткацких станков. Как правило все бесчелночные станки имеют такую систему привода: АТПР, СТБ.
Электродвигатель работает непрерывно, а пуск и останов ткацкого станка производится с помощью фрикционной муфты, которая включается от пусковой ручки и выключается от этой же пусковой ручки. Такие системы привода применялись на станках типа АТ.
Требования к приводу ткацких станков:
Пуск станка должен быть плавным за наиболее короткий период времени. Необходимо это с той же целью, что бы к первому прибою уточной нити после пуска станка главный вал набралнеобходимую частоту вращения.
Станок должен иметь устойчивую работу на заданном скоростном режиме.
Должна быть обеспечена безопасность в работе станка.
Должен быть быстрый и свободный останов станка.
Должно быть обеспечена произвольность пуска станка.
Возможны следующие варианты расположения приводов на ткацких станках различных конструкций:
I – Электродвигатель.
II – Механизм управления.
III – Система привода.
Существуют привода не имеющие в момент разгона пусковой муфты. В этом случае ведущие и ведомые части привода объединены в единую систему.
Тормоз главного вала механизма останова может быть установлен на главном валу станка или на валу электродвигателя или на промежуточном валу.
В последнее время широко распространение получили ткацкие станки механизм системы которых имеет не одну степень подвижности, а больше. На них устанавливаются несколько двигателей каждый из которых приводит в движение свой отдельный механизм.
В настоящее время широко распространены привода Sumo Picanol.
Этот двигатель приводит в движение станок на прямую без ременной передачи и без муфт тормозов. Скорость станка контролируется электронным способом при этом возможно принять скоростной режим главного вала в зависимости от характеристик прокладываемой в зев уточной нити.
Все операции могут происходить в течении нескольких милисекунд.