Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Автоматизированный электропривод (Москаленко В.В.)_г.1.doc
Скачиваний:
281
Добавлен:
22.03.2016
Размер:
581.12 Кб
Скачать

1.8. Оптимизация передаточного числа редуктора

Рациональный выбор параметров механической передачи во многих случаях позволяет улучшить показатели работы комплекса электропривод ‑ исполнительный орган рабочей машины. В частности, путем определения оптимального значения передаточного числа редуктора ip можно получить наибольшее для данного двигателя ускорение исполнительного органа. Это бывает необходимым, например, для повышения производительности рабочих машин и механизмов, цикл работы которых содержит большое количество пусков и торможений исполнительного органа. Решим эту задачу для простейшего случая, когда Mc=const, a КПД редуктора равен единице.

В соответствии с (111) уравнение движения исполнительного органа можно записать в виде

(1.45)

где JД ‑ момент инерции двигателя; ‑ соответственно момент инерции, скорость и момент нагрузки исполнительного органа. Из (1.45) выражаем ускорение исполнительного органа

(1.46)

Для нахождения оптимального передаточного числа редуктора, соответствующего максимуму ускорения и,о, возьмем производную dи,о/dip и приравняем ее нулю. После преобразования полученного выражения оптимальное передаточное число редуктора выразится следующим образом:

(1.47)

Выражение (1.47) справедливо также для обеспечения максимального замедления исполнительного органа. Задача одновременного обеспечения максимальных ускорения и замедления решается однозначно только при , когда

(1.48)

Необходимо отметить условность термина “оптимальное передаточное число”, так как оно определено только по максимуму ускорения (замедления) исполнительного органа без учета обеспечения требуемого соотношения между скоростями двигателя и исполнительного органа.

Оптимизация передаточного числа редуктора может производиться также и по другим показателям, например по критерию прохождения исполнительным органом максимального пути за заданное время, по критерию минимального времени на прохождение заданного пути и т. д.