- •Приведите классификацию электромеханических переходных процессов и видов устойчивости.
- •Какие могут быть последствия от кратковременных нарушений электроснабжения? Охарактеризуйте условия сохранения эксплуатационных режимов систем электроснабжения.
- •Охарактеризуйте основные принципы построения схем замещения.
- •Как определяются собственные и взаимные проводимости?
- •Охарактеризуйте способы определения собственных и взаимных проводимостей.
- •Как определяются мощности для анализа установившихся режимов?
- •Как определяют максимальные и предельные нагрузки?
- •8. Какие требования, предъявляемые к режимов?
- •Как оценивается качество переходных процессов?
- •Что понимают под понятием «осуществимость режима»?
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ
-
Приведите классификацию электромеханических переходных процессов и видов устойчивости.
Различают:
-
по условиям протекания (нормальные, аварийные);
-
по причинам возникновения – по видам возмущающих воздействий и значениям возмущений (большие, малые, толчкообразные, синусоидальные и т.п.);
-
по допущениям, сделанным при составлении дифференциальных уравнений, т.е. по полноте математического описания;
-
по скорости протекания процессов;
-
по структуре исследуемой системы (простая, содержащая радиальные линии, или сложная, состоящая из ряда контуров).
Устойчивость системы – это ее способность восстанавливать исходный режим после его возмущения или режим близкий к исходному (если возмущающее воздействие не снято).
Статическая устойчивость – система устойчива при малых возмущениях
Динамическая устойчивость – система устойчива при больших возмущениях.
Результирующая устойчивость – после большого возмущения синхронная работа системы сначала нарушается, а затем после некоторого, допустимого по условиям эксплуатации асинхронного хода восстанавливается.
-
Какие могут быть последствия от кратковременных нарушений электроснабжения? Охарактеризуйте условия сохранения эксплуатационных режимов систем электроснабжения.
-
Охарактеризуйте основные принципы построения схем замещения.
Воздушные и кабельные линии. Чаще всего воздушные и кабельные линии замещаются П-образными схемами замещения.
Активная проводимость обычно не учитывается:
; |
|
. |
|
Асинхронные двигатели. При исследовании электромеханических переходных процессов обычно представляются схемой замещения, отображающей основные контуры машины с учетом потерь
На этой схеме замещения:
- индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора;
- активное сопротивление статорной обмотки;
- активное сопротивление обмотки ротора, приведенное к статорной обмотке;
- индуктивное сопротивление рассеяния роторной обмотки, приведенное к обмотке статора;
- сопротивление взаимоиндукции между обмотками статора и ротора;
- активное сопротивление ветви холостого хода, которым эквивалентируются потери активной мощности в сердечнике от основного магнитного потока;
- скольжение.
В практических расчетах часто используют упрощенные схемы замещения асинхронного двигателя, например Г-образную
а) |
б) |
а - Г-образная, б – не учитывающая ветвь намагничивания
Трансформаторы. При анализе электромеханических переходных процессов чаще всего используют Г-образную схему замещения трансформатора, не учитывающую активные сопротивления
На этой схеме:
- индуктивное сопротивление рассеяния первичной обмотки трансформатора;
- индуктивное сопротивление рассеяния вторичной обмотки, приведенное к первичной обмотке трансформатора;
- индуктивное сопротивление ветви намагничивания.
В ряде случаев ветвь намагничивания не учитывают.
Синхронные генераторы и двигатели. приведены схемы замещения явнополюсной синхронной машины с учетом демпферной обмотки по продольной (а) и поперечной (б) осям.
а) |
б) |
а – по продольной оси; б – по поперечной оси
На этом рисунке:
, - сопротивления взаимоиндукции между контурами статора и ротора по продольной и поперечной осям;
и - сопротивления рассеяния успокоительной обмотки по продольной и поперечной осям;
- сопротивление рассеяния обмотки возбуждения;
- индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора;
- активное сопротивление обмотки статора;
, и - активные сопротивления обмотки возбуждения и успокоительной обмотки.
Активное сопротивление статорной обмотки обычно может либо не учитываться (ввиду его малости), либо суммироваться с сопротивлением внешней цепи.
При анализе установившихся режимов синхронные машины представляются синхронными реактивными сопротивлениями по продольной оси и по поперечной оси , включенными последовательно с ЭДС и , соответственно (рис. 2.6).
|
|
а) |
б) |
а - по продольной оси; б - по поперечной оси